Τεκμήριο 03.46 - Ο Λιμήν της Θεσσαλονίκης 1952–58, Ελεύθερη Ζώνη και Λιμήν Θεσσαλονίκης

Οι σελίδες 88-89 περιέχει δύο σημαντικά στοιχεία:

📊 Πίνακας 24 (σελίδα αριστερά)
Τίτλος:
«Εμφάνισιν των αριθμών των αποπλευσάντων ατμοπλοίων εκ της Γιουγκοσλαβικής Ελευθέρας Ζώνης κατά την περίοδον των ετών 1955–1958 κατά σημαίας και καθαρούς χωρητικότητας»
Περιεχόμενο
Ο πίνακας δείχνει τα πλοία που απέπλευσαν από τη Γιουγκοσλαβική Ελεύθερη Ζώνη Θεσσαλονίκης ανά έτος, σημαία και καθαρή χωρητικότητα (Ν.Τ.):
1955 → 10 πλοία | 23.300 Ν.Τ.
1956 → 32 πλοία | 119.517 Ν.Τ.
1957 → 58 πλοία | 145.647 Ν.Τ.
1958 → 62 πλοία | 162.736 Ν.Τ.

📌 Παρατηρούμε σταθερή αύξηση στον αριθμό πλοίων και στη χωρητικότητα, ιδίως μεταξύ 1955 και 1958 (εξάπλωση διαμετακομιστικού ρόλου Ζώνης).
📊 Πίνακες Δ΄ και Ε΄ (σελίδα δεξιά – γραφήματα)
Εδώ έχουμε διαγράμματα που αποτυπώνουν την κίνηση ατμοπλοίων στο Λιμάνι Θεσσαλονίκης:
Πίναξ Δ΄ → Συνολική καθαρή χωρητικότητα ατμοπλοίων που κατέπλευσαν 1936–1958, σε σύγκριση με το 1936.
Εμφανίζεται άνοδος μετά τον Β΄ ΠΠ, με κορυφώσεις στα μέσα της δεκαετίας του ’50.
Πίναξ Ε΄ → Απεικονίζει την κατανομή αφίξεων ανά σημαία (1952–1958).
Κυρίαρχες σημαίες: Ελληνική, Αγγλική, Ιταλική, Γερμανική.
Εντυπωσιακή άνοδος των Ελληνικών και Αγγλικών ατμοπλοίων.
📌 Τα γραφήματα προσφέρουν οπτική επιβεβαίωση της αυξανόμενης διεθνούς σημασίας του Λιμένα Θεσσαλονίκης.

📌 Συμπέρασμα
Η περίοδος 1955–1958 χαρακτηρίζεται από:
Ραγδαία αύξηση αποπλεύσεων από τη Γιουγκοσλαβική Ελεύθερη Ζώνη.
Μεγέθυνση της καθαρής χωρητικότητας πλοίων.
Ενίσχυση του ρόλου ξένων σημαιών με ταυτόχρονη κυριαρχία ελληνικής ναυτιλίας.