Κρηπίδωμα 4-8 (Δ-Ε)

Ταξονομία

Τοποθεσίες

Κώδικας

Σημείωση περιεχομένου

Το Κρηπίδωμα 4-8 (Δ-Ε) κατασκευάστηκε από τη Γαλλική Οθωμανική Εταιρεία Κατασκευής Λιμένος Θεσσαλονίκης. Το έργο ξεκίνησε το 1900, αλλά μάλλον το έργο ολοκληρώθηκε κατά τη δεύτερη συμφωνία της Γαλλικής Εταιρείας με το οθωμανικό δημόσιο.
Το όνομα Γκρίζγουολντ το έλαβε μετά το Β Παγκόσμιο Πόλεμο από τον Ντουάιτ Γκρίζγουολντ, επικεφαλής της Αμερικανικής Αποστολής (AMAG) στην Ελλάδα, και ήταν κυρίως το όνομα του δρόμου πάνω στο κρηπίδωμα. Σήμερα το όνομα αυτό βρίσκεται σε αχρησία.
Η πρώτη προβλήτα, η δεύτερη προβλήτα και το ενδιάμεσο κρηπίδωμα συνθέτουν την πρώτη μεγάλη νηοδοχή του λιμένα.
Πάνω στο κρηπίδωμα κατασκευάστηκε το 1914 το Μέγαρο Τελωνείου και σήμερα Επιβατικός Σταθμός.
Επίσης, ήδη από τις αρχές του 20ου αιώνα είχε κατασκευαστεί η Αποθήκη 1 και η Αποθήκη 2. Μετά το Μέγαρο ακολουθούσε η Αποθήκη 5 και στη συνέχεια η Αποθήκη 6. Η Αποθήκη 3 και η Αποθήκη 4 βρισκόταν η πρώτη στο ανατολικό και η δεύτερη στο δυτικό μέρος εντός του Μεγάρου Τελωνείου. Η Κεντρική Αποθήκη του Μεγάρου ανήκε στο Τελωνείο και ήταν τα γραφεία του. Στο σημείο συνάντησης με την δεύτερη προβλήτα υπήρχε μια μικρότερη Αποθήκη. Ακολουθούσε το Παλαιό Σιλό.
Κατά τον Μεγάλο Πόλεμο ή Α΄Παγκόσμιο Πόλεμο προξενήθηκαν καταστροφές στο κτίριο του τελωνειακού Μεγάρου και στα έξαλα κρηπιδώματα. Οι ζημιές αποκαταστάθηκαν από την Γαλλική Εταιρεία.
Το 1923, ιδρύθηκε η Ελευθέρα Ζώνη Θεσσαλονίκης και το μισό κρηπίδωμα Δ-Ε πέρασε στη διαχείριση του νέου φορέα. Το 1930 το ΛΤΘ νοίκιασε τα δικαιώματα της Γαλλικής Εταιρείας και το κρηπίδωμα Δ-Ε πέρασε στη διοίκηση του νέου ελληνικού φορέα. Εξαιτίας αυτού του διχασμού ενδεχομένως το κρηπίδωμα φέρει αριθμητικώς τους αριθμούς 4-8. Μέχρι το 1965 χρησιμοποιούταν η αλφαβητική μέτρηση των κρηπιδωμάτων, ενώ το ίδιο έτος υιοθετήθηκε επίσημα η αριθμητική.
Κατά το Β΄Παγκόσμιο Πόλεμο προξενήθηκαν νέες καταστροφές στο κρηπίδωμα Δ-Ε από ανατινάξεις. Οι ζημιές αποκαταστάθηκαν το 1947 εν μέρει από το ΛΤΘ (περίπου 80 μ) και εν μέρει από την Αμερικανική Εταιρεία Στεερσ Γκροβ με τη χρηματοδότηση της AMAG. Για αυτό το λόγο έλαβε το όνομα Ντουάιτ Γκρίζγουολντ.
Στο εσωτερικό του κεντρικού λιμένα κατασκευάστηκαν το 1927 οι τετραόρορφες αποθήκες της ΠΑΕΓΑΕ έκτασης 12.000 τμ επιφάνειας αποθήκευσης.
Στα δυτικά του κτιρίου ΠΑΕΓΑ είναι η Αποθήκη 16 και στα ανατολικά του είναι η Αποθήκη 13. Στη συνέχεια είναι το κτίριο του σημερινού Κεντρικού Λιμεναρχείου Θεσσαλονίκης. Το κτίριο αυτό κατασκευάστηκε στις αρχές του 20ου αιώνα και στέγαζε την Οθωμανική Τράπεζα. Κατά τη δεκαετία του 1920 πέρασε στην ιδιοκτησία της Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης και στέγασε τα γραφεία της. Το 1939 υπέστη καταστρφή του πρώτου ορόφου εξαιτίας πυρκαγιάς. Μέχρι το 2006 στέγαζε τις οικονομικές υπηρεσίας της ΕΖΘ κατόπιν ΕΖΛθ και τέλος ΟΛΘ. Τότε παραχωρήθηκε στο Κεντρικό Λιμεναρχείο.
Δυτικά και όπισθεν των παλαιών γραφείων του οργανισμού κατασκευάστηκαν τα Ψυγεία της Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης, με αποθηκευτικό χώρο έκτασης 2300 κυβικών μέτρων.
Δυτικά στην ίδια ευθεία με τα παλαιά γραφεία του οργανισμού υπάρχει η Αποθήκη 10 και στη συνέχεια η Αποθήκη 7.
Πίσω από την Αποθήκη ΠΑΕΓΑ βρίσκονται οι Αποθήκες 15 και 14, όπου σήμερα στεγάζεται το Ιστορικό Αρχείο. Πίσω από την Αποθήκη 10 βρίσκεται η Αποθήκη 9 και πίσω από την Αποθήκη 7 βρισκόταν η Αποθήκη 8 η οποία δεν υπάρχει σήμερα. Πίσω από την Αποθήκη 9 βρίσκονταν οι Αποθήκες 11 και 12 οι οποίες δεν υπάρχουν σήμερα.
Στο κρηπίδωμα Δ-Ε είναι δυνατόν να πλευρίσουν 3 έως 4 μεγάλα πλοία βυθίσματος 8 μέτρων. Με την ενοποίηση ΕΖΘ και ΛΤΘ σε ΕΖΛΘ χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση της Ελευθέρας Ζώνης για την φορτοεκφορτώση υποκείμενων εμπορευμάτων σε φόρους (Εμπορεύματα Εξωτερικού).
Στο ύψος της Αποθήκης 3, δυτικός πύργος του Μεγάρου τελωνείου, και ανάμεσα στην οδό Κουντουριώτου και την οδό Αβέρωφ, μέχρι το 1945 βρίσκονταν τα δίδυμα κτίρια της Γαλλικής Εταιρείας. Αυτά είχαν κατασκευαστεί μάλλον μετά το 1904 και τότε βρίσκονταν εκτός των ορίων του λιμένα. Στη συνέχεια, μέχρι το 1945(;) υπήρχαν τα δίδυμα κτίρια τα οποία στέγαζαν τα γραφεία της Γαλλικής Εταιρείας. Αυτά γκρεμίστηκαν μεταπολεμικά, μάλλον γύρω στα 1945, καθώς είχαν υποστεί ζημιές από συμμαχικούς βομβαρδισμούς το 1944. Μετά την κατεδάφισή τους, η περιοχή μετατράπηκε σε χώρο εναπόθεσης Σιδήρων.
Ο ανοιχτός χώρος πίσω από τις Αποθήκες 14 και 15 καθώς και ανατολικά της Αποθήκης 14 χρησίμευε ως χώρος εναπόθεσης οικοδομήσιμου ξυλείας. Στο ανατολικό όριο της ΕΖΘ, σήμερα αποτελεί εκτός των ορίων του ΟΛΘ και είναι συνέχεια της οδού Κουντουριώτου, υπήρχε η Αποθήκη Υλικού της ΕΖΘ.

Σημείωση(εις) πηγής

Display note(s)

Ιεραρχημένοι όροι

Κρηπίδωμα 4-8 (Δ-Ε)

ΕΟ Λιμάνι Θεσσαλονίκης

Κρηπίδωμα 4-8 (Δ-Ε)

Equivalent terms

Κρηπίδωμα 4-8 (Δ-Ε)

Σχετικοί όροι

Κρηπίδωμα 4-8 (Δ-Ε)

122 Αρχειακή περιγραφή results for Κρηπίδωμα 4-8 (Δ-Ε)

Ταξινόμηση κατά:

Direction:

18 results directly related Exclude narrower terms

Ημερήσια Διαταγή υπ' αρ. 161 και Ημερήσια Διαταγή υπ' αρ. 162

GR HATHPA THPA 01.PD 02.EZTH 02.HMD 04.01.GR_HATHPA_THPA_PD_EZTH_HMD_01.02.02.04.01._0106.jpg
Τεκμήριο
1927-06-27

Μέρος τουΑρχείο Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης

Ημερήσια Διαταγή υπ' αρ. 161 : διορίζεται υπαρχθφύλακας ο Τόσκας
Ημερήσια Διαταγή υπ' αρ. 162: αποσπάται από την Αποθήκη 9 των προσωρινών γενικών Αποθηκών στην αποθήκη 4 ο Καραϊωσήφογλου Ιωάννης. Ο Μήκας Νικόλαος αποσπάται στην Επιστασία ιδιωτικών Αποθηκών.

Δούμας Σπυρίδων

Ημερήσια Διαταγή αρ. 188

GR HATHPA THPA 01.DM 04.L EZTH 03..13.05.GR.HATHPA.THPA.DM.EZTH.01.04.03.13.05.03.63.jpg
Τεκμήριο
1952-12-18

Μέρος τουΑρχείο Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης

Αποσπάσεις υπαλλήλων

Διευθυντής ΕΖΘ

Επιστολή ΛΤΘ προς Εταιρίαν ''Steers Grove"

GR HATHPA THPA 01.DM 04.L LTTH 04.01.46.14.GR.HATHPA.THPA.DM L.LTTH_01.04.04.01.46.14.05.08
Τεκμήριο
1948-03-09

Μέρος τουΑρχείο Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης

ΕΖΘ Ψυγεία Προσφοραί

GR HATHPA THPA 01.DM 04.L EZTH 03..12.02
Υποφάκελος
1950-08-29 - 1954-01-19

Μέρος τουΑρχείο Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης

ΕΖΘ Δικαιλογητικά Πληρωμής μελετητών μηχανικών ψυγείων ΕΖΘ

GR HATHPA THPA 01.DM 04.L EZTH 03..12.03
Υποφάκελος
1950-10-17 - 1956-07-25

Μέρος τουΑρχείο Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης

Η ΕΖΘ αποφάσισε να συνταχθεί τεχνική έκθεση για την κατάσταση των Ψυγείων της ΕΖΘ με διαγωνισμό στις 13-1-1950 με σκοπό να κατατεθεί στην AMAG ώστε να συμπεριληφθεί στη χρηματοδότηση από το σχέδιο Μάρσαλ. Η μελέτη κατατέθηκε στην ΕΖΘ στις 7 Απριλίου 1951 από τον μηχανικό Κωνσταντίνο Ωραιόπουλο και εγκρίθηκε από το υπουργείο Δημοσίων Έργων τον Μάρτιο 1955. Ο υποφάκελος περιέχει τιμολογία, αποφάσεις Επιτροπείας ΕΖΘ και ΔΣ ΕΖΛΘ σχετικά με την υπόθεση έκγρισης της μελέτης και την πληρωμή του μηχανικού, το συμφωνητικό ανάμεσα σε μηχανικό και ΕΖΛΘ, υπολογισμούς της αμοιβής και καταστάσεις δαπανών, πίνακα με τα δικαιολογητικά, πρωτόκολλο παραλαβής τευχών της εγκεκριμένης μελέτης μηχανολογικών, ηλεκτρολογικών και κτιριακών εγκαταστάσεων Ψυγείων ΕΖΛΘ, εξώδικο απαίτησης του μηχανικού για πληρωμή, επιστολές των Αμπλιανίτη και Ωραιόπουλου και απαντήσεις του οργανισμού σε αυτές, εντολή πληρωμής προς την Τράπεζα Αθηνών, κ.α. Τέλος, περιέχει αίτηση συμμετοχής της εταιρίας Σρπιέρη και Γρύπαρη σε διαγωνισμό για προμήθεια γερανών η οποία δεν φαίνεται να σχετίζεται με την υπόθεση του φακέλου.

ΕΖΘ Διάφορα Τεχνικά

GR HATHPA THPA 01.DM 04.L EZTH 03..01
Φάκελος
από 1945 έως 1953

Μέρος τουΑρχείο Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης

Περιέχει έγγραφα σχετικά με τεχνικά έργα για την κατασκευή της υπό Αριθμού Ι4 αποθήκης και την κατασκευή παραπήγματος στο Λάνκασάιρ.

Υποφάκελος 1 Ανακατασκευή υπ’ αρ. Ι4 αποθήκης (1945-1950,1953) 277 Έγγραφα, 4 σχέδια,1 εφημερίδα:
• Επιστολές
• Συγκριτικοί πίνακες
• Αλληλογραφία
• Εκθέσεις
• Βεβαιώσεις

Υποφάκελος 2 παράπηγμα Λανκασάίρ Επιμετρήσεις γαιανθρακών (1949) 3 Έγγραφα 1 βιβλίο,

Υποφάκελος 3 Δαπάναι Αποθήκης 14 (1948-1949,1953) Έγγραφα:48
• Πρωτόκολλα
• Εργολαβία: κατασκευή υπ’ αρ. Ι4 αποθήκης

Τεχνική Υπηρεσία ΕΖΘ

ΕΖΘ Ανακατασκευή Ψυγείων (Λεοντής) -122-

GR HATHPA THPA 01.DM 04.L EZTH 03..12.01
Υποφάκελος
1947-12-09 - 1953-06-17

Μέρος τουΑρχείο Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης

Ο υποφάκελος περιέχει έγγραφα σχετικά με την κατασκευή ψυγείων στην ΕΖΘ την περίοδο 1950-1953. Συγκεκριμένα περιέχει σύμβαση για την προμήθεια μηχανημάτων ψύξης από τη γερμανική εταιρεία Βούμαγκ το 1937, την Διακήρυξη και τη Συγγραφή υποχρεώσεων για την Προμήθεια και τοποθέτηση των Μηχανικών και Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων των Ψυγείων Χωρητικότητος της ΕΖΘ που πρόκειται να κατασκευασθούν, σκεπτικό με τις προθέσεις της Επιτροπείας για την επανακατασκευή των ψυγείων, έκθεση των μηχανικών Λεοντή, Βετσόγλου και Αγγελίδη της ΕΖΘ για την μεταπολεμική κατάσταση των ψυγείων, προσκλήσεις μηχανικών να εκπονήσουν έκθεση για την κατάσταση των ψυγείων, συγγραφή υποχρεώσεων μειοδότη, πρωτόκολλο παράδοσης και παραλαβής πραγματογνωμοσύνης από τους μηχανικούς, αλληλογραφία, συμφωνητικά και πρακτικό διαγωνισμού. Επίσης, περιέχει έκθεση του Μάρκου Μπούρου, προϊσταμένου Τεχνικής Υπηρεσίας ΕΖΘ για συνομιλίες με τους υπεύθυνους της AMAG στην Αθήνα σχετικά με τη χρηματοδότηση της κατασκευής Ψυγείων ΕΖΘ. Οι προϊστάμενοι της AMAG φαίνεται πως δεν πείσθηκαν για την αξία της κατασκευής ψυγείων και μάλιστα τόσο μεγάλων ψυγείων όπως προτεινόταν από την ΕΖΘ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Έκθεση του Μάρκου Μπούρου προς την επιτροπεία ΕΖΘ αναφερόμενος αναλυτικά στις ενέργειες και τους σχεδιασμούς της υπηρεσίας για την ανακατασκευή των ψυγείων της Ζώνης. Περιέχει ακόμη προμελέτη του Μάρκου Μπούρου για το Πραγματικό Κόστος λειτουργίας της Υπηρεσίας Ψυγείων ΕΖΘ σε περίπτωση ανακατασκευής τους. Η μελέτη Ωραιόπουλου θα κοινοποιηθεί σε υπουργεία και φορείς. Περιέχει Τιμολόγιον Αποθηκεύτρων και Κομίστρων από 1η Απριλίου 1940 για τα Ψυγεία ΕΖΘ, προϋπολογισμό του έργου με βάση προμέτρηση, επιστολές προς και από τον μηχανικό Κωνσταντίνο Ωραιόπουλο, πίνακα με τις βασικές τιμές ημερομισθίων, αλληλογραφία με τη Διεύθυνση των ΣΕΚ. Τέλος, περιέχει απόσπασμα της μελέτης των Ωραιόπουλου και Αμπλιανίτη σχετικά με το κόστος κατασκευής των Ψυγείων της ΕΖΘ.