Ο συγκεκριμένος τόμος, περιλαμβάνει τις περιλήψεις των αποφάσεων του ΔΣ ΟΛΘ από τον Ιανουάριο του 1972 μέχρι και τον Δεκέμβριο του 1977. Ειδικότερα, τα βασικά ζητήματα που θίγονται μηνιαίως είναι η αναφορά σε άδειες και παραιτήσεις υπαλλήλων, πληρωμές υπηρεσιών (ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΟΥΘ) και σε διαγωνισμούς προμηθειών, είτε για την ανακοίνωση τους, είτε για την παρουσία των αποτελεσμάτων τους. Συχνά γνωστοποιούνται δεδομένα για αυξήσεις, προσλήψεις, επιδόματα, ανανεώσεις συμβάσεων, καταβολή συντάξεων και συνταξιοδοτήσεων υπαλλήλων. Πιο σπάνια, υπάρχει μνεία για ποσά δαπανών για εορταστικές εκδηλώσεις, για προϋπολογισμούς και τιμολόγια, καθώς και για εξέλιξη παραγγελιών.
Στο πλαίσιο της πραγματοποίησης έργων, καταγράφονται τα χρηματικά ποσά που χρειάστηκαν για την διεκπεραίωση τους, τα υλικά (σύρματα, μέταλλα, ξύλα, πλέγματα, καλώδια) και η ποσότητα τους και οι προμηθευτές (Texaco, Esso Pappas, Pirelli Hellas, ΕΛΒΥΝ). Διαπιστώνεται πως την περίοδο αυτή εκτελούνται αρκετά έργα για την κατασκευή της 5η προβλήτας και έργα για την κατασκευή υπόστεγων και σκιάδων σε εκτάσεις του λιμανιού. Από τα σημαντικά έργα που αναφέρονται κατά το 1972, είναι η κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών στην περιοχή της 5ης προβλήτας, που ανατέθηκε στον ΟΣΕ. Το 1973, υλοποιείται το έργο της επίστρωσης της περιοχής της 4ης και 5ης προβλήτας, κατασκευάζεται ηλεκτρικός υποσταθμός και αποφασίζεται η δημιουργία ηλεκτρικού δικτύου γερανών και στην 5η προβλήτα.
Κατά το 1976, αποφασίζεται η κατασκευή κρηπιδώματος στην 2η προβλήτα, όπου στη συνέχεια κατασκευάζεται βάθρο κυλίσεως ηλεκτροκίνητων γερανών κρηπιδωμάτων. Επίσης, το 1977 τίθεται το ζήτημα της σύναψης δανείου από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, για απαλλοτρίωση ακινήτων υπέρ του ΟΛΘ και γίνεται έγκριση συμπληρωματικού δανείου από τη Νομισματική Επιτροπή για τον ΟΛΘ ύψους 40.000.000 δρχ.
Αρκετές είναι οι αναφορές ως προς την συνεχή συντήρηση βαρύτονων μηχανημάτων, όπως ρυμουλκών, φορτηγίδων, γερανών και πετρελαιοκινητήρων (IZOZO). Αλλά και ενίσχυση του στόλου με αγορές ρυμουλκούμενων οχημάτων (ΕΒΑΜ), γερανών, ηλεκτροκίνητων γερανών (GANZ) και φορτιγήδων. Παράλληλα, διαφαίνεται η προβολή του ΟΛΘ σε εφημερίδες της εποχής (Financial Times, ΒΗΜΑ, Μακεδονία, Λεύκωμα ΔΕΘ) και η συνεχής ανάγκη για την έγκριση των άρθρων από το ΔΣ και την κοινοποίηση τους.