Α’ Κεντρικό Τελωνείο Θεσσαλονίκης (Εισαγωγών - Εξαγωγών)

Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου

Α’ Κεντρικό Τελωνείο Θεσσαλονίκης (Εισαγωγών - Εξαγωγών)

• Τελωνείο Θεσσαλονίκης (1917-1931)

Το Τελωνείο Θεσσαλονίκης ιδρύθηκε το 1914 στο πλαίσιο της δημιουργίας της Ελεύθερης Ζώνης Θεσσαλονίκης (ΕΖΘ), η οποία όμως λειτούργησε το 1923. Η ίδρυσή του συνδέθηκε άμεσα με τον Νόμο 390/1914, που καθόρισε τις βασικές τελωνειακές διαδικασίες, τους όρους επιτήρησης, ελέγχου και διαχείρισης της εμπορικής κίνησης εντός της ζώνης.

Το 1931 με τον νόμο 5111/1931 (10 Ιουλίου 1931) μετονομάστηκε σε Α’ Κεντρικό Τελωνείο Θεσσαλονίκης (Εισαγωγών - Εξαγωγών) και υπάχθηκε στη συσταθείσα Διεύθυνση Τελωνείων η οποία ανέλαβε την εποπτεία όλων των τελωνείων Θεσσαλονίκης, ενώ μια σειρά από αρμοδιότητές τους αποδόθηκαν στα συσταθέντα Β’ Τελωνείο Θεσσαλονίκης, Γ’ Τελωνείο Θεσσαλονίκης και Δ΄Τελωνείο Θεσσαλονίκης.

Έδρα: λιμάνι, Θεσσαλονίκη, Ελλάδα
Η δικαιοδοσία του Α’ Κεντρικού Τελωνείου Εισαγωγής εκτείνεται στον χώρο των ελεγκτηρίων του κεντρικού κτιρίου του τελωνείου, συμπεριλαμβανομένου του ελεγκτηρίου εκτελωνισμού ταχυδρομικών δεμάτων. Επίσης, καλύπτει τον τελωνειακό περίβολο, που εκτείνεται από τη βόρεια πλευρά του τελωνειακού κτιρίου έως το σημείο μεταξύ των δυτικών και ανατολικών θυρών της Ελληνικής Ελεύθερης Ζώνης (Ε.Ε.Ζ.).
Στη δικαιοδοσία του τελωνείου υπάγονται επίσης ιδιωτικές αποθήκες αποταμιεύσεως εντός της πόλης.

Δημόσια Υπηρεσία

Το Τελωνείο Θεσσαλονίκης ή Α΄ Κεντρικό Τελωνείο Θεσσαλονίκης Αποτελεί το κεντρικό τελωνείο της Θεσσαλονίκης και είχε εξ αρχής ως βασική του αποστολή την εποπτεία των εισαγωγών, εξαγωγών και διαμετακομίσεων εμπορευμάτων μέσω του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τις τελωνειακές διατάξεις και τη διευκόλυνση του διεθνούς εμπορίου. έχει την κύρια ευθύνη για τις εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων. Δασμολογική διαχείριση όλων των εμπορευμάτων που εισάγονται και εξάγονται μέσω του λιμένα και των οδικών αξόνων της Θεσσαλονίκης.Έλεγχος εμπορευμάτων υψηλού ρίσκου, προϊόντων που υπόκεινται σε ειδικούς κανονισμούς (αλκοόλ, καύσιμα, φαρμακευτικά είδη, κ.λπ.).

1) Νομοθετικό Διάταγμα, «Περί κυρώσεως της μεταξύ Ελλάδας και του Βασιλείου των Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων υπογραφείσης εν Βελιγραδίω τη 10 Μαΐου 1923 συμβάσεως περί του διακανονισμού της δια της Θεσσαλονίκης διαμετακομίσεως κλπ», ΦΕΚ 315, τ. Α, 2 Νοεμβρίου 1923: http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFToK5ZPxbUuXdtvSoClrL8BWSxBgEw3dF5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuZObADMzn9m35lc0fYiykJRR324WJN4Sn5orHDdrSHrH

2) Νόμος 5111/1931 (10 Ιουλίου 1931) Περί διακρίσεως των υπηρεσιών του τελωνείου Θεσσαλονίκης
Εισάγει τη διαίρεση των τελωνειακών υπηρεσιών της πόλης σε τέσσερα κύρια τελωνεία για καλύτερη διαχείριση των εισαγωγών και εξαγωγών.

3) Προεδρικό Διάταγμα 16/08/1932 Ρύθμιση της διάρθρωσης και των αρμοδιοτήτων των τελωνειακών υπηρεσιών Θεσσαλονίκης
Καθορίζει τις συγκεκριμένες ευθύνες των τελωνείων, συμπεριλαμβανομένων των αρμοδιοτήτων του Γ’ Τελωνείου Σιδηροδρομικών Σταθμών και των σχέσεων με τη Γιουγκοσλαβική Ελεύθερη Ζώνη Θεσσαλονίκης.

Στο τελωνείο της Ελευθέρας Ζώνης προΐσταται τελώνης Α΄τάξης ο οποίος διορίζεται από τους τελώνες που διαθέτουν τα προσόντα. Είναι δυνατόν να ανατίθεται η διεύθυνση του Τελωνείου να ανατίθεται προσωρινώς με απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών στον τελώνη Θεσσαλονίκης ή σε οικονομικό επιθεωρητή. Το 1917 το προσωπικό αποτελείται από
δύο τελώνες Α τάξης εκ των οποίων ο ένας Προΐσταται του Τελωνείου Σιδηροδρομικού Σταθμού. Το 1931, το υπόλοιπο προσωπικό του Τελωνείου της ΕΖΘ αποτελείται από α) δύο ελεγκτές Α΄Τάξεως, β) από ένα τελωνειακό ταμία ο οποίος έχει βαθμό και μισθό επαρχιακού ταμία , γ) από δύο υπελεγκτών Α΄τάξεως, δ) από ένα γραμματέα τελωνείου α΄τάξης, ε) από 15 αποθηκάριους και στ) από δέκα υπογραμματέων.
Η Διεύθυνση Τελωνείων Θεσσαλονίκης επιβλέπει τη λειτουργία του, διασφαλίζοντας τη σωστή εφαρμογή των δασμολογικών και τελωνειακών κανονισμών.

Η λειτουργία του Τελωνείου Θεσσαλονίκης αποτέλεσε θεμελιώδη συνιστώσα της οικονομικής και εμπορικής ανάπτυξης της Θεσσαλονίκης, καθιστώντας την πόλη έναν από τους σημαντικότερους εμπορευματικούς κόμβους των Βαλκανίων και της Ανατολικής Μεσογείου.

ΔΙΠΚΑΕ (ΝΦΠΟ)

Αναθεωρημένο

Μερική

Δημιουργήθηκε στις 2022-10-11
αναθεωρήθηκε στις 2025-03-17

• Ελληνικά

• Ελληνικό

Δημιουργήθηκε και αναθεωρήθηκε από τον Κώστα Παλούκη, υπεύθυνο Ιστορικού Αρχείου ΟΛΘ Α.Ε.