Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης

Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου

Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης

• ΕΡΦΛΘ

Σύσταση: 1928 ενσωμάτωση σε ΟΛΘ: 1970-2-27

Η ελληνική κυβέρνηση προσπαθεί να καταστήσει το επάγγελμα των φορτοεκφορτωτών κλειστό ελέγχοντας τον αριθμό, αλλά και τον συντεχνιακό χαρακτήρα του. Γι’ αυτό, απαγορεύει την εργασία σε εργάτες μη εφοδιασμένους με άδεια άσκησης του επαγγέλματος του φορτοεκφορτωτού, δηλαδή κατόχου βιβλιαρίου επαγγελματικής ταυτότητας. Χρειαζόταν ένας κρατικός φορέας ο οποίος θα αναλάμβανε να διαφυλάττει τις ροές και να ρυθμίζει τον χαρακτήρα του επαγγέλματος, ώστε να διατηρήσει κάποια επίπεδα ποιότητας. Ταυτόχρονα, θα μπορούσε να ενσωματώνει την παραδοσιακή πατερναλιστική λειτουργία των συντεχνιαζόντων επαγγελμάτων σε ένα ευρύ κρατικό πελατειακό δίκτυο. Με δύο νομοθετικά διατάγματα, πρώτα το 1928 και έπειτα το 1931, ρυθμίζονται οι φορτoεκφορτωτικές εργασίες σε όλα τα λιμάνια του κράτους. Σε κάθε λιμάνι συγκροτείται Επιτροπή Ρύθμισης των Φορτοεκφορτωτών υπαγόμενη στην Διεύθυνση Εργασίας και Κοινωνικής Πρόνοιας του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας. Η Επιτροπή Ρυθμίσεως Λιμένος Θεσσαλονίκης φαίνεται ότι λειτουργεί με τον Νόμο 3459/28.03.1928 ο οποίος κυρώνει την προηγούμενη νομοθεσία. Παράλληλα, συνίσταται Γραφείο Εργασίας Λιμένος το οποίο υπόκειται στην ΕΡΦΛ. Συγκεκριμένα, με βάση το ΠΔ/08.02.1932, συνιστάται στην Θεσσαλονίκη Γραφείο Εργασία Λιμένος το οποίο υπάγεται στην Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης της οποίας αποτελεί βοηθητική υπηρεσία. Οι δύο αυτοί θεσμοί αναλαμβάνουν να ρυθμίζουν τα τιμολόγια και να παραχωρούν τις άδειες στις εργολαβικές ομάδες.
Με βάση τον Νόμο 3459 και το Νόμο 5167/ 21.7.1931, ως «φορτοεκφορτωτές» νοούνται τα πρόσωπα τα οποία προσλαμβάνονται με μισθό ή ημερομίσθιο ή με αμοιβή κατά μονάδα εργασίας από τους εργολάβους φορτοεκφορτώσεων, των πρακτόρων εμπορικών ατμόπλοιων ή από κάθε φορτωτή για να διενεργήσει μεταφορές, φορτώσεις / εκφορτώσεις, παραδόσεις / παραλαβές εμπορευμάτων ή διαφόρων άλλων ειδών στις προκυμαίες, τις αποθήκες, τα εργοστάσια ή καταστήματα πάνω σε ή προερχόμενα από φορτηγίδες και πλοία. Σύμφωνα με το Νομοθετικό Διάταγμα/ 17.03.1926 το οποίο κυρώνεται το 1928, στις φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων στα διάφορα λιμάνια του Κράτους απαγορεύεται η εργασία στους εργάτες οι οποίοι δεν είναι εφοδιασμένοι με την άδεια άσκησης του επαγγέλματος του φορτοεκφορτωτή. Κατά την εκκαθάριση των ήδη υπαρχόντων εργατών φορτοεκφορτώσεως προτιμώνται μέχρι τη συμπλήρωση του ανώτερου προσδιορισμένου ορίου αριθμού εργατών:
α) οι στρατολογικώς εν τάξει Έλληνες υπήκοοι,
β) οι άγοντες ηλικία άνω των 18 ετών.
γ) όσο αποδεδειγμένα ασκούν το επάγγελμα του φορτοεκφορτωτή πριν από την 1 Ιανουαρίου 1925,
δ) όσοι δεν ασκούν άλλο επάγγελμα ή δεν γνωρίζουν άλλη τέχνη ή δεν έχουν ατομική περιουσία,
ε) όσοι δεν έχουν σωματική ή πνευματική βλάβη ή ανικανότητα η οποία καθιστά δυσχερή ή επικίνδυνη για αυτούς την εξάσκηση του επαγγέλματος του φορτοεκφορτωτή,
στ) όσοι έχουν καταδικαστεί για παράβαση του άρθρου 22 του Ποινικού Νόμου.
Αργότερα σύμφωνα με το ΝΔ 1254/31.10.1949, ισχύουν οι 2 πρώτες πρώτες προϋποθέσεις, αλλά σε σχέση με τη δεύτερη προϋπόθεση το συγκεκριμένο όριο ηλικίας δεν ισχύει για όσους εφοδιάστηκαν βιβλιάριο επαγγελματικής ταυτότητας με βάση τις διατάξεις του Νόμου 5167/32. Προστίθεται γ) "να είναι σωματικώς ικανοί προς εργασία, βάσει βεβαιώσεως ιατρού του Ιδρύματος Κοινωνικών Ασφαλίσεων ή άλλης δημόσιας αρχής", δ) να μην έχουν καταδικαστεί για αδικήματα που επισύρουν τις κυρώσεις των άρθρων 22 και 24 του Ποινικού Νόμου. ε) "Να μην ασκούν έτερον κύριον επάγγελμα και να μη κέκτηνται επαρκή ατομικήν περιουσία" και τέλος προστίθεται "να είναι εφωδιασμένοι δια του κατά Νόμον πιστοποιητικού νομιμοφροσύνης."
Σύμφωνα με το Νομοθετικό Διάταγμα/ 17.03.1926, όποιος επιθυμεί να ασκεί το επάγγελμα του εργολάβου φορτοεκφορτώσεων υποβάλλει σχετική δήλωση στο αρμόδιο Λιμεναρχείο και λαμβάνει δελτίο ταυτότητα του οποίου ο τύπος καθορίζεται από το Λιμεναρχείο. Στην Θεσσαλονίκη η δήλωση υποβάλλεται στον επόπτη ή επιθεωρητή εργασίας, ενώ το δελτίο προσυπογράφεται από το Λιμεναρχείο. Με βάση το Νόμο 1473/07.08.1950,
Με το Νόμο 5344/26.3.1932, καθορίζεται ο αριθμός και οι φορτηγίδες που επιτρέπεται να εργαστούν στο λιμάνι, ενώ απαγορεύεται η εγγραφή νέων ή μετεγγραφή από άλλο λιμάνι. Με άλλο νόμο τη ΕΖΘ αποκτά το δικαίωμα να ρυθμίζει, να διενεργεί εποπτεία της φορτοεκφόρτωσης και της διαμετακίνησης.

Η Επιτροπή Ρύθμισης των Φορτοεκφορτώσεων 1934 εισηγείται και με απόφαση του γενικού Διοικητή Μακεδονίας ισχύει ότι η φορτοεκφόρτωση όλων γενικά εμπορευμάτων ανατίθεται στους εργάτες φορτοεκφορτωτές του Ελεύθερου Λιμανιού απαγορεύοντας την ανάμιξη άλλων ξένων προσώπων. Μόνο σε περίπτωση παραμονής των εμπορευμάτων πάνω από μία εβδομάδα μπορεί να διενεργηθεί η φορτοεκφόρτωση από τους εργάτες της Κομιστικής Υπηρεσίας της ΕΖΘ, πλην των σιτηρών τα οποία ανεξαρτήτως χρονολογίας εισόδου θα φορτώνονται από τους φορτοεκφορτωτές του Ελεύθερου Λιμανιού.

Η ΕΡΦΛΘ διαθέτει τη δική της Επιτροπεία αποτελούμενη από 8 μέλη, στελέχη του κράτους, του εμπορικού κόσμου και δύο εκπροσώπους των λιμενεργατών. Οι δύο πρώτοι εκπρόσωποι των λιμενεργατών ήταν οι Γεώργιος Αφεντούλης και Ιωάννης Μπούρας. Ο Γιακώβ Μόλχο εκπροσώπησε το Εμπορικό Επιμελητήριο και ο Ηλίας Βρετάκος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου. (Μακεδονία, 3/1/1933) Διευθυντής του Γραφείου Εργασίας Λιμένος και πρόεδρος της επιτροπείας της ΕΡΦΛΘ αναλαμβάνει ο εκάστοτε λιμενάρχης. Πρώτος λοιπόν διευθυντής και πρόεδρος της επιτροπείας ανέλαβε ο επιλιμενάρχης Αθανάσιος Τσεμπερόπουλος. (Μακεδονία, 18/5/1934) Νέος πρόεδρος της ΕΡΦΛΘ και διευθυντής του Γραφείου Ευρέσεως Εργασίας Λιμένος Θεσσαλονίκης ανέλαβε στις αρχές του 1935 ο νέος επιλιμενάρχης Αναστάσιος Μιχόπουλος ο οποίος από τον Απρίλιο του ίδιου έτους ανέλαβε και την προεδρία του ΛΤΘ.

Η σύσταση της ΕΡΦΛΘ σήμαινε περιορισμό των φορτοεκφορτωτών με αποτέλεσμα να χρειαστεί να αποζημιώσει όσους δεν θα συνέχιζαν να εργάζονται. Για την κάλυψη της αποζημίωσης, τον Ιούλιο του 1934 η ΕΡΦΛΘ ζήτησε δάνειο από το ΛΤΘ. Τελικά, το Ταμείο Πρόνοιας Υπαλλήλων ΕΖΘ δέχτηκε να παρέχει δάνειο υπό την εγγύηση του ΛΤΘ.
Το 1970 η Ελευθέρα Ζώνη και Λιμένας Θεσσαλονίκης μετονομάζεται σε Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης. Ωστόσο, δεν πρόκειται για μια απλή μετονομασία, αλλά για την ολοκλήρωση μιας πορείας «εκσυγχρονιστικής» θεσμικής μετεξέλιξης της οργάνωσης της λιμενικής εργασίας γεγονός που καθιστά την ίδρυση του νέου οργανισμού τομή.Η δεύτερη σημαντική διάταξη είναι η κατάργηση της Επιτροπής Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος Θεσσαλονίκης και η μεταβίβαση όλων των αρμοδιοτήτων της, δικαιωμάτων και υποχρεώσεων, όπως και ειδικών λογαριασμών στον ΟΛΘ. Εξαιρείται μόνο η διαιτητική επίλυση διαφορών η οποία προκαλείται από την εφαρμογή ή ερμηνεία των τιμολογίων και κανονισμών του οργανισμού. το έργο αυτό αναλαμβάνει συγκεκριμένη Επιτροπή Διαιτησίας. Ο οργανισμός αναλαμβάνει την διαχείριση όλων των πόρων από τις εισπράξεις υπέρ των φορτοεκφορτωτών, αρχιεργατών και σημειωτών και τις υποχρεώσεις καταβολής δώρων εορτών και επιδόματος άδειας προς αυτούς. Ως εκ τούτου, το προσωπικό της ΕΡΦΛΘ μεταβιβάζεται στον ΟΛΘ.

λιμένας Θεσσαλονίκης

Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου

Σύμφωνα με το Νομοθετικό Διάταγμα/ 17.03.1926, οι επιτροπές φορτοεκφορτώσεων έχουν ως καθήκοντα "τον καθορισμό του κατ' ανώτατον όριον χρησίμου δια τας εργασίας του λιμένος αριθμού εργατών", την εκκαθάριση των ήδη υπαρχόντων εργατών με βάση τους γενικούς κανόνες και τις άδειες άσκησης επαγγέλματος, τη μελέτη και καθορισμό τιμολογίων φορτοεκφορτώσεων υποβαλλομένων προς το Υπουργείο Γεωργίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας "προς έγκρισιν και την εκάστοτε επί αμφισβητήσεως ερμηνείαν αυτών." Επίσης, επιλαμβάνεται τη διαιτητική επίλυση κάθε διαφοράς η οποία προκαλείται από την εφαρμογή τιμολογίων κατόπιν αίτησης ενός ή εμφοτέρων των ενδιαφερομένων μερών., την άσκηση πειθαρχικής εξουσίας επί των εργατών που ΄είναι εφοδιασμένοι με άδεια μέσω της επιβολής ποινών της πρόσκαιρης ή οριστικής αφαίρεσης της άδειας στις εξής περιπτώσεις: α) για αποδεδειγμένη κλοπή, για είσπραξη αμοιβής παραπάνω από το τιμολόγιο που ισχύει, για εκμετάλλευση της εργασίας άλλων εργατών φορτοεκφορτώσεων, για επανειλημμένη μέθη κατά τη διάρκεια της εργασίας. Επίσης, έχει σκοπό την τήρηση από τον Πρόεδρο της Επιτροπής μητρώου όλων των εργατών φορτοεκφορτώσεων που διαθέτουν μητρώο και τη γνωμοδότηση για κάθε ζήτημα που έχει σχέση με τις φορτοεκφορτώσεις εφόσον θα ζητηθεί η γνώμη του από το Υπουργείο Γεωργίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας. Οι Επιτροπές κατά την εξέταση των ζητημάτων της δικαιοδοσίας του καλούν και ακούν τις απόψεις των ενδιαφερομένων, δέχονται ακροάσεις όσων αιτούνται και αποφασίζουν πάντοτε μετά την αποχώρηησ των μη δικαιούμενων να μετέχουν στις συνεδριάσεις τους.

Σύμφωνα με το ΝΔ 1254/31.10.1949, η Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων έχει καθήκοντα τον καθορισμό του κατ' ανώτατον όριο αναγκαίου αριθμό εργατών για την απρόσκοπτη και ομαλή διενέργεια των φορτοεκφορτώσεων, τον εφοδιασμό τους με βιβλιάριο επαγγελματικής ταυτότητας, τη χορήγηση προσωρινών σημειωμάτων εργασίας στους αναγκαίους ελευθέρους (επίκουρους) εργάτες σε περίπτωση πληθώρας εργασίας και την υπόδειξη κάθε μέτρου χρήσιμου για την επίτευξηκατά το δυνατόν εξίσωση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης εργασίας, τον καθορισμό συστήματος εκ περιτροπής εργασίας, συγχώνευση ομάδων εργατών κλπ. Επίσης έχει καθήκοντα την επεξεργασία γενικών ή ιδικών κανονισμών διεξαγωγής των φορτοεκφορτωτικών εργασιών και των τιμολογίων αμοιβής των ασχολούμενων εργατών στις εργασίες αυτές. οι εν λόγω κανονισμοί και τιμολόγια εγκρίνονται από τον αρμόδιο Υπουργό και ισχύουν υποχρεωτικώς καθώς προσδιορίζουν αναγκαστικώς τους όρους της εργατικής σύμβασης μεταξύ των απασχολούμενων στις φορτοεκφορτωτικές εργασίες και των οικείων εργοδοτών. Σε περίπτωση ακύρωσης κάθε μεταβολής των κανονισμών ή κάθε αυξομείωσης των τιμολογίων τα οποία λαμβάνουν χώρα κατά τη σύναψη της σύμβασης εργασίας μεταξύ τους. Επίσης, έχει σκοπό την διαιτητική επίλυση κάθε διαφοράς που προκύπτει από κάθε ερμηνεία η οποία αμφισβητεί τους κανονισμούς και τα ισχύοντα τιμολόγια.
Αργότερα σύμφωνα με το ΝΔ 1254/31.10.1949, με πρόταση της Επιτροπής Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων Λιμένος είναι δυνατό να επιβάλλεται με απόφαση του Υπουργού Εργασίας ειδική ανάλογη επαύξηση των τιμολογίων Φορτωτικών εργασιών η οποία θα βαρύνει τον φορτοπαραλήπτη και ανάλογη κράτηση από τα τιμολόγια που θα βαρύνει τους εργάτες για το σχηματισμό κεφαλαίου για την καταβολή αποζημίωσης (εφ' άπαξ ή περιοδικής) στους φορτοεκφορτφτές εκείνους των οποίων την απομάκρυνση θα κρίνει επιβεβλημένη είτε για την ασφάλεια των φορτοεκφορτώσεων είτε για την αποκατάσταση της σχετικής ισορροπίας μεταξύ προσφοράς και ζήτησης εργασίας. Με βάση τον Αναγκαστικό Νόμο 2212/12-2-1940, η ΕΡΦΛΘ καθίσταται υπεύθυνη και για την ρύθμιση των εργατών της κομιστικής υπηρεσίας των Τελωνείων του κράτους. Με βάση το Νόμο 1749/09.09.1944, Η ΕΡΦΛΘ συνεδριάζει είτε στο Γραφείο του Προέδρου της είτε στο Γραφείο Εργασίας Λιμένος.

Σύμφωνα με το ΝΔ 1254/31.10.1949, η ΕΡΦΛΘ έχει ως καθήκοντα "τον καθορισμό του κατ' ανώτατον όριον αναγκαιούντος αριθμού εργατών δια την απρόσκοπτον και ομαλή διενέργειαν των Φορτοεκφορτώσεων, τον εφοδιασμό αυτών δια βιβλιαρίου επαγγελματικής ταυτότητος, την χορήγησιν προσωρινών σημειωμάτων εργασίας εις τους εν περιπτώσει πληθώρας εργασίας αναγκαιούντας ελευθέρους (επικούρους) εργάτας, την τήρησιν μητρώου των εργατών και την υπόδειξιν παντός μέτρου χρησίμου προς επίτευξιν κατά το δυνατόν, εξισώσεως μεταξύ προσφοράς και ζητήσεως εργασίας καθορισμός συστήματος εκ περιτροπής εργασίας, συγχώνευσις ομάδων εργατών κλπ." Επίσης, "την επεξεργασίαν γενικών ή ειδικών κανονισμών διεξαγωγής των φορτοεκφορτωτικών εργασιών και των τιμολογίων ανοιβής των εις τας εργασίας ταύτας ασχολυμένων εργατών." Ακόμη έχουν ως καθήκοντα "την εκάστοτε και αμφισβητήσεων ερμηνείαν των κανονισμών και ισχυόντων τιμολογίων και την επί τη αιτήσει των ενδιαφερομένων μερών διαιτητικήν επίλυσιν πάσης διαφοράς, προκαλουμένης εκ της εφαρμογής αυτών."

1) Νομοθετικό Διάταγμα, "Περί Ρυθμίσεως των Φορτοεκφορτωτικών εργασιών εις τους Λιμένας του κράτους", ΦΕΚ 94 - 17.03.1926: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wHASqbALoqghXdtvSoClrL8f8uEKElbw5ntIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijEqxYUz8WVdi5ze5bP_hgX4bhSuCWz5stGZUcvwdu7yF

2) Νόμος 3459, "Περί Κυρώσεως του από 12 Νοεμβρίου1927 Νομοθετικού Διατάγματος"Περί Κυρώσεως του Ν.Δ. της 16 Μαρτίου 1926 Περί Ρυθμίσεως των Φορτοεκφορτωτικών εργασιών εις τους Λιμένας του κράτους," ΦΕΚ 46 - 28.03.1928: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFqUs8zwZbe6XdtvSoClrL8xOoRDBhPPoDtIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijJG_23m4fKrNhgRIde7jRq5aprsnOSRSDqCc_Bz5JrjQ

3) Νόμος 5167 "Περί Τροποποιήσεως και Συμπληρώσεως του Νόμου 5453 της 17 Μαρτίου 1928 "Περί Κυρώσεως του από 12 Νοεμβρίου1927 Νομοθετικού Διατάγματος"Περί Κυρώσεως του Ν.Δ. της 16 Μαρτίου 1926 Περί Ρυθμίσεως των Φορτοεκφορτωτικών εργασιών εις τους Λιμένας του κράτους", ΦΕΚ 222 - 21.07.1931: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wGf7A-arYFBsHdtvSoClrL8VcYaROL9Gu95MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIufjPHHhyT3w1ySRBNgtnZdx9oFhk2G_jO7gsAv1cANBV

4) Προεδρικό Διάταγμα "Περί Συστάσεως εν Θεσσαλονίκη Γραφείου Εργασίας Λιμένος," ΦΕΚ 35 - 08.02.1932 και

5) Προεδρικό Διάταγμα "Περί Συμπληρώσεως της Επιτροπής Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων του Λιμένος Θεσσαλονίκης," ΦΕΚ 35 - 08.02.1932

http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFxCLy-qog7EndtvSoClrL8SrUgpVEy_PDtIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijK5WSa1mcKlYgVzMt8jM2n0Hduf14LSFfJrB-9w2lQaE

6) Νόμος 5344, " Περί των εν τω Λιμένι Θεσσαλονίκης Φορτηγίδων," ΦΕΚ 89 - 26.03.1932: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFxCLy-qog7EndtvSoClrL8Vrx319JnW77tIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijPQzlNrN97ZPhv1QlqOrVsNfDA9b9I7HKKfpM3Ro5-6g

7) Προεδρικό Διάταγμα " Περί της προεδρίας επιτροπών τινών ρυθμίσεων φορτοεκφορτώσεων," ΦΕΚ 286 - 30.08.1932: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFxCLy-qog7EndtvSoClrL8cLojBiiHY515MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuXMh48rBY14h-xuxKcJHYCpwUG_8e8DQezHVWYqYYAAc

8) "ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΕΔΡΕΙΑΣ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΝ," ΦΕΚ 9 - 11.01.1933: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH_ypx3bMpPMXdtvSoClrL8yDC9E5e67ropCCmqt4mgGEHlbmahCJFQEmRQwePEviF8EeCoaT0MAKztT3Sb63xk3VkL3PiCQ3RLoVYQqjKiogfu8Gq1RKKQmyoZK8o4WQOOAabJB0B4DFjxGnzYGlCmmzXc3bRAUglAS_DAG0fAgQ

9)Προεδρικό Διάταγμα "Περί τροποποιήσεως του Διατάγματος της 22 Ιουλίου 1932 "Περί Συνθέσεως και Οργανώσεως των υπηρεσιών του Γραφείου Εργασίας Λιμένος Θεσσαλονίκης," ΦΕΚ 3 - 09.01.1933: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH_ypx3bMpPMXdtvSoClrL8fDffslSKNB0pCCmqt4mgGEHlbmahCJFQEmRQwePEviF8EeCoaT0MAKztT3Sb63xk3VkL3PiCQ3RLoVYQqjKiogfu8Gq1RKKQmyoZK8o4WQPqMLOZEhZL9vip_hpqDA_MXMNubyoTr18rIpZ-H-hVsA..

9) Νόμος 5944 ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΟΣ ΤΗΣ 4ΗΣ ΜΑΡΤΙΟΥ 1932 "ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΩΝ ΕΙΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ" ΦΕΚ 387 - 12.12.1933: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH_ypx3bMpPMXdtvSoClrL8f0vxB4fJLjJ5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuSp11HV4V-WIOcLwyvk6iw9bfKol8WvLTeERt83ftQRA

10) Αναγκαστικός Νόμος 381 "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΩΝ ΝΟΜΩΝ 5167 ΚΑΙ 5944 "ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΩΝ ΕΙΣ ΤΟΥΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ". (ΑΝAΔΗΜΟΣΙΕΥΣΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΕΣΦΑΛΜΕΝΟ ΥΠ' ΑΡΙΘΜ 548/Α/1936)," ΦΕΚ 569 - 31.12.1936: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wGD01EdiTTk5ndtvSoClrL899BPB_U8p_x5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuRhqnHxustfUgYsLd8YP-w3BiAMBQhmVHmNDC47VZnEF

11) Βασιλικό Διάταγμα, "ΠΕΡΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΙΣΠΡΑΞΕΩΣ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΦΟΡ/ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ," ΦΕΚ 36 - 30.01.1939: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wESP7qHyhMHCXdtvSoClrL8T7KNQkTydCTtIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijNGwNZLdq2Q079nALyMyh1Jj-zn_j68TvdcPR4wEzc4e

12) Αναγκαστικός Νόμος 2212 " ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΤΙΝΩΝ ΤΩΝ ΠΕΡΙ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΝ ΝΟΜΩΝ,", ΦΕΚ 54 - 12.02.1940: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFfaLU7mJigjndtvSoClrL8KAgm1VVW05ztIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijBXxxtP54K6zfqttF8DQBt0FzIvEp4oMt25hmN0gePT5

13) Αναγκαστικός Νόμος 2312, "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΤΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 60 ΤΟΥ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΥ ΝΟΜΟΥ 1722/1939 ΚΑΙ ΠΕΡΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΟΥ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΥ ΝΟΜΟΥ 1366 ΤΟΥ 1938," ΦΕΚ 135 - 25.04.1940: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFfaLU7mJigjndtvSoClrL8exgDlHxktv55MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuVbl_EbBMXMs_opTkSHs-TXyN4Ff2B9rUUCNT9PxiWqn

14) Νόμος 154 "ΠΕΡΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ ΚΑΙ ΓΡΑΜΜΑΤΕΩΝ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΙΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ ΚΛΠ." ΦΕΚ 146 - 25.05.1943: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wG1oR_vSbGIy3dtvSoClrL8NFVwjN9oWbZ5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuZBrU2wPzWWyFwY9_v8eIwRi1Q0ivWGSiaTU7xwxswjU

15) Νόμος 1749 "Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως ενίων διατάξεων των περί φορτοεκφορτώσεως νόμων," ΦΕΚ A 190 - 09.09.1944: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFFvqeog0R-dHdtvSoClrL88Y71z4OJk5d5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuabnrw-ONLmYh8Eh3OOzaGrcOYQ1kiybMRk8hY9_vOUL

16) πράξις 324 "Περί Κυρώσεως νομοθετημάτων Κατοχής αρμοδιότητος Υπουργείου εργασίας," ΦΕΚ A 183 - 30.05.1946: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEiJ_eYPESKJHdtvSoClrL8t3VVDiksYNt5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuSDFpW2OCwiIzCADBWENxa80-WeXkOVzNJ848dteLEgP

17) Βασιλικό Διάταγμα "περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως του από 27/9/1940 Διατάγματος περί καταστάσεως των εις τα γρφεία Εργασίας Λιμένων υπηηρετούντων υπαλλήλων,": ΦΕΚ 195-29-7-1948: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFfaLU7mJigjndtvSoClrL8vnZOzRHI6VJ5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIueK3v4SuHGGnadrh2XP7JY1AbOGw-8_fp_TUocmA-JHV

18) Νομοθετικό Διάταγμα 1254, "Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως ενιών διατάξεων των περί φορτοεκφορτώσεων νόμων," ΦΕΚ 288 - 31.10.1949: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH6SCddhZcqgXdtvSoClrL8NXIQRYq8ULt5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuSJZmaxiATgLz2oA8iFq4eB9SHidm-YicIwATdP5VSUW

19) Αριθ. 7031/36 "Περί τροποποιήσεως και συμπληρωσεως του Ειδικού Κανονισμού Εργασίας Εργολάβων Φορτοεκφορτώσεων (ιδιοκτητών φορτηγίδων) Λιμένος Θεσσαλονίκης και τιμολογίων δικαιωμάτων και αμοιβής αυτών", ΦΕΚ B 35 - 05.03.1949: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH6SCddhZcqgXdtvSoClrL8SrUgpVEy_PDtIl9LGdkF52dKwsMi1xmmyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijNPxgrlLfHnQ7t_-EvXOjjRQSAeg3sbLN9evAOhH81xO

20) Νόμος 1473, "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ ΙΣΧΥΟΥΣΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ," ΦΕΚ 169 - 07.08.1950: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEgQXPrgB98jXdtvSoClrL8Gl-APRkFu5B5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIub9MxkjqukAS4KEMcl7dT8q-DOIW54ZH54AX9r9yRG-S

21) Βασιλικό Διάταγμα "Περί καθορισμού συστήματος εισπράξεως των εργατικών Δικαιωμάτων Λιμένος Θεσσαλονίκης και τροποποιήσεως των από 27.9.40και 17.7.48 Βασιλικών Διαταγμάτων, ΦΕΚ A 162 - 31.07.1950: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEgQXPrgB98jXdtvSoClrL86k-uc3ngzth5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuTfoCs_8INLOE4WVuLboJAQ1clk2qh9JFP8YAjKf_uM0

22) Νόμος 3239 "ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΥ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΩΝ ΣΥΛΛΟΓΙΚΩΝ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΣΥΣΤΑΣΕΩΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΓΝΩΜΟΔΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΕΝΙΩΝ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΝΟΜΩΝ," ΦΕΚ 125/20.05.1955: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wH6fktCVjdFDXdtvSoClrL82yh7yZjcHft5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuY_oyveCH8tOSOKHY33Z9GZUcHCwQAI-opRMLvMcNyXJ

23) Νομοθετικό Διάταγμα 3789 "Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως ενιών διατάξεων της εργατικής νομοθεσίας," ΦΕΚ 210 - 12.10.1957: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wGyhVjr6uLQjXdtvSoClrL8AAq6YYgHlq55MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuZTbuA_G-whWJ8ZFLE7FkaHDS2iElYujkm5FuCFOdacV

24) Υπουργική απόφαση "Περί εγκρίσεως πρακτικών ΕΡΦΛ Θεσσαλονίκης περί παρτάσεως της ισχύος υπ' αριθ. 39325/8522 ε.ε. κοινής αποφάσεως και αυξήσεως τιμολογίου εργατών κύτους και ημερομισθίου": http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEWSKScVwAPsHdtvSoClrL8vSJ4gRiqa7d5MXD0LzQTLf7MGgcO23N88knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuc-vujkJOCG_-EgJg03AfPtGPfXJ0UYTFXHJ1YN7jNQM

25) Νομοθετικό Διάταγμα 449, «ΠΕΡΙ ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΙΑΣ ΤΗΣ Ε.Ζ.Λ.Θ. ΕΙΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΝ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΩΣ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΥ», ΦΕΚ 51 - 27.02.1970: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wEwTVy0m236IndtvSoClrL8hOQIz7x-mD7tIl9LGdkF53UIxsx942CdyqxSQYNuqAGCF0IfB9HI6qSYtMQEkEHLwnFqmgJSA5WIsluV-nRwO1oKqSe4BlOTSpEWYhszF8P8UqWb_zFijKTtXNl4x2SvkgLpx8qT-FhPAQxzZRySPEQxyqZ1IlQc

Σύμφωνα με το Νομοθετικό Διάταγμα/ 17.03.1926, η Επιτροπή Φορτοεκφορτώσεων αποτελείται από τον Επιθεωρητή ή τον Επόπτη Εργασίας, τον Λιμενάρχη ή τον νόμιμο αναπληρωτή του, έναν αντιπρόσωπο των πρακτόρων Εμπορικών Ατμοπλοίων, έναν Αντιπρόσωπος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της πόλης, έναν αντιπρόσωπο των εργατών φορτοεκφορτωτών. Στην επιτροπή προεδρεύει π κατά βαθμό ανώτερος των υπαλλήλων που μετέχουν.Οι Επιτροπές Φορτοεκφορτώσεων συνεδριάζουν στα γραφεία του προέδρου του κατόπιν πρόσκλησής του και βρίσκονται σε απαρτία με την παρουσία τουλάχιστον 4 μελών και αποφασίζουν με πλειοψηφία των παρόντων, ενώ σε περίπτωση ισοψηφίας υπερισχύει η ψήφος του προέδρου. Οι Επιθεωρητές ή Επόπτες Εργασίας μπορούν να παρίστανται και να εκφράζουν γνώμη άνευ ψήφου κατά τις συνεδριάσεις των Επιτροπών φορτοεκφορτώσεων. Κατόπιν ειδικής διαταγής του Υπουργού, Γεωργίας Εμπορίου και Βιομηχανίας είναι δυνατόν να προεδρεύουν με δικαίωμα ψήφου ως τακτικοί πρόεδροι των Επιτροπών. Σύμφωνα με το ΠΔ/08.02.1932, η Επιτροπή συμπληρώνεται με τον Τελώνη, τον Πρόεδρο του Επαγγελματικού και Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και έναν δεύτερο αντιπρόσωπο των εργατών φορτοεκφορτωτών του λιμένα Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με το ΠΔ/30.08.1932, ο πρόεδρος της Επιτροπής στα λιμάνια όπου εδρεύει Επιθεωρητής Εργασίας προεδρεύει της Επιτροπής. Με βάση τον Αναγκαστικό Νόμο 2212/12-2-1940, προστίθεται ως μέλος ο προϊστάμενος της Τελωνειακής Αρχής. Επίσης προστίθεται εκπρόσωπος της Εθνικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδας (προσωρινός τίτλος της ΓΣΕΕ). Επίσης,μπορούν να καλούνται στην Επιτροπή για να εκθέσουν τις απόψεις του αντιπρόσωποι των ενδιαφερομένων εμπόρων, πρακτόρων, εργολάβων φορτοεκφορτώσεων και φορτοεκφορτωτών οι οποίοι υποδεικνύονται από τους οικείους οργανισμούς ή Σωματεία. Με βάση τον Αναγκαστικό Νόμο 2212/12-2-1940, στην ΕΡΦΛΘ προστίθενται ακόμη ως μέλη ένας αντιπρόσωπος των εργοδοτών και ισάριθμοι αντιπρόσωποι των εργατών. Με βάση το Νόμο 1749/09.09.1944, ο Διευθυντής του Γραφείου Εργασίας συμμετέχει στην Επιτροπή Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτώσεων με δικαίωμα ψήφου εφόσον φέρει το βαθμό του Διευθυντή Β΄τάξεως και άνω ή εφόσον φέρει το βαθμό του Εισηγητή με εξαετή υπηρεσία και ο Επιθεωρητής Εργασίας.

Αφεντούλης Γεώργιος

Γραφείο Εργασίας Λιμένα Θεσσαλονίκης (Σύσταση: 1932-2-8 Ενσωμάτωση σε ΟΛΘ: 1970-2-28)

Κεφαλαίο Αποζημίωσης Φορτοεκφορτωτών Θεσσαλονίκης

Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (από 1970-2-27 έως 2021)

Historical Archive of ThPA S.A.

ΔΙΠΚΑΕ (ΝΦΠΟ)

Final

Partial

Δημιουργήθηκε στις 2021-10-7 και αναθεωρήθηκε στις 2022-10-7 από τον Κώστα Παλούκη, υπεύθυνο Ιστορικού Αρχείου ΟΛΘ Α.Ε.

• Greek

• Greek