Τεκμήριο 03.42 - Ο Λιμήν της Θεσσαλονίκης 1952–58, Ελεύθερη Ζώνη και Λιμήν Θεσσαλονίκης

🔧 Τεχνικά Μέσα & Υποδομές

10. Προσφοριστικά Μέσα

Για την εξυπηρέτηση του λιμένα υπήρχαν:
Αυτοκίνητα για μεταφορά φορτίων.
Γερανοί διαφόρων τύπων (ηλεκτροκίνητοι, ατμοκίνητοι, πετρελαιοκίνητοι).
Ειδικός εξοπλισμός για ανύψωση φορτίων βάρους έως και 65 τόνων.

11. Ραδιοασυρματοστέγες
    Ο λιμένας διέθετε ειδικό σταθμό ραδιοεπικοινωνίας που εξασφάλιζε σύνδεση με πλοία και με άλλα λιμάνια.
    Ήταν σημαντικό εργαλείο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και τον συντονισμό κινήσεων.

12. Στατικός Εξοπλισμός
    Ο λιμένας διέθετε:
    1 πλωτό γερανό 65 τόνων.
    8 ηλεκτροκίνητους γερανούς.
    2 πετρελαιοκίνητους γερανούς.
    12 γερανούς τροχιοδρομικής κίνησης.
    1 ατμοκίνητο γερανό.
    Συνολικά: 24 γερανοί με ανυψωτική ικανότητα από 3 έως 65 τόνους.

13. Οχήματα & Εξοπλισμός
    Ο λιμένας διέθετε 36 φορτηγά αυτοκίνητα για τη διακίνηση εμπορευμάτων.
    Επίσης υπήρχαν 14 περονοφόρα (forklifts) για μεταφορά βαρέων φορτίων.
    Υπήρχε και σύστημα ύδρευσης πλοίων, εξυπηρετώντας μεγάλες και μικρές ανάγκες.

14. Σιλό
    Ειδικά σιλό για σιτηρά στον λιμένα Θεσσαλονίκης και στην Καλαμαριά.
    Η χωρητικότητα έφτανε τους 40.000 τόνους, εξυπηρετώντας κυρίως τις ανάγκες εξαγωγών σιτηρών.
    Η φωτογραφία δείχνει το Κεντρικό Λιμεναρχείο με τα νέα κτίρια και υπόστεγα στην ανατολική ζώνη του λιμανιού.