Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης

Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου

Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης

• ΕΡΦΛΘ

Σύσταση: 1928| ενσωμάτωση σε ΟΛΘ: 1970-2-27

Η ελληνική κυβέρνηση επιδιώκει να καταστήσει το επάγγελμα των φορτοεκφορτωτών κλειστό, ελέγχοντας τόσο τον αριθμό όσο και τον συντεχνιακό χαρακτήρα του. Για το λόγο αυτό, απαγορεύεται η εργασία σε εργάτες που δεν διαθέτουν άδεια άσκησης του επαγγέλματος του φορτοεκφορτωτού, δηλαδή κατόχους βιβλιαρίου επαγγελματικής ταυτότητας. Ήταν αναγκαίο να δημιουργηθεί ένας κρατικός φορέας που θα διαφυλάσσει τις ροές και θα ρυθμίζει τον χαρακτήρα του επαγγέλματος, ώστε να διατηρηθούν επίπεδα ποιότητας. Ταυτόχρονα, αυτός ο φορέας θα μπορούσε να ενσωματώσει την παραδοσιακή πατερναλιστική λειτουργία των συντεχνιαζόντων επαγγελμάτων σε ένα ευρύ κρατικό πελατειακό δίκτυο.

Με δύο νομοθετικά διατάγματα, πρώτα το 1928 και έπειτα το 1931, ρυθμίζονται οι φορτοεκφορτωτικές εργασίες σε όλα τα λιμάνια του κράτους. Σε κάθε λιμάνι συγκροτείται Επιτροπή Ρύθμισης των Φορτοεκφορτωτών, η οποία υπάγεται στη Διεύθυνση Εργασίας και Κοινωνικής Πρόνοιας του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας. Η Επιτροπή Ρύθμισης Λιμένος Θεσσαλονίκης λειτουργεί βάσει του Νόμου 3459 της 1928-03-28, ο οποίος υπερισχύει της προηγούμενης νομοθεσίας.

Παράλληλα, ιδρύεται το Γραφείο Εργασίας Λιμένος, το οποίο υπάγεται στην ΕΡΦΛ. Συγκεκριμένα, με βάση το ΠΔ της 1932-02-08, συνιστάται στη Θεσσαλονίκη το Γραφείο Εργασίας Λιμένος, το οποίο υπάγεται στην Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης ως βοηθητική υπηρεσία. Οι δύο αυτοί θεσμοί αναλαμβάνουν να ρυθμίζουν τα τιμολόγια και να παραχωρούν τις άδειες στις εργολαβικές ομάδες.

Σύμφωνα με τον Νόμο 3459 και τον Νόμο 5167 της 1931-07-21, ως «φορτοεκφορτωτές» νοούνται τα πρόσωπα που προσλαμβάνονται με μισθό, ημερομίσθιο ή αμοιβή κατά μονάδα εργασίας από τους εργολάβους φορτοεκφορτώσεων, τους πρακτόρους εμπορικών ατμόπλοιων ή από κάθε φορτωτή για να διενεργήσουν μεταφορές, φορτώσεις/εκφορτώσεις, παραδόσεις/παραλαβές εμπορευμάτων ή διαφόρων άλλων ειδών στις προκυμαίες, αποθήκες, εργοστάσια ή καταστήματα πάνω σε ή προερχόμενα από φορτηγίδες και πλοία.

Σύμφωνα με το Νομοθετικό Διάταγμα της 1926-03-17, το οποίο κυρώνεται το 1928, στις φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων στα διάφορα λιμάνια του Κράτους απαγορεύεται η εργασία στους εργάτες που δεν διαθέτουν άδεια άσκησης του επαγγέλματος του φορτοεκφορτωτή. Κατά την εκκαθάριση των ήδη υπαρχόντων εργατών φορτοεκφορτώσεων, προτιμώνται μέχρι τη συμπλήρωση του ανώτερου προσδιορισμένου ορίου αριθμού εργατών οι εξής κατηγορίες:

α) Οι στρατολογικώς εν τάξει Έλληνες υπήκοοι,

β) Οι άγοντες ηλικίας άνω των 18 ετών,

γ) Όσοι αποδεικνύουν ότι ασκούσαν το επάγγελμα του φορτοεκφορτωτή πριν από την 1925-01-01,

δ) Όσοι δεν ασκούν άλλο επάγγελμα ή δεν γνωρίζουν άλλη τέχνη ή δεν έχουν ατομική περιουσία,

ε) Όσοι δεν έχουν σωματική ή πνευματική βλάβη ή ανικανότητα η οποία καθιστά δυσχερή ή επικίνδυνη για αυτούς την εξάσκηση του επαγγέλματος του φορτοεκφορτωτή,

στ) Όσοι έχουν καταδικαστεί για παράβαση του άρθρου 22 του Ποινικού Νόμου.

Αργότερα, σύμφωνα με τον Νόμο 1254 της 1949-10-31, ισχύουν οι δύο πρώτες προϋποθέσεις, αλλά σε σχέση με τη δεύτερη προϋπόθεση το συγκεκριμένο όριο ηλικίας δεν ισχύει για όσους εφοδιάστηκαν βιβλιάριο επαγγελματικής ταυτότητας με βάση τις διατάξεις του Νόμου 5167 της 1932. Προστίθενται οι εξής προϋποθέσεις:

γ) Να είναι σωματικώς ικανοί προς εργασία, βάσει βεβαίωσης ιατρού του Ιδρύματος Κοινωνικών Ασφαλίσεων ή άλλης δημόσιας αρχής,

δ) Να μην έχουν καταδικαστεί για αδικήματα που επισύρουν τις κυρώσεις των άρθρων 22 και 24 του Ποινικού Νόμου,

ε) Να μην ασκούν έτερον κύριο επάγγελμα και να μην κκέκτηνται επαρκή ατομική περιουσία,

στ) Να είναι εφοδιασμένοι δια του κατά νόμον πιστοποιητικού νομιμοφροσύνης.

Σύμφωνα με το Νομοθετικό Διάταγμα της 1926-03-17, όποιος επιθυμεί να ασκεί το επάγγελμα του εργολάβου φορτοεκφορτώσεων υποβάλλει σχετική δήλωση στο αρμόδιο Λιμεναρχείο και λαμβάνει δελτίο ταυτότητας του οποίου ο τύπος καθορίζεται από το Λιμεναρχείο. Στη Θεσσαλονίκη, η δήλωση υποβάλλεται στον επόπτη ή επιθεωρητή εργασίας, ενώ το δελτίο προσυπογράφεται από το Λιμεναρχείο.

Με βάση τον Νόμο 1473 της 1950-08-07,

Με τον Νόμο 5344 της 1932-03-26, καθορίζεται ο αριθμός και οι φορτηγίδες που επιτρέπεται να εργαστούν στο λιμάνι, ενώ απαγορεύεται η εγγραφή νέων ή η μετεγγραφή από άλλο λιμάνι. Με άλλο νόμο, η ΕΖΘ αποκτά το δικαίωμα να ρυθμίζει και να διενεργεί εποπτεία της φορτοεκφόρτωσης και της διαμετακίνησης.

Η Επιτροπή Ρύθμισης των Φορτοεκφορτώσεων του 1934 εισηγείται και με απόφαση του γενικού Διοικητή Μακεδονίας ότι η φορτοεκφόρτωση όλων των γενικών εμπορευμάτων ανατίθεται στους εργάτες φορτοεκφορτωτές του Ελεύθερου Λιμανιού, απαγορεύοντας την ανάμιξη άλλων ξένων προσώπων. Μόνο σε περίπτωση παραμονής των εμπορευμάτων πάνω από μία εβδομάδα μπορεί να διενεργηθεί η φορτοεκφόρτωση από τους εργάτες της Κομιστικής Υπηρεσίας της ΕΖΘ, πλην των σιτηρών, τα οποία ανεξαρτήτως χρονολογίας εισόδου θα φορτώνονται από τους φορτοεκφορτωτές του Ελεύθερου Λιμανιού.

Η ΕΡΦΛΘ διαθέτει τη δική της Επιτροπεία, αποτελούμενη από 8 μέλη, στελέχη του κράτους, του εμπορικού κόσμου και δύο εκπροσώπους των λιμενεργατών. Οι δύο πρώτοι εκπρόσωποι των λιμενεργατών ήταν οι Γεώργιος Αφεντούλης και Ιωάννης Μπούρας. Ο Γιακώβ Μόλχο εκπροσώπησε το Εμπορικό Επιμελητήριο και ο Ηλίας Βρετάκος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου (Μακεδονία, 1933-01-03). Διευθυντής του Γραφείου Εργασίας Λιμένος και πρόεδρος της επιτροπείας της ΕΡΦΛΘ αναλαμβάνει ο εκάστοτε λιμενάρχης. Πρώτος διευθυντής και πρόεδρος της επιτροπείας ανέλαβε ο επιλιμενάρχης Αθανάσιος Τσεμπερόπουλος (Μακεδονία, 1934-05-18). Νέος πρόεδρος της ΕΡΦΛΘ και διευθυντής του Γραφείου Ευρέσεως Εργασίας Λιμένος Θεσσαλονίκης ανέλαβε στις αρχές του 1935 ο νέος επιλιμενάρχης Αναστάσιος Μιχόπουλος, ο οποίος από τον 1935-04 ανέλαβε και την προεδρία του ΛΤΘ.

Η σύσταση της ΕΡΦΛΘ σήμαινε περιορισμό των φορτοεκφορτωτών, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να αποζημιώσει όσους δεν θα συνέχιζαν να εργάζονται. Για την κάλυψη της αποζημίωσης, τον 1934-07 η ΕΡΦΛΘ ζήτησε δάνειο από το ΛΤΘ. Τελικά, το Ταμείο Πρόνοιας Υπαλλήλων ΕΖΘ δέχτηκε να παρέχει δάνειο υπό την εγγύηση του ΛΤΘ.

Το 1970, η Ελευθέρα Ζώνη και Λιμένας Θεσσαλονίκης μετονομάζεται σε Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης. Ωστόσο, δεν πρόκειται για απλή μετονομασία, αλλά για την ολοκλήρωση μιας πορείας «εκσυγχρονιστικής» θεσμικής μετεξέλιξης της οργάνωσης της λιμενικής εργασίας, γεγονός που καθιστά την ίδρυση του νέου οργανισμού τομή. Η δεύτερη σημαντική διάταξη είναι η κατάργηση της Επιτροπής Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης και η μεταβίβαση όλων των αρμοδιοτήτων της, δικαιωμάτων και υποχρεώσεων, όπως και ειδικών λογαριασμών στον ΟΛΘ. Εξαιρείται μόνο η διαιτητική επίλυση διαφορών που προκαλείται από την εφαρμογή ή ερμηνεία των τιμολογίων και κανονισμών του οργανισμού. Το έργο αυτό αναλαμβάνει συγκεκριμένη Επιτροπή Διαιτησίας. Ο οργανισμός αναλαμβάνει τη διαχείριση όλων των πόρων από τις εισπράξεις υπέρ των φορτοεκφορτωτών, αρχιεργατών και σημειωτών, καθώς και τις υποχρεώσεις καταβολής δώρων εορτών και επιδόματος άδειας προς αυτούς. Ως εκ τούτου, το προσωπικό της ΕΡΦΛΘ μεταβιβάζεται στον ΟΛΘ.

λιμένας Θεσσαλονίκης

Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου

Η Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης έχει καθοριστικό ρόλο στη διαχείριση και εποπτεία των φορτοεκφορτώσεων στο λιμάνι, διασφαλίζοντας την ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία των εργασιών. Τα κύρια καθήκοντα και δραστηριότητες της Επιτροπής περιλαμβάνουν:

-Καθορισμός και Ρύθμιση Εργατικού Δυναμικού

• Καθορισμός Κατώτατου Ορίου Εργατών: Σύμφωνα με το Νομοθετικό Διάταγμα της 1926-03-17, η Επιτροπή είναι υπεύθυνη για τον καθορισμό του κατώτατου ορίου χρησίμου αριθμού εργατών για τις εργασίες του λιμένα.

  1. Εκκαθάριση Υπαρχόντων Εργατών: Εφαρμόζονται γενικοί κανόνες και άδειες άσκησης επαγγέλματος για την εκκαθάριση των ήδη υπαρχόντων εργατών.
  2. Προτίμηση Κατηγοριών Εργατών: Προτιμώνται στρατολογικώς εν τάξει Έλληνες υπήκοοι, άγοντες ηλικίας άνω των 18 ετών, προηγούμενοι επαγγελματίες φορτοεκφορτωτές, καθώς και όσοι πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια ικανότητας και ακεραιότητας.

• Ρύθμιση Τιμολογίων και Άδειες

  1. Μελέτη και Καθορισμός Τιμολογίων: Οι τιμολογίες φορτοεκφορτώσεων υποβάλλονται προς έγκριση στο Υπουργείο Γεωργίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας και υπόκεινται σε τακτική αναθεώρηση.
  2. Παροχή Αδειών: Η Επιτροπή παραχωρεί άδειες στις εργολαβικές ομάδες, διασφαλίζοντας ότι μόνο εξουσιοδοτημένοι εργάτες ασκούν το επάγγελμα.

• Διαιτητική Επίλυση Διαφορών

  1. Διαιτητικές Διαδικασίες: Η Επιτροπή επιλαμβάνεται της διαιτητικής επίλυσης διαφορών που προκύπτουν από την εφαρμογή των τιμολογίων και των κανονισμών, βάσει αιτήσεων των ενδιαφερομένων μερών.
  2. Ερμηνεία Κανονισμών: Παρέχει ερμηνεία στους κανονισμούς και τα τιμολόγια, επιλύοντας αμφισβητήσεις μέσω ακροάσεων και συνεδριάσεων με τα εμπλεκόμενα μέρη.

• Πειθαρχικές Ενέργειες

  1. Εφαρμογή Ποινών: Η Επιτροπή έχει την εξουσία να επιβάλλει ποινές όπως η πρόσκαιρη ή οριστική αφαίρεση της άδειας άσκησης του επαγγέλματος σε περιπτώσεις αποδεδειγμένης κλοπής, υπεραμοιβής, εκμετάλλευσης άλλων εργατών ή επανειλημμένων παραβάσεων.
  2. Τήρηση Μητρώου Εργατών: Ο Πρόεδρος της Επιτροπής διατηρεί μητρώο όλων των εξουσιοδοτημένων φορτοεκφορτωτών και ενημερώνει το Υπουργείο για ζητήματα που σχετίζονται με τις φορτοεκφορτώσεις.

-Οργάνωση και Διοίκηση

1. Σύσταση και Διοίκηση Γραφείων: Η Επιτροπή συνιστά το Γραφείο Εργασίας Λιμένος και διαχειρίζεται τη λειτουργία του, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική λειτουργία των εργασιών.
2. Συνεργασία με Υπουργεία: Συνεργάζεται στενά με το Υπουργείο Γεωργίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας για την εφαρμογή και την ενημέρωση των κανονισμών και των τιμολογίων.

• Προσαρμογές και Αναθεωρήσεις

  1. Εφαρμογή Νέων Νόμων: Μετά τον Νόμο 1254/1949, η Επιτροπή ενισχύει τις λειτουργίες της, καθορίζοντας νέες προϋποθέσεις για τους εργάτες και επιβάλλοντας ειδικές επαυξήσεις των τιμολογίων για τη δημιουργία κεφαλαίου αποζημίωσης.
  2. Επεξεργασία Κανονισμών: Αναπτύσσει και επεξεργάζεται γενικούς και ειδικούς κανονισμούς για τη διεξαγωγή των φορτοεκφορτωτικών εργασιών, διασφαλίζοντας την τήρηση των εργασιακών συμβάσεων και την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης εργασίας.

• Διαχείριση Πόρων και Οργάνωσης

  1. Διαχείριση Πόρων: Διαχειρίζεται τους πόρους που προέρχονται από τις εισπράξεις υπέρ των φορτοεκφορτωτών, καθώς και τις υποχρεώσεις καταβολής δώρων και επιδομάτων.

• Μεταβίβαση Προσωπικού: Το προσωπικό της Επιτροπής μεταβιβάζεται στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης κατά την ολοκλήρωση της θεσμικής μετεξέλιξης του οργανισμού.

1) Νομοθετικό Διάταγμα, "Περί Ρυθμίσεως των Φορτοεκφορτωτικών εργασιών εις τους Λιμένας του κράτους", ΦΕΚ 94 - 17.03.1926: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wHASqbALoqghXdtvSoClrL8f8uEKElbw5ntIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijEqxYUz8WVdi5ze5bP_hgX4bhSuCWz5stGZUcvwdu7yF

2) Νόμος 3459, "Περί Κυρώσεως του από 12 Νοεμβρίου1927 Νομοθετικού Διατάγματος"Περί Κυρώσεως του Ν.Δ. της 16 Μαρτίου 1926 Περί Ρυθμίσεως των Φορτοεκφορτωτικών εργασιών εις τους Λιμένας του κράτους," ΦΕΚ 46 - 28.03.1928: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFqUs8zwZbe6XdtvSoClrL8xOoRDBhPPoDtIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijJG_23m4fKrNhgRIde7jRq5aprsnOSRSDqCc_Bz5JrjQ

3) Νόμος 5167 "Περί Τροποποιήσεως και Συμπληρώσεως του Νόμου 5453 της 17 Μαρτίου 1928 "Περί Κυρώσεως του από 12 Νοεμβρίου1927 Νομοθετικού Διατάγματος"Περί Κυρώσεως του Ν.Δ. της 16 Μαρτίου 1926 Περί Ρυθμίσεως των Φορτοεκφορτωτικών εργασιών εις τους Λιμένας του κράτους", ΦΕΚ 222 - 21.07.1931: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wGf7A-arYFBsHdtvSoClrL8VcYaROL9Gu95MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIufjPHHhyT3w1ySRBNgtnZdx9oFhk2G_jO7gsAv1cANBV

4) Προεδρικό Διάταγμα "Περί Συστάσεως εν Θεσσαλονίκη Γραφείου Εργασίας Λιμένος," ΦΕΚ 35 - 08.02.1932 και

5) Προεδρικό Διάταγμα "Περί Συμπληρώσεως της Επιτροπής Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων του Λιμένος Θεσσαλονίκης," ΦΕΚ 35 - 08.02.1932

http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFxCLy-qog7EndtvSoClrL8SrUgpVEy_PDtIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijK5WSa1mcKlYgVzMt8jM2n0Hduf14LSFfJrB-9w2lQaE

6) Νόμος 5344, " Περί των εν τω Λιμένι Θεσσαλονίκης Φορτηγίδων," ΦΕΚ 89 - 26.03.1932: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFxCLy-qog7EndtvSoClrL8Vrx319JnW77tIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijPQzlNrN97ZPhv1QlqOrVsNfDA9b9I7HKKfpM3Ro5-6g

7) Προεδρικό Διάταγμα " Περί της προεδρίας επιτροπών τινών ρυθμίσεων φορτοεκφορτώσεων," ΦΕΚ 286 - 30.08.1932: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFxCLy-qog7EndtvSoClrL8cLojBiiHY515MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuXMh48rBY14h-xuxKcJHYCpwUG_8e8DQezHVWYqYYAAc

8) "ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΕΔΡΕΙΑΣ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΝ," ΦΕΚ 9 - 11.01.1933: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH_ypx3bMpPMXdtvSoClrL8yDC9E5e67ropCCmqt4mgGEHlbmahCJFQEmRQwePEviF8EeCoaT0MAKztT3Sb63xk3VkL3PiCQ3RLoVYQqjKiogfu8Gq1RKKQmyoZK8o4WQOOAabJB0B4DFjxGnzYGlCmmzXc3bRAUglAS_DAG0fAgQ

9)Προεδρικό Διάταγμα "Περί τροποποιήσεως του Διατάγματος της 22 Ιουλίου 1932 "Περί Συνθέσεως και Οργανώσεως των υπηρεσιών του Γραφείου Εργασίας Λιμένος Θεσσαλονίκης," ΦΕΚ 3 - 09.01.1933: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH_ypx3bMpPMXdtvSoClrL8fDffslSKNB0pCCmqt4mgGEHlbmahCJFQEmRQwePEviF8EeCoaT0MAKztT3Sb63xk3VkL3PiCQ3RLoVYQqjKiogfu8Gq1RKKQmyoZK8o4WQPqMLOZEhZL9vip_hpqDA_MXMNubyoTr18rIpZ-H-hVsA..

9) Νόμος 5944 ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΟΣ ΤΗΣ 4ΗΣ ΜΑΡΤΙΟΥ 1932 "ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΩΝ ΕΙΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ" ΦΕΚ 387 - 12.12.1933: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH_ypx3bMpPMXdtvSoClrL8f0vxB4fJLjJ5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuSp11HV4V-WIOcLwyvk6iw9bfKol8WvLTeERt83ftQRA

10) Αναγκαστικός Νόμος 381 "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΩΝ ΝΟΜΩΝ 5167 ΚΑΙ 5944 "ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΩΝ ΕΙΣ ΤΟΥΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ". (ΑΝAΔΗΜΟΣΙΕΥΣΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΕΣΦΑΛΜΕΝΟ ΥΠ' ΑΡΙΘΜ 548/Α/1936)," ΦΕΚ 569 - 31.12.1936: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wGD01EdiTTk5ndtvSoClrL899BPB_U8p_x5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuRhqnHxustfUgYsLd8YP-w3BiAMBQhmVHmNDC47VZnEF

11) Βασιλικό Διάταγμα, "ΠΕΡΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΙΣΠΡΑΞΕΩΣ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΦΟΡ/ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ," ΦΕΚ 36 - 30.01.1939: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wESP7qHyhMHCXdtvSoClrL8T7KNQkTydCTtIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijNGwNZLdq2Q079nALyMyh1Jj-zn_j68TvdcPR4wEzc4e

12) Αναγκαστικός Νόμος 2212 " ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΤΙΝΩΝ ΤΩΝ ΠΕΡΙ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΝ ΝΟΜΩΝ,", ΦΕΚ 54 - 12.02.1940: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFfaLU7mJigjndtvSoClrL8KAgm1VVW05ztIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijBXxxtP54K6zfqttF8DQBt0FzIvEp4oMt25hmN0gePT5

13) Αναγκαστικός Νόμος 2312, "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΤΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 60 ΤΟΥ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΥ ΝΟΜΟΥ 1722/1939 ΚΑΙ ΠΕΡΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΟΥ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΥ ΝΟΜΟΥ 1366 ΤΟΥ 1938," ΦΕΚ 135 - 25.04.1940: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFfaLU7mJigjndtvSoClrL8exgDlHxktv55MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuVbl_EbBMXMs_opTkSHs-TXyN4Ff2B9rUUCNT9PxiWqn

14) Νόμος 154 "ΠΕΡΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ ΚΑΙ ΓΡΑΜΜΑΤΕΩΝ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΙΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ ΚΛΠ." ΦΕΚ 146 - 25.05.1943: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wG1oR_vSbGIy3dtvSoClrL8NFVwjN9oWbZ5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuZBrU2wPzWWyFwY9_v8eIwRi1Q0ivWGSiaTU7xwxswjU

15) Νόμος 1749 "Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως ενίων διατάξεων των περί φορτοεκφορτώσεως νόμων," ΦΕΚ A 190 - 09.09.1944: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFFvqeog0R-dHdtvSoClrL88Y71z4OJk5d5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuabnrw-ONLmYh8Eh3OOzaGrcOYQ1kiybMRk8hY9_vOUL

16) πράξις 324 "Περί Κυρώσεως νομοθετημάτων Κατοχής αρμοδιότητος Υπουργείου εργασίας," ΦΕΚ A 183 - 30.05.1946: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEiJ_eYPESKJHdtvSoClrL8t3VVDiksYNt5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuSDFpW2OCwiIzCADBWENxa80-WeXkOVzNJ848dteLEgP

17) Βασιλικό Διάταγμα "περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως του από 27/9/1940 Διατάγματος περί καταστάσεως των εις τα γρφεία Εργασίας Λιμένων υπηηρετούντων υπαλλήλων,": ΦΕΚ 195-29-7-1948: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFfaLU7mJigjndtvSoClrL8vnZOzRHI6VJ5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIueK3v4SuHGGnadrh2XP7JY1AbOGw-8_fp_TUocmA-JHV

18) Νομοθετικό Διάταγμα 1254, "Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως ενιών διατάξεων των περί φορτοεκφορτώσεων νόμων," ΦΕΚ 288 - 31.10.1949: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH6SCddhZcqgXdtvSoClrL8NXIQRYq8ULt5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuSJZmaxiATgLz2oA8iFq4eB9SHidm-YicIwATdP5VSUW

19) Αριθ. 7031/36 "Περί τροποποιήσεως και συμπληρωσεως του Ειδικού Κανονισμού Εργασίας Εργολάβων Φορτοεκφορτώσεων (ιδιοκτητών φορτηγίδων) Λιμένος Θεσσαλονίκης και τιμολογίων δικαιωμάτων και αμοιβής αυτών", ΦΕΚ B 35 - 05.03.1949: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH6SCddhZcqgXdtvSoClrL8SrUgpVEy_PDtIl9LGdkF52dKwsMi1xmmyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijNPxgrlLfHnQ7t_-EvXOjjRQSAeg3sbLN9evAOhH81xO

20) Νόμος 1473, "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ ΙΣΧΥΟΥΣΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ," ΦΕΚ 169 - 07.08.1950: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEgQXPrgB98jXdtvSoClrL8Gl-APRkFu5B5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIub9MxkjqukAS4KEMcl7dT8q-DOIW54ZH54AX9r9yRG-S

21) Βασιλικό Διάταγμα "Περί καθορισμού συστήματος εισπράξεως των εργατικών Δικαιωμάτων Λιμένος Θεσσαλονίκης και τροποποιήσεως των από 27.9.40και 17.7.48 Βασιλικών Διαταγμάτων, ΦΕΚ A 162 - 31.07.1950: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEgQXPrgB98jXdtvSoClrL86k-uc3ngzth5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuTfoCs_8INLOE4WVuLboJAQ1clk2qh9JFP8YAjKf_uM0

22) Νόμος 3239 "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΥ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΩΝ ΣΥΛΛΟΓΙΚΩΝ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΣΥΣΤΑΣΕΩΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΓΝΩΜΟΔΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΕΝΙΩΝ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΝΟΜΩΝ," ΦΕΚ 125/20.05.1955: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH6fktCVjdFDXdtvSoClrL82yh7yZjcHft5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuY_oyveCH8tOSOKHY33Z9GZUcHCwQAI-opRMLvMcNyXJ

23) Νομοθετικό Διάταγμα 3789 "Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως ενιών διατάξεων της εργατικής νομοθεσίας," ΦΕΚ 210 - 12.10.1957: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wGyhVjr6uLQjXdtvSoClrL8AAq6YYgHlq55MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuZTbuA_G-whWJ8ZFLE7FkaHDS2iElYujkm5FuCFOdacV

24) Υπουργική απόφαση "Περί εγκρίσεως πρακτικών ΕΡΦΛ Θεσσαλονίκης περί παρτάσεως της ισχύος υπ' αριθ. 39325/8522 ε.ε. κοινής αποφάσεως και αυξήσεως τιμολογίου εργατών κύτους και ημερομισθίου": http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEWSKScVwAPsHdtvSoClrL8vSJ4gRiqa7d5MXD0LzQTLf7MGgcO23N88knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuc-vujkJOCG_-EgJg03AfPtGPfXJ0UYTFXHJ1YN7jNQM

25) Νομοθετικό Διάταγμα 449, «ΠΕΡΙ ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΙΑΣ ΤΗΣ Ε.Ζ.Λ.Θ. ΕΙΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΝ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΥ», ΦΕΚ 51 - 27.02.1970: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEwTVy0m236IndtvSoClrL8hOQIz7x-mD7tIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijKTtXNl4x2SvkgLpx8qT-FhPAQxzZRySPEQxyqZ1IlQc

Η Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης διαμορφώνει την εσωτερική της δομή σύμφωνα με νομοθετικές διατάξεις και αναπτυξιακές ανάγκες, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική λειτουργία και εποπτεία των φορτοεκφορτώσεων στο λιμάνι. Η δομή και η γενεαλογία της Επιτροπής έχουν εξελιχθεί με την πάροδο του χρόνου, ενσωματώνοντας νέα μέλη και καθορίζοντας διαδικασίες λειτουργίας.

Α. Αρχική Σύνθεση (Νομοθετικό Διάταγμα 17.03.1926): Η Επιτροπή Φορτοεκφορτώσεων αρχικά αποτελείται από:

1. Επιθεωρητή ή Επόπτη Εργασίας
2. Λιμενάρχη ή νόμιμο αναπληρωτή του
3. Αντιπρόσωπο των πρακτόρων Εμπορικών Ατμόπλοιων
4. Αντιπρόσωπο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της πόλης
5. Αντιπρόσωπο των εργατών φορτοεκφορτωτών
   Στην επιτροπή προεδρεύει ο κατά βαθμό ανώτερος των υπαλλήλων που μετέχουν. Η Επιτροπή Φορτοεκφορτώσεων συνεδριάζει στα γραφεία του προέδρου του κατόπιν πρόσκλησής του και βρίσκεται σε απαρτία με την παρουσία τουλάχιστον 4 μελών και αποφασίζει με πλειοψηφία των παρόντων, ενώ σε περίπτωση ισοψηφίας υπερισχύει η ψήφος του προέδρου. Οι Επιθεωρητές ή Επόπτες Εργασίας μπορούν να παρίστανται και να εκφράζουν γνώμη άνευ ψήφου κατά τις συνεδριάσεις της Επιτροπής Φορτοεκφορτώσεων.

• Τροποποιήσεις:

Β. ΠΔ/08.02.1932: Προστίθενται στη Σύνθεση της Επιτροπής:
Τέλωνης
Πρόεδρος του Επαγγελματικού και Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης
Δεύτερος αντιπρόσωπος των εργατών φορτοεκφορτωτών του λιμένα Θεσσαλονίκης

Γ. ΠΔ/30.08.1932: Στα λιμάνια όπου εδρεύει Επιθεωρητής Εργασίας, αυτός προεδρεύει της Επιτροπής.

Δ. Αναγκαστικός Νόμος 2212/12-2-1940: Προσθήκες στη σύνθεση:
Προϊστάμενος της Τελωνειακής Αρχής
Εκπρόσωπος της Εθνικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδας (προσωρινός τίτλος της ΓΣΕΕ)
Αντιπρόσωποι των εργοδοτών και εργατών από τους αντίστοιχους οργανισμούς ή σωματεία

Ε. Νόμος 1749/09.09.1944: Συμμετοχή του:
Διευθυντή του Γραφείου Εργασίας, εφόσον φέρει το βαθμό του Διευθυντή Β΄ τάξεως και άνω ή τον βαθμό του Εισηγητή με εφάπαξ υπηρεσία.
Επιθεωρητής Εργασίας

Στ. Κατά τη δεκαετία του 1960 στην Επιτροπεία της ΕΡΦΛΘ συμμετέχουν:

1. πρόεδρος: κεντρικός λιμενάρχης Θεσσαλονίκης
2. Διευθυντής τελωνείων Θεσσαλονίκης
3. Αντιπρόσωπος Επαγγελματικού Επιμελητηρίου
4. Αντιπρόσωπος Επαγγελματικού Επιμελητηρίου
5. Αντιπρόσωπος Συλλόγου Ναυτικών πρακτόρων
6. Αντιπρόσωπος Αρχιεργατών
7. Αντιπρόσωπος Σημειωτών
8. Αντιπρόσωπος Λιμενεργατών
9. Αντιπρόσωπος Λιμενεργατών
10. Διευθυντής Επιθεώρησης Εργασίας Μακεδονίας
11. Υπάλληλος Επιθεώρηση Εργασίας

ISO 8601: elements and interchange formats – Information interchange – Representation of dates and times, 3rd ed.,
Geneva: International Standards Organization, 2004 ISO 639-2: Codes for the representation of names of languages, Alpha-3 code: Geneva International Standards Organization, 1998

Τελικό

Μερική

Δημιουργήθηκε στις 2021-10-07 και αναθεωρήθηκε στις 2022-10-07, 2024-09-27

• Ελληνικά

• Ελληνικό

Δημιουργία. Κώστας Παλούκης, υπεύθυνος Ιστορικού Αρχείου ΟΛΘ Α.Ε.