Κρηπίδωμα 12 (Θ-Ι)

Ταξονομία

Κώδικας

Σημείωση περιεχομένου

  • Το Κρηπίδωμα 12 (Θ-Ι) ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 1939 από το Λιμενικό Ταμείο Θεσσαλονίκης. Η κατασκευάστρια εταιρεία ήταν η ΕΡΘΑ. Το 1940 τα έργα κατασκευής σταμάτησαν μετά την είσοδο των γερμανικών στρατευμάτων στο λιμάνι.
  • Το 1946 τα βρετανικά στρατεύματα κατασκεύασαν τα έξαλα τμήματα του ανατολικού κρηπιδώματος Θ-Ι. Για αυτό το λόγο, η νέα προβλήτα έλαβε το όνομα Λάνκασάιρ
  • Για την κατασκευή του δαπανήθηκαν προπολεμικώς με βάση τις μεταπολεμικές αξίες της δραχμής 12,3 δισεκατομμύρια δραχμές (με τη μεταπολεμική αναγωγή) από το ΛΤΘ,
  • Μέχρι το 1965 χρησιμοποιούταν η αλφαβητική μέτρηση των κρηπιδωμάτων, ενώ το ίδιο έτος υιοθετήθηκε επίσημα η αριθμητική.
  • Τον Ιούλιο του 1952 λειτουργούσαν στο κρηπίδωμα Θ-Ι ένας γερανός των τριών τόνων και ένας γερανός των 6 τόνων κατά μήκος του 4ου Υποστέγου.

Σημείωση(εις) πηγής

Display note(s)

Ιεραρχημένοι όροι

Equivalent terms

Κρηπίδωμα 12 (Θ-Ι)

Σχετικοί όροι

Κρηπίδωμα 12 (Θ-Ι)

1 Αρχειακή περιγραφή results for Κρηπίδωμα 12 (Θ-Ι)

Ascending

1 results directly related Exclude narrower terms

Σημείωμα δι' Ελευθέραν Ζώνην Θεσσαλονίκης

Σημείωμα δι' Ελευθέραν Ζώνην Θεσσαλονίκης

Πρόκειται για σημείωμα της Τεχνικής Υπηρεσίας ΕΖΘ στο οποίο καταγράφονται τα έργα που πραγματοποιήθηκαν στο λιμάνι το 1953. Συγκεκριμένα, είχε εγκατασταθεί εργολάβος για την κατασκευή του κρηπιδώματος Λ-Μ το οποίο εντός τριμήνου θα ήταν έτοιμο. Κατασκευάστηκε η μία πλευρά του Υποστέγου αριθμού 4, ενώ το υπόλοιπο τμήμα θα είναι έτοιμο εντός του Οκτωβρίου 1953. Αποπερατώθηκαν οι σιδηροδρομικές γραμμές στην περιοχή Λάνκασάιρ. Λειτούργησαν οι γερανοί πάνω στα κρηπιδώματα Η-Θ-Ι-Κ-Λ. Δημιουργήθηκε υπαίθριος αποθηκευτικός χώρος πίσω από το κρηπίδωμα Λ-Μ. Τοποθετήθηκαν φωτοσημάνσεις στις δύο άκρες του κυματοθραύστη, στην είσοδο και την έξοδο.