Εμφανίζει 26 αποτελέσματα

Ο Ζωγραφίδης Γεώργιος ήταν πολιτικός μηχανικός. Το 1919 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Το ίδιο έτος ανέλαβε Νομομηχανικός Β΄τάξης Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας και απασχολήθηκε στην Υπηρεσία ελέγχου Υδραυλικών Έργων πεδιάδων Σερρών-Δράμας. Ανέλαβε τη μελέτη και την επίβλεψη εκτέλεσης έργων υδραυλικών και οδοποιΐας: αρδευτικά έργα Ορυζαρίου-Έδεσσας, εξωτερικό υδραγωγείο Νάουσας, εξασφαλιστικά έργα όχθων ποταμού Αξιού, υδροηλεκτρικό εργοστάσιο Έδεσσας, εφαρμογή μελέτης υποβιβασμού στάθμης λίμνης Καστοριάς, μελέτη και κατασκευή οδών, κλπ.). Το 1948 υπηρετούσε στην Επιθεώρηση Δημοσίων Έργων ως νομομηχανικός. Συγκεκριμένα, ο Γεώργιος Ζωγραφίδης συμμετείχε στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και την έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ ως αναπληρωτής του επιθεωρητή Δημοσίων Έργων Λαζανά Γεώργιου από 3 Σεπτεμβρίου 1948 έως 17 Σεπτεμβρίου 1948.

Ο Νικόλαος Δημητρόπουλος του Ιωάννη ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1932 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Εργάστηκε ως νομομηχανικός στο Γραφείο Νομομηχανικού, Θεσσαλονίκη. Το 1962 ανέλαβε Διευθυντής Δημοσίων Έργων Μακεδονίας.

Ο Βασιλείου Γεώργιος του Βασιλείου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1906 έλαβε το δίπλωμα Ecole d'Ingenieurs de l'Universite de Lausanne. Την περίοδο 1906-1908 εργαστήκε στην Ελβετία στο Rhatische Bahn. (χαράξεις, μελέτες σιδηροδρόμων Basse Engadine), στο Ateliers de Constructions Mecaniques a Vevey (σιδηρές γέφυρες, σιδηρές κατασκευές). Την περίοδο 1909-1915 εργαζόταν στην Αίγυπτο, (μελέτες, χαράξεις, κατασκευή σιδηροδρόμων κάτω Αιγύπτου), μηχανικός και έπειτα αρχιμηχανικός υδραυλικών έργων Αγγλοαιγυπτιακής Κυβερνήσεως. Από το 1920 εργαζόταν ως Έκτακτος μηχανικός Υπουργείου Συγκοινωνίας (ανοικοδόμηση Θεσσαλονίκης). Την περίοδο 1921-1923 εργάστηκε ως Ελεύθερος επαγγελματίας στη Θεσσαλονίκη. Την περίοδο 1923-1928 ανέλαβε Προϊστάμενος Τεχνικών Υπηρεσιών Ταμείου Στεγάσεως Προσφύγων, είτα Υπουργείου Προνοίας στη Θεσσαλονίκη και Μακεδονία. Από το 1929-: Νομομηχανικός Σερρών. Το 1947 ήταν νομομηχανικός Θεσσαλονίκης

Ο Αναστασιάδης Μιλτιάδης του Κωνσταντίνου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1926 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Διορίστηκε ως Μηχανικός Α΄ τάξεως Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1940 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Φλώρινα. Το 1949 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Θεσσαλονίκης.

Ο Αναστασιάδης Αναστάσιος ήταν πολιτικός μηχανικός. Το 1920 έλαβε το δίπλωμα State University of Illinois-Civil Engineering Department (USA), Urbana III. Το 1920 ανέλαβε Μηχανικός Δημοσίων Έργων στο Υπουργείο Συγκοινωνίας. Το 1934 εργάστηκε ως Νομομηχανικός στην Υπηρεσία Ελέγχου έργων οδοποιΐας ΑΟΤΕ "Προμηθεύς" ως προϊστάμενος. Το 1940 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Έδεσσας. Ο Αναστάσιος Αναστασιάδης συμμετέχει πρώτη φορά στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 10 Μαρτίου 1950 και στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 22 Μαρτίου 1950 στη θέση του Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων. Συμμετέχει στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ και στη δέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ από τις 9 Μαΐου 1950. Στις 16 Μαρτίου 1951 τον διαδέχεται ο Χρήστος Τριανταφυλλίδης και στις 8 Αυγούστου 1952 αναλαμβάνει εκ νέου στη θέση του Τριανταφυλλίδη. Συμμετείχε στην ενδέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ. Θα παραμείνει μέλος των επιτροπειών μέχρι τη συγχώνευσή τους στις 5 Δεκεμβρίου 1953.

Ο Καλλίμαχος Αμπαδογιάννης του Γεωργίου ήταν Πολιτικός μηχανικός και ανώτερο δημόσιος υπάλληλος του Υπουργείου Συγκοινωνίας. Έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ στις 1919. Την περίοδο 1919-1923 εργάστηκε ως Δόκιμος μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Την περίοδο 1923-1925 εργάστηκε ως Μηχανικός Β΄ Την περίοδο 1925-1928 ως Μηχανικός Α΄. Την περίοδο ανέλαβε 1928-: Νομομηχανικός Χαλκιδικής. Το Γραφείο Νομομηχανικού Χαλκιδικής βρισκόταν στον Πολύγυρο. Το 1934- ανέλαβε Μηχανικός Γραφείου Αποκαταστάσεως Σεισμοπαθών Χαλκιδική της Γενικής Διοίκησης Μακεδονίας. Το 1949 θα τοποθετηθεί στο Γραφείο Μελετών Οδοποιΐας Υπουργείου Δημοσίων Έργων. Ο Αμπαδογιάννης Καλλίμαχος συμμετείχε στην επιτροπεία ΛΤΘ στις 17 Μαΐου 1935 ως αναπληρωτής της Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων.