Showing 112 results

O Μαρτίν Αντρέ ήταν γερμανός μηχανικός κατά το μεσοπόλεμο και έκτακτος υπάλληλος μηχανικός στην Υπηρεσία Ψυγείων ΕΖΘ.

Ο Βασιλείου Γεώργιος του Βασιλείου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1906 έλαβε το δίπλωμα Ecole d'Ingenieurs de l'Universite de Lausanne. Την περίοδο 1906-1908 εργαστήκε στην Ελβετία στο Rhatische Bahn. (χαράξεις, μελέτες σιδηροδρόμων Basse Engadine), στο Ateliers de Constructions Mecaniques a Vevey (σιδηρές γέφυρες, σιδηρές κατασκευές). Την περίοδο 1909-1915 εργαζόταν στην Αίγυπτο, (μελέτες, χαράξεις, κατασκευή σιδηροδρόμων κάτω Αιγύπτου), μηχανικός και έπειτα αρχιμηχανικός υδραυλικών έργων Αγγλοαιγυπτιακής Κυβερνήσεως. Από το 1920 εργαζόταν ως Έκτακτος μηχανικός Υπουργείου Συγκοινωνίας (ανοικοδόμηση Θεσσαλονίκης). Την περίοδο 1921-1923 εργάστηκε ως Ελεύθερος επαγγελματίας στη Θεσσαλονίκη. Την περίοδο 1923-1928 ανέλαβε Προϊστάμενος Τεχνικών Υπηρεσιών Ταμείου Στεγάσεως Προσφύγων, είτα Υπουργείου Προνοίας στη Θεσσαλονίκη και Μακεδονία. Από το 1929-: Νομομηχανικός Σερρών. Το 1947 ήταν νομομηχανικός Θεσσαλονίκης

Ο Καλλίμαχος Αμπαδογιάννης του Γεωργίου ήταν Πολιτικός μηχανικός και ανώτερο δημόσιος υπάλληλος του Υπουργείου Συγκοινωνίας. Έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ στις 1919. Την περίοδο 1919-1923 εργάστηκε ως Δόκιμος μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Την περίοδο 1923-1925 εργάστηκε ως Μηχανικός Β΄ Την περίοδο 1925-1928 ως Μηχανικός Α΄. Την περίοδο ανέλαβε 1928-: Νομομηχανικός Χαλκιδικής. Το Γραφείο Νομομηχανικού Χαλκιδικής βρισκόταν στον Πολύγυρο. Το 1934- ανέλαβε Μηχανικός Γραφείου Αποκαταστάσεως Σεισμοπαθών Χαλκιδική της Γενικής Διοίκησης Μακεδονίας. Το 1949 θα τοποθετηθεί στο Γραφείο Μελετών Οδοποιΐας Υπουργείου Δημοσίων Έργων. Ο Αμπαδογιάννης Καλλίμαχος συμμετείχε στην επιτροπεία ΛΤΘ στις 17 Μαΐου 1935 ως αναπληρωτής της Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων.

Ο Αναστασιάδης Μιλτιάδης του Κωνσταντίνου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1926 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Διορίστηκε ως Μηχανικός Α΄ τάξεως Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1940 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Φλώρινα. Το 1949 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Θεσσαλονίκης.

Ο Χρήστος Καραμουσουλάκης ήταν πολιτικός μηχανικός, μέλος στην Επιτροπεία ΕΖΘ και ΛΤΘ. Στα 1915 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Από το 1917 ήταν μηχανικός και ανέλαβε Νομομηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Στα 1934 τοποθετήθηκε στην Κεντρική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1943 ανέλαβε Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων στην Θεσσαλονίκη με αυτή την ιδιότητα συμμετείχε. Ο Χρήστος Καραμουσουλάκης συμμετέχει στην έβδομη περίοδο επιτροπείας της ΕΖΘ και στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 23 Ιουνίου 1943 ως εκπρόσωπος Δημοσίων Έργων. Συμμετείχε στην όγδοη περίοδο επιτροπείας στις 26 Απριλίου 1944 και στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 3 Μαΐου 1944. Στην Επιτροπεία ΕΖΘ τον διαδέχεται ο Χρήστος Τριανταφυλλίδης στις 12 Απριλίου 1945. Ο Χρήστος Καραμουσουλάκης συμμετείχε στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 16 Απριλίου 1947 και στις 10 Νοεμβρίου 1947 και στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 5 Ιουνίου 1947 ως αναπληρωτής του διευθυντή Δημοσίων Έργων Χρήστου Τριανταφυλλίδης. Το 1948 είναι Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων 7ης Περιφέρειας.

Ο Σαμαράς Κωνσταντίνος ήταν μηχανικός και ανώτερος δημόσιος υπάλληλος του Υπουργείου Συγκοινωνιών. Το 1917 έλαβε το δίπλωμα Universite Institut Polytechnique (Electrotechnique) Grenoble. Το 1921 εργάστηκε ως μηχανικός και αρχιμηχανικός στη Διεύθυνση Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Συγκοινωνίας.

Πέμπτη περίοδος επιτροπείας ΛΤΘ από 1941-11-14 έως 1944-3-29
Ο Σαμαράς Κωνσταντίνος συμμετείχε στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 9 Φεβρουαρίου 1942 ως αναπληρωτής του Τζωάννου Γεωργίου εκπροσώπου των Σιδηροδρόμων και Τροχιοδρομικών.

Ο Στυλιανός Μαυρογένης ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1926 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την ίδια χρονιά, το 1926 διορίστηκε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Από το 1933 αναλαμβάνει θέση . Νομομηχανικού. Το 1940 είναι στο Γραφείο Νομομηχανικού Καβάλας. Το 1950 είναι Νομομηχανικός στο Γραφείο Νομομηχανικού Δράμας. Το 1959 εργάζεται στη Διεύθυνση Δημοσίων Έργων της Μακεδονίας. Με αυτή την ιδιότητα αναπληρώνει τον Διευθυντή Δημοσίων έργων, Ιωάννη Κοτσερώνη, στο ΔΣ της ΕΖΛΘ στην έβδομη και όγδοη περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ.

Ο Αλέξανδρος Μαλασπίνας ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1936 έλαβε πτυχίο ΕΜΠ. Το 1940 είχε αναλάβει το Γραφείο Επίβλεψης Ν.Σ.Σ.Θ. στη Θεσσαλονίκη. Υπήρξε μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΕΖΛΘ ως εκπρόσωπος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος διαδεχόμενος τον αποβιώσαντα Χρήστο Λαμπριανίδη. Συγκεκριμένα ανέλαβε μέλος του ΔΣ της ΕΖΛΘ στις 28 Απριλίου 1961 στην όγδοη περίοδο του ΔΣ ΕΖΛΘ. Τα επόμενα χρόνια συμμετείχε στην ένατη, δέκατη, ενδέκατη, δωδέκατη και δέκατη τρίτη περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ. Αποχώρησε στις 10 Ιουνίου 1967.

Ο Θεόδωρος Φωτόπουλος ήταν Τοπογράφος μηχανικός. Το 1928 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την περίοδο 1928-1929 απασχολήθηκε στην Επιτροπή Αποκατάστασης Προσφύγων και συγκεκριμένα ανέλαβε την τεχνική επίβλεψη ανέγερσης συνοικισμού Νέας Κοκκινιάς. Το 1929 εργάστηκε στην Α.Ο.Ε. "Προμηθεύς". Το 1934 προσλήφθηκε ως Τοπογράφος της Τοπογραφικής Υπηρεσίας Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1938-1940 εργάστηκε Γραφείο Νομομηχανικού Καβάλας. Μεταπολεμικά ήταν στην Διεύθυνση τεχνικών Υπηρεσιών του Νομού Θεσσαλονίκης. Ο Θεόδωρος Φωτόπουλος στη Δωδέκατη Περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ ως αναπληρωτής του Διευθυντή τεχνικών Υπηρεσιών Νομού Θεσσαλονίκης Λασιθιωτάκη Κωνσταντίνο στις 26 Νοεμβρίου 1965.

Ο Κοττεάκος Γρηγόριος του Ιωάννη ήταν πολιτικός μηχανικός. Έλαβε πτυχίο το 1947. Το 1969 ήταν προϊστάμενος της 8ης Περιφερειακής Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων Θεσσαλονίκης. Με αυτήν την ιδιότητα έγινε μέλος του ΔΣ ΕΖΛΘ. Ο Κοττεάκος Γρηγόριος ήταν αντιπρόσωπος της Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων στο ΔΣ της ΕΖΛΘ από 2 Μαΐου 1969.