Φάκελος 10 - Αποφάσεις ΔΣ ΟΛΘ ΑΠΡΙΛΙΟΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ αρ.11098-11318

Ο δεύτερος τόμος πρακτικών του ΔΣ του ΟΛΘ για το έτος 1973 καλύπτει ένας εύρος θεμάτων. Ορισμένα αποτελούν συνέχεια ζητημάτων που τέθηκαν και στους προηγούμενος τόμους, όπως η επίστρωση της 4ης προβλήτας με δάπεδο σκυροδέματος, η δρομολόγηση κατασκευής της 6ης προβλήτας, η δρομολόγηση κατασκευής περιτειχίσματος πέριξ του ΟΛΘ, η συντήρηση και αντικατάσταση του ηλεκτρικού δικτύου γερανών, θέματα στα οποία έρχονται να προστεθούν παρόμοια, όπως η κατασκευή ηλεκτρικού σταθμού στην 5η προβλήτα και η (παρακαμπτήρια) σιδηροδρομική σύνδεση του γραφείου τελωνείων. Βέβαια όπως στους προηγούμενους τόμος, έτσι και σε αυτόν, δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν από την ημερήσια διάταξη συζητήσεις, αποφάσεις, προτάσεις, εγκρίσεις, κλπ, πάνω σε διαγωνισμούς για την αγορά υλικών (οικοδομικών και όχι μόνο, λ.χ. πλαστικά κράνη κλπ), μηχανημάτων (γερανών αλλά και τμημάτων τους, π.χ. ανταλλακτικά), γενικότερα για την προμήθεια εξοπλισμού και εργαλείων, για την προμήθεια ειδών γραφείου, κ.α. Ωστόσο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η συζήτηση για την οριοθέτηση του ΟΛΘ με επίκεντρο την δυτική πλευρά της πόλης (προς τον Γαλλικό ποταμό δεδομένης και της παρουσίας της βιομηχανικής ζώνης) στο πλαίσιο του προβληματισμού για την εκποίηση και απόκτηση περιουσίας. Ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζουν οι συνεδριάσεις που πραγματεύονταν πλευρές των ΣΣΕ, του 8ώρου και των αργιών, των νυχτερινών βαρδιών και των υπερωριών, για την προμήθεια ναυπηγήσιμης ξυλείας και πλωτών μέσων. Φυσικά το ΔΣ δεν καταπιάνεται μόνο με θέματα υποδομών. Στις σελίδες των πρακτικών αναλύονται προβλήματα γύρω από τα τιμολόγια, του δασμούς, τα κόμιστρα και γενικότερα το κοστολόγιο, γίνεται αναφορά στην αναμόρφωση του προϋπολογισμού (που παρατίθεται), στην ευθυγράμμιση της Ειδικής ΣΣΕ σύμφωνα με τον Οργανισμό λιμένος Πειραιώς. Υπάρχει αναφορά στο πρόβλημα υποστελέχωσης του ΟΛΘ του θερινούς μήνες λόγω της παραθέρισης του εργατικού δυναμικού, αλλά και στο ζήτημα προβολής στο εξωτερικό. Αναλύονται και παρουσιάζονται επιπλέον οικονομικά και σχετικά στοιχεία με χαρακτηριστική την αύξηση κατά 200% αύξησης εμπορευμάτων δια ξηράς (και στους σταθερούς ρυθμούς περαιτέρω ανάπτυξης), στην αύξηση κατά 100% των χώρων εγκαταστάσεων του ΟΛΘ (και στις προοπτικές παραπέρα ανάπτυξης) και στην αύξηση του υλικοτεχνικού εξοπλισμού, μεταξύ άλλων. Επιπλέον αναφορικά με την στροφή προς τον εκσυγχρονισμό του ΟΛΘ, που το ΔΣ καταπιάνεται και σε προηγούμενους τόμους, θα μπορούσε να προστεθεί και η επιμόρφωση στελεχών με σεμινάριο της ΕΕΔΕ πάνω στην “Διακίνηση-Αποθήκευση υλικών” και η προμήθεια τευχών του περιοδικού “Port Problems in Developing Countries”. Τέλος δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν από τις συνεδριάσεις οι αποφάσεις πάνω σε θέματα αυξήσεων, διορισμών, αδειών, προσλήψεων, επιδομάτων, δαπανών αποζημιώσεων, συνταξιοδοτήσεων, παραιτήσεων.