Χωρίς τίτλο
Ταξονομία
Κώδικας
Σημείωση περιεχομένου
- Ο Ηλεκτροκίνητος Γερανός Νο 2 ήταν ένας λιμενικός γερανός, ο οποίος εντάχθηκε στον στόλο εξοπλισμού του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) το 1976, ως μέρος της παραγγελίας από την Ουγγαρία.
- Ταυτότητα και Κατασκευή: Ο γερανός κατασκευάστηκε από τον βιομηχανικό οίκο GANZ. Με ονομαστική ανυψωτική ικανότητα 10 τόνων (10ΤΝ), παρείχε στο λιμάνι αυξημένη δύναμη για τη διακίνηση βαρύτερων συμβατικών φορτίων.
- Ιστορικό Πλαίσιο (1976): Η απόκτησή του, μαζί με άλλους πανομοιότυπους γερανούς, εντάσσεται στη στρατηγική αναβάθμισης των υποδομών του ΟΛΘ κατά τη δεκαετία του '70. Η επένδυση αυτή ήταν απαραίτητη για τη διαχείριση πιο ογκωδών και βαριών γενικών φορτίων, διατηρώντας το λιμάνι ανταγωνιστικό σε μια μεταβατική εποχή για τη ναυτιλία.
- Λειτουργικός Ρόλος: Ο Η/Γ 2 ήταν ένας ισχυρός γερανός γενικού φορτίου. Για δεκαετίες, η κύρια αποστολή του ήταν η φόρτωση και εκφόρτωση συμβατικών πλοίων, διακινώντας βιομηχανικά προϊόντα, μηχανήματα και άλλα βαριά εμπορεύματα που δεν μεταφέρονταν σε containers. ⚓
- Κύκλος Ζωής και Κληρονομιά: Ο γερανός αυτός λειτούργησε σε μια περίοδο όπου το γενικό φορτίο παρέμενε ζωτικής σημασίας, παρά την αυξανόμενη χρήση των εμπορευματοκιβωτίων. Με την πάροδο του χρόνου και την πλήρη επικράτηση των γερανογεφυρών STS, ο ρόλος του εξαλείφθηκε.
- Σήμερα, Πέμπτη, ο γερανός αυτός έχει αναμφίβολα ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του. Είναι σχεδόν βέβαιο ότι έχει αποσυρθεί και διαλυθεί (scraped), αποτελώντας ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του εξοπλισμού που στήριξε το λιμάνι κατά τη μετάβασή του στη σύγχρονη εποχή.