Χωρίς τίτλο
Ταξονομία
Κώδικας
Σημείωση περιεχομένου
- Ο Ηλεκτροκίνητος Γερανός Νο 19 ήταν ένας λιμενικός γερανός, ιταλικής κατασκευής, ο οποίος εγκαταστάθηκε στις προβλήτες του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) το 1967.
- Ταυτότητα και Κατασκευή: Ο γερανός κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από την ιταλική εταιρεία Ceretti & Tanfani του Μιλάνου, έναν καταξιωμένο οίκο στον τομέα των συστημάτων ανύψωσης και μεταφοράς. Είχε ονομαστική ανυψωτική ικανότητα 6 τόνων (6ΤΝ), γεγονός που τον καθιστούσε έναν ευέλικτο και χρήσιμο γερανό για τις περισσότερες εργασίες γενικού φορτίου της εποχής.
- Ιστορικό Πλαίσιο (1967): Η απόκτηση αυτού του γερανού στα τέλη της δεκαετίας του '60 δεν εντάσσεται πλέον στην μεταπολεμική ανασυγκρότηση, αλλά στην περίοδο ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού του λιμανιού. Η ελληνική οικονομία αναπτυσσόταν, το εμπόριο αυξανόταν και η επένδυση σε νέο, ταχύτερο εξοπλισμό ήταν απαραίτητη για την αύξηση της παραγωγικότητας του ΟΛΘ.
- Λειτουργικός Ρόλος: Ο Η/Γ 19 ήταν ένας κλασικός γερανός γενικού φορτίου. Η δουλειά του για δεκαετίες ήταν η διακίνηση εμπορευμάτων όπως παλέτες, κιβώτια, ελαφρά μηχανήματα, και κάθε είδους συσκευασμένο φορτίο. Η ικανότητά του των 6 τόνων ήταν ιδανική για τη γρήγορη εξυπηρέτηση των συμβατικών πλοίων (break-bulk cargo) που κυριαρχούσαν πριν την πλήρη επικράτηση των containers. ⚓
- Κύκλος Ζωής και Κληρονομιά: Ο γερανός Νο 19 λειτούργησε σε μια περίοδο-γέφυρα. Ξεκίνησε την καριέρα του στην κορύφωση της εποχής του γενικού φορτίου και
- Σήμερα, ο γερανός αυτός έχει αναμφίβολα ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του. Καθώς ο ρόλος του έχει πλέον εκλείψει, είναι σχεδόν βέβαιο ότι έχει αποσυρθεί και διαλυθεί (scraped). Αποτελεί ένα χαρακτηριστικό δείγμα της τεχνολογίας και των αναγκών του λιμανιού κατά τη δεκαετία του 1960.