Τεκμήριο 03.44 - Ο Λιμήν της Θεσσαλονίκης 1952–58, Ελεύθερη Ζώνη και Λιμήν Θεσσαλονίκης

Οι σελίδες 84-85 περιέχουν το συνοδευτικό κείμενο της Ναυτιλιακής Κίνησης και τον Πίνακα 22.
📖 Περιεχόμενο σελίδας

1. Κείμενο (τμήμα «Ναυτιλιακή κίνησις – Κατάπλοι – Απόπλοι»)
   Το κείμενο δίνει μια γενική ανάλυση για την κίνηση του Λιμένα Θεσσαλονίκης κατά τα έτη 1952–1958.
   Υπογραμμίζει ότι το 1958 σημειώθηκε πολύ μεγάλος αριθμός καταπλόων (1.095), με συνολική καθαρή χωρητικότητα 1.253.461 τόνους.
   Συγκρίνεται η περίοδος του μεσοπολέμου με τα μεταπολεμικά χρόνια: τονίζεται ότι ο συνολικός αριθμός πλοίων που κατέπλευσαν μετά το 1952 είναι σημαντικά μεγαλύτερος.
   Σημειώνεται επίσης η σημασία του λιμένα για τη μεταφορά καυσίμων με δεξαμενόπλοια και για τη μεταφορά εμπορευμάτων από και προς την ενδοχώρα.

Το κείμενο παρέχεται σε τρείς γλώσσες:
Ελληνικά
Αγγλικά (Navigational traffic, Arrivals – Sailings)
Γαλλικά (Mouvement de navigation, Arrivées – Départs)

2. Πίνακας 22
   Τίτλος:
   «Εμφάνισιν των αριθμών των καταπλευσάντων ατμοπλοίων εις την Γιουγκοσλαβικήν Ελεύθερον Ζώνην κατά την περίοδον των ετών 1955–1958 κατά σημαίας και καθαρούς χωρητικότητας»

Περιεχόμενο:
Ο πίνακας καταγράφει τα ατμόπλοια που κατέπλευσαν στη Γιουγκοσλαβική Ελεύθερη Ζώνη Θεσσαλονίκης (μέσα στο λιμάνι αλλά υπό γιουγκοσλαβική διοίκηση).
Χρόνια κάλυψης: 1955–1958.
Κατηγορίες: ανά σημαία (π.χ. Γιουγκοσλαβική, Αγγλική, Γαλλική, Γερμανική, Σουηδική, Τουρκική, κ.ά.).
Παρουσιάζεται ο αριθμός πλοίων και η καθαρή χωρητικότητα (Ν.Τ.).

Σύνολα:
1955: 11 πλοία – 27.590 Ν.Τ.
1956: 39 πλοία – 114.687 Ν.Τ.
1957: 59 πλοία – 148.988 Ν.Τ.
1958: 52 πλοία – 162.736 Ν.Τ.

📌 Συμπέρασμα
Ο Πίνακας 22 δείχνει ότι η κίνηση στη Γιουγκοσλαβική Ελεύθερη Ζώνη αυξήθηκε σημαντικά μεταξύ 1955–1958, τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και σε χωρητικότητα, γεγονός που καταδεικνύει την ενίσχυση του διαμετακομιστικού ρόλου της Θεσσαλονίκης για τα Βαλκάνια.