Χωρίς τίτλο
Ταξονομία
Κώδικας
Σημείωση περιεχομένου
- Το όχημα ΠΦ 210 ήταν ένα περονοφόρο ανυψωτικό όχημα βαρέως τύπου, το οποίο αποκτήθηκε από τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) το 1996.
- Ταυτότητα και Κατασκευή: Κατασκευάστηκε από τη φινλανδική εταιρεία SISU, γνωστή για την παραγωγή ανθεκτικού εξοπλισμού για λιμάνια. Με κινητήρα 214 ίππων και τεράστια ανυψωτική ικανότητα 25 τόνων, το ΠΦ 210 δεν ήταν ένα συνηθισμένο περονοφόρο, αλλά ένα από τα πιο ισχυρά μηχανήματα του στόλου.
- Λειτουργικός Ρόλος: Ο ρόλος ενός τόσο ισχυρού περονοφόρου ήταν η διαχείριση φορτίων που ήταν πολύ βαριά ή ογκώδη για τα συμβατικά μηχανήματα. Οι κύριες αποστολές του περιελάμβαναν:
- Την ανύψωση και μεταφορά βαρέων βιομηχανικών προϊόντων, όπως ρόλους χάλυβα (coils), μηχανήματα ή ογκόλιθους μαρμάρου.
- Τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδών, ειδικά σε σημεία όπου οι μεγάλοι γερανοί δεν είχαν πρόσβαση.
- Την εξυπηρέτηση ειδικών φορτίων (project cargo). 💪
- Ιστορικό Πλαίσιο (1996): Η απόκτησή του στα μέσα της δεκαετίας του '90, παράλληλα με τις επενδύσεις σε γερανογέφυρες Post-Panamax, δείχνει τη στρατηγική του ΟΛΘ να αναβαθμίσει συνολικά τις δυνατότητές του, όχι μόνο στα containers αλλά και στα βαρέα συμβατικά φορτία.
- Κύκλος Ζωής: Το ΠΦ 210 υπήρξε ένας "δυνατός παίκτης" του λιμανιού για πάνω από δύο δεκαετίες.
- Το ΠΦ 210 ήταν ένα εξειδικευμένο