Χωρίς τίτλο
Ταξονομία
Κώδικας
Σημείωση περιεχομένου
- Ο Ηλεκτροκίνητος Γερανός Νο 18 ήταν ένας λιμενικός γερανός, "αδελφό" μηχάνημα του Η/Γ 19, ο οποίος εγκαταστάθηκε στις προβλήτες του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) το 1967.
- Ταυτότητα και Κατασκευή: Ο γερανός κατασκευάστηκε από την ιταλική εταιρεία Ceretti & Tanfani. Είχε ονομαστική ανυψωτική ικανότητα 6 τόνων (6ΤΝ), προσφέροντας την ευελιξία που απαιτούνταν για τη διακίνηση γενικού φορτίου.
- Ιστορικό Πλαίσιο (1967): Η απόκτησή του, ως μέρος μιας παραγγελίας πολλαπλών γερανών, εντάσσεται στην περίοδο εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης του λιμανιού κατά τη δεκαετία του '60. Αυτή η επένδυση αποσκοπούσε στην αύξηση της παραγωγικότητας του ΟΛΘ για να ανταποκριθεί στον αυξανόμενο όγκο του εμπορίου της εποχής.
- Λειτουργικός Ρόλος: Όπως και οι άλλοι γερανοί της γενιάς του, ο Η/Γ 18 ήταν ένας "εργάτης" του γενικού φορτίου. Για δεκαετίες, φόρτωνε και εκφόρτωνε συμβατικά πλοία που μετέφεραν κάθε λογής αγαθά σε κιβώτια, παλέτες και σάκους. Η παρουσία πολλαπλών τέτοιων γερανών επέτρεπε την ταχύτερη εξυπηρέτηση των πλοίων. ⚓
- Κύκλος Ζωής και Κληρονομιά: Ο γερανός Νο 18 λειτούργησε για πολλά χρόνια, διανύοντας την περίοδο όπου το γενικό φορτίο άρχισε να παραχωρεί τη θέση του στα εμπορευματοκιβώτια. Με την πλήρη επικράτηση των containers, η χρησιμότητά του, όπως και των υπολοίπων γερανών του είδους του, εξαλείφθηκε.
- Σήμερα, ο γερανός αυτός έχει σίγουρα ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του. Είναι σχεδόν βέβαιο ότι έχει αποσυρθεί και διαλυθεί (scraped), έχοντας υπηρετήσει πιστά το λιμάνι και αποτελώντας ένα χαρακτηριστικό δείγμα της τεχνολογίας και των εμπορικών αναγκών της δεκαετίας του 1960.