Χωρίς τίτλο
Ταξονομία
Κώδικας
Σημείωση περιεχομένου
- Ο Ηλεκτροκίνητος Γερανός Νο 24 ήταν ένας λιμενικός γερανός, ο οποίος εντάχθηκε στον στόλο εξοπλισμού του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) το 1967, ως μέρος μιας μεγαλύτερης παραγγελίας.
- Ταυτότητα και Κατασκευή: Ο γερανός κατασκευάστηκε από την ιταλική εταιρεία Ceretti & Tanfani. Με ανυψωτική ικανότητα 6 τόνων (6ΤΝ), ήταν ένα ευέλικτο και αποδοτικό μηχάνημα, ιδανικό για τις ανάγκες διακίνησης γενικού φορτίου της εποχής του.
- Ιστορικό Πλαίσιο (1967): Η απόκτησή του, μαζί με άλλους πανομοιότυπους γερανούς (όπως οι Η/Γ 18 και 19), σηματοδοτεί μια σημαντική επένδυση του ΟΛΘ στον εκσυγχρονισμό και την αύξηση της παραγωγικότητάς του. Η δεκαετία του '60 ήταν περίοδος οικονομικής ανάπτυξης και η ενίσχυση του λιμανιού με έναν ομοιογενή στόλο νέων γερανών ήταν κρίσιμη για την ταχύτερη εξυπηρέτηση του αυξανόμενου εμπορίου.
- Λειτουργικός Ρόλος: Ο Η/Γ 24 ήταν ένας "εργάτης" της προβλήτας, σχεδιασμένος για γενικό φορτίο. Για δεκαετίες, η δουλειά του ήταν η φόρτωση και εκφόρτωση συμβατικών πλοίων που μετέφεραν εμπορεύματα σε παλέτες, κιβώτια, σάκους και άλλες μορφές συσκευασίας, πολύ πριν την εποχή των containers. ⚓
- Κύκλος Ζωής και Κληρονομιά: Ο γερανός Νο 24 υπηρέτησε το λιμάνι για πολλά χρόνια, διανύοντας την περίοδο μετάβασης από το γενικό φορτίο στα εμπορευματοκιβώτια. Με την αλλαγή της τεχνολογίας και των μεθόδων μεταφοράς, η χρησιμότητά του σταδιακά εξέλειπε.
- Σήμερα, ο γερανός αυτός έχει αναμφίβολα ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του. Καθώς ο ρόλος του έχει πλέον καταστεί παρωχημένος, είναι σχεδόν βέβαιο ότι έχει αποσυρθεί και διαλυθεί (scraped), αποτελώντας ένα ακόμα κομμάτι της βιομηχανικής ιστορίας του λιμανιού της Θεσσαλονίκης.