Identity area
Type of entity
Λιμενεργάτες
Authorized form of name
Μιχάλογλου Κωνσταντίνος
Parallel form(s) of name
Standardized form(s) of name according to other rules
Other form(s) of name
Identifiers for corporate bodies
Description area
Dates of existence
Γέννηση: 1933-10-23 | Είσοδοςστο επάγγελμα ΕΡΦΛΘ:1960 | Συνταξιοδότηση:1992-05-02
History
ο Μιχάλογλου Κωνσταντίνος του Αθανασίου και της Θέκλας γεννήθηκε το 1933 στα Γιαννιτσά του νομού Πέλλης. Ήταν απόφοιτος Δημοτικού και υπηρέτησε κανονικά την στρατιωτική του θητεία. Παντρεύτηκε την Αναστασία Σαμουργιαννίδου και απέκτησαν δύο παιδιά.
Places
Γέννηση: Γιαννιτσά, Πέλλας (1933)
Κατοικία: Θεσσαλονίκη, Άνω Πόλη, Κίρκης 8 (1941-1960)
Κατοικία: Θεσσαλονίκη, Καμβουνιών 3 (1960-1967)
Κατοικία: Θεσσαλονίκη, Νεάπολη, Βασιλέως Κωνσταντίνου (1967-1970)
Legal status
Ο Μιχάλογλου Κωνσταντίνος ήταν τακτικός λιμενεργάτης στη ομάδα εργατών Κομιστικής Υπηρεσίας Τελωνείων με νομική μορφή σχέσης εργασίας ιδιωτικού δικαίου.
Functions, occupations and activities
Ο Μιχάλογλου Κωνσταντίνος ήταν τακτικός λιμενεργάτης, ενώ το 1971 εντάχθηκε στο τακτικό εργατικό προσωπικό του ΟΛΘ. Το 1983 μετακινήθηκε στην ομάδα εργατών Κομιστικής Υπηρεσίας Τελωνείων και το 1992 συνταξιοδοτήθηκε. Είχε ως απασχόληση την άρση φορτίων βάρους άνω των 30 χιλιόγραμμων με τα χέρια χωρίς την χρήση μηχανικών μέσων.
Mandates/sources of authority
1)Με την 759/60 απόφαση ΕΡΦΛΘ, προσλήφθηκε ως μόνιμος εργάτης.
2)Με την Εγκύκλιο Διαταγή 2951/1971-01-23, εντάχθηκε στο τακτικό εργατικό προσωπικό του ΟΛΘ.
3)Με την Εγκύκλιο Διαταγή 5864/1983-02-23, μετακινείται στην ομάδα εργατών Κομιστικής Υπηρεσίας Τελωνείων.
3)Με την Εγκύκλιο Διαταγή 7284/1992-05-04 διαγράφεται λόγω συνταξιοδότησης.
Internal structures/genealogy
General context
Στις 15 Απριλίου 1978, στο λιμάνι, το ατμόπλοιο «ΑΝΒΕΡΣΑ» ξεφόρτωνε διάφορα εμπορεύματα, ανάμεσα στα οποία υπήρχαν και τρακτέρ. Το τελευταίο τρακτέρ που έμενε να ξεφορτωθεί έπαθε ζημιά, επειδή –όπως και τα υπόλοιπα– είχε τοποθετηθεί πάνω σε μια στοίβα από σακιά για εξοικονόμηση χώρου, μόνο που βρισκόταν στην άκρη της στοίβας. Την ευθύνη για την οδήγηση των τρακτέρ είχε ο Κωνσταντίνος Μιχάλογλου. Καθώς τοποθετούσε το τελευταίο τρακτέρ για να το σηκώσουν με τα βαρούλκα, υποχώρησαν οι σακιά στην άκρη και το τρακτέρ έπεσε, προκαλώντας ζημιά. Μια ώρα αργότερα, στο ίδιο πλοίο αλλά σε διαφορετικό αμπάρι, ένα κιβώτιο που περιείχε μηχάνημα βρισκόταν στο σημείο αλλαγής πορείας του από οριζόντια θέση προς κατακόρυφη, για να το αφήσει ο ηλεκτροκίνητος γερανός στο κρηπίδωμα. Ξαφνικά, το κιβώτιο έσπασε στον αέρα, πιθανώς λόγω απότομης πίεσης, ξέφυγε από τη συγκράτηση του γερανού και έπεσε στο έδαφος, προκαλώντας και εκεί ζημιές.
Relationships area
Related entity
Identifier of related entity
Category of relationship
Dates of relationship
Description of relationship
Related entity
Identifier of related entity
Category of relationship
Dates of relationship
Description of relationship
Related entity
Identifier of related entity
Category of relationship
Dates of relationship
Description of relationship
Access points area
Place access points
Occupations
Note
1971-01-23 - 1983-02-23
Note
1983-02-23 - 1992-05-04
Control area
Authority record identifier
Maintained by
Institution identifier
Rules and/or conventions used
ISO 8601: elements and interchange formats – Information interchange – Representation of dates and times, 3rd ed.,
Geneva: International Standards Organization, 2004 ISO 639-2: Codes for the representation of names of languages, Alpha-3 code: Geneva International Standards Organization, 1998
Status
Final
Level of detail
Partial
Dates of creation, revision and deletion
Δημιουργία 2025-06-02
Language(s)
- Greek
Script(s)
- Greek
Sources
Maintenance notes
Δημιουργία: Αντωνακάκη Αναστασία, φοιτήτρια Βιβλιοθηκονομίας, Αρχειονομίας και Συστημάτων Πληροφόρησης
Digital object metadata
Access
Filename
GR.HATHPA.THPA.DD.TAD.FLM.M.01.01.02.05.12.79.01.18.06.jpg
Latitude
Longitude
Media type
Image
Mime-type
image/jpeg