Εμφανίζει 204 αποτελέσματα

Ο Κορκολόπουλος Αναστάσιος ήταν πολιτικός μηχανικός και έλαβε το πτυχίο του το 1934. Ακόμα, αναφέρεται ότι ο Κορκολόπουλος είχε διοριστεί νομομηχανικός της Θεσσαλονίκης. Το 1960 είναι Διευθυντής Δημοσίων Έργων Μακεδονίας. Ο Κορκολόπουλος Αναστάσιος συμμετείχε στο δεύτερο διοικητικό συμβούλιο της ΕΖΛΘ στις 15 Νοεμβρίου 1955 ως Νομομηχανικός. Συγκεκριμένα, ήταν νόμιμος αναπληρωτής στη θέση του διευθυντή Δημοσίων Έργων Κοτσερώνη Ιωάννη που απουσίαζε με άδεια και αναλάμβανε να τον εκπροσωπήσει στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΖΛΘ. Κατά τη συνεδρίαση ο πρόεδρος του ΔΣ ΕΖΛΘ Αντωνιάδης Σταύρος, καλωσόρισε τον Κορκολόπουλο και εξέφρασε την πεποίθηση του Συμβουλίου πως η συμβολή του θα είναι καθοριστική για την απόδοση των σκοπών του Οργανισμού. Ο Κορκολόπουλος Αναστάσιος φέρεται να εκπροσωπεί τη Διεύθυνση Δημοσίων Έργων ως διευθυντής στο όγδοο διοικητικό συμβούλιο της ΕΖΛΘ από τις 3 Φεβρουαρίου 1961, αλλά δεν συμμετέχει καθώς τον αναπληρώνει διαρκώς ο Νομομηχανικός Ιωάννης Κωνσταντινίδης.

Ο Γεώργιος Κοντογιάννης του Δημητρίου ήταν ναυτικός πράκτορας. Το Γραφείο του βρισκόταν στην Οδό Φωκαίας 1. Το 1928 μεταφέρθηκε στην οδό ναυάρχου Κουντουριώτη 23. Ήταν μέλος του Ναυτικού Επιμελητηρίου από 1925 έως 1926, από 1931 έως 1944. Στις αρχές Απριλίου 1935 εκλέχθηκε εκπρόσωπος του Ναυτικού Επιμελητηρίου στην Επιτροπεία της ΕΖΘ και του ΛΤΘ. Συγκεκριμένα, ο Κοντογιάννης Γεώργιος συμμετείχε στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και την τρίτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ για πρώτη φορά στις 8 Απριλίου 1935. Η τελευταία του συμμετοχή σε συνεδρίαση της Επιτροπείας ΛΤΘ ήταν 30 Μαρτίου 1938 και της επιτροπείας ΕΖΘ ήταν στις 7 Απριλίου 1938. Ο Κοντογιάννης Γεώργιος εκλέχθηκε αντιπρόεδρος ΛΤΘ. Από τις 6 Μαϊου 1936 έως τις 12 Μαϊου 1936 ανέλαβε τα προεδρικά καθήκοντα της Επιτροπείας ΛΤΘ, εξαιτίας της έκτακτης αποχώρησης του τότε προέδρου Μιχόπουλου Αναστάσιου.

Ο Κλήρης Σίμος ήταν ανώτερος αξιωματικός του Λιμενικού Σώματος. Κατά τη διάρκεια της Κατοχής θα έχει το βαθμό του πλοιάρχου και τη θέση Λιμενικός Διευθυντής ΝΑΤ. Τον Μάιο του 1936 θα αναλάβει επιλιμενάρχης στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης διαδεχόμενος τον Μιχόπουλο. Με αυτή την ιδιότητα θα αναλάβει μέλος της στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 6 Μαΐου 1936. Μάλιστα, κατά την τέταρτη περίοδος επιτροπείας ΛΤΘ θα διατελέσει αντιπρόεδρος επιτροπείας ΛΤΘ. Κατά τη διαδικασία των αρχαιρεσιών έθεσε υποψήφιος για τη θέση του προέδρου. Ωστόσο, συγκέντρωσε 1 ψήφο όπως και ο Δημητρίου Βασίλειος, ενώ ο Γεώργιος Παπαβασιλείου συγκέντρωσε 11 ψήφους και επανεκλέχθηκε πρόεδρος. Στη συνέχεια ο Κλήρης Σίμος εκλέχθηκε αντιπρόεδρος με 13 ψήφους. Επίσης συμμετέχει στην έκτη περίοδο επιτροπεία της ΕΖΘ στις 7 Απριλίου 1938Θα τον διαδεχθεί ο Θαλασσινός Νικόλαος στις 3 Απριλίου 1939. Θα τον διαδεχθεί ο Θαλασσινός Νικόλαος στις 3 Απριλίου 1939.

Ο Κωνσταντίνος Κατσαμπής ήταν ανώτερος αξιωματικός του λιεμενικού σώματος. Ήταν ένας από του εξήντα δύο αξιωματικούς που μετατάχθηκαν από το Πολεμικό Ναυτικό στο Λιμενικό Σώμα το 1919 έχοντας τον βαθμό του υποφροντιστή (υποπλοιάρχου). Κατά την περίοδο 1919-1922 διετέλεσε διευθυντής του γραφείου θαλάσσιων μεταφορών στη Σμύρνη. Την περίοδο 1925-1926 χρημάτισε λιμενάρχης Βόλου και την περίοδο 1926-1928 λιμενάρχης Θεσσαλονίκης. Διατέλεσε Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος από 9 Αυγούστου 1929 έως11 Νοεμβρίου 1929. Ανέλαβε εκ νέου από 16 Ιουνίου 1933 έως 2 Μαρτίου 1935 και ξανά από 16 Απριλίου 1936 έως 20 Νοεμβρίου 1936. Αρθρογραφούσε στο περιοδικό Επιθεώρησις Εμπορικού Ναυτικού. Ήταν επίσης εισηγητής του νόμου 1652/1939, βασικός συντάκτης του κώδικα δημοσίου & ιδιωτικού ναυτικού δικαίου και είχε εκδώσει το έργο καθήκοντα και υποχρεώσεις πλοιάρχου (1930). Αποστρατεύθηκε τον Οκτώβριο του 1946 με τον βαθμό του αντιναυάρχου.

Ο Δημήτριος Καρπούζογλου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1896 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Κατά την περίοδο 1896-1904, εργάστηκε ως Μηχανικός κατασκευής της Εταιρείας Σιδηροδρόμων Πελοποννήσου (μελέτη, κατασκευή και συντήρηση τμήματος Μύλων-Καλαμάτας, μελέτη γραμμής Λεονταρίου Σπάρτης κλπ). Ακολούθως την περίοδο 1904-1917 ανέλαβε Διευθυντής ηλεκτροφωτισμού Τρίπολης. Το 1917 διορίστηκε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας, κατόπιν Νομομηχανικός, και στη συνέχεια Προϊστάμενος Γραφείου Μελετών Οδοποιΐας. Ως Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων συμμετείχε στην Επιτροπεία ΕΖΘ και του ΛΤΘ από τις 8 Φεβρουαρίου 1930. Το 1934 ανέλαβε Επιθεωρητής Γ΄ Περιφέρειας (αναγνωρίσεις, μελέτες, εκτέλεση έργων οδοποιίας Θράκης, Ηπείρου, Μακεδονίας).
Ο Καρπούζογλου Δημήτριος συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 7 Αυγούστου 1929. Ο Καρπούζογλου Δημήτριος συμμετείχε στην πρώτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 8 Φεβρουαρίου 1930 ως επιθεωρητής Δημοσίων Έργων. Οι εμφανίσεις του ήταν σπάνιες στις συνεδριάσεις της επιτροπείας, καθώς τον αντικαθιστούσαν ο Τριανταφυλλίδης Αβραάμ και ο Παπαδόπουλος Ορέστης, ως αναπληρωτής του. Στην Επιτροπεία του ΛΤΘ συχνά συμμετείχαν αναπληρωτές του.

Ο Κωνσταντίνος Καραντζίδης ήταν δικηγόρος στη Θεσσαλονίκη. Κατά την περίοδο του μεσοπολέμου είχε διατελέσει μέλος της διοίκησης του Δικηγορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης. Ήταν μέλος της Επιτροπείας ΕΖΘ και ΛΤΘ την περίοδο 1944-1953. Ο Κωνσταντίνος Καραντζίδης συμμετείχε στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 22 Φεβρουαρίου 1947 και στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 21 Φεβρουαρίου 1947 ως κυβερνητικός επίτροπος. Διαδέχθηκε τον Σεργάκη Ιωάννη. Συμμετείχε στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ από τις 16 Απριλίου 1947 και στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 17 Απριλίου 1947. Συμμετείχε στην δέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 9 Μαΐου 1950. Στη συνέχεια, θα τον διαδεχθεί ο Σωκράτης Βούγας στις 8 Δεκεμβρίου 1950.

Ο Χρήστος Καραμουσουλάκης ήταν πολιτικός μηχανικός, μέλος στην Επιτροπεία ΕΖΘ και ΛΤΘ. Στα 1915 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Από το 1917 ήταν μηχανικός και ανέλαβε Νομομηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Στα 1934 τοποθετήθηκε στην Κεντρική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1943 ανέλαβε Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων στην Θεσσαλονίκη με αυτή την ιδιότητα συμμετείχε. Ο Χρήστος Καραμουσουλάκης συμμετέχει στην έβδομη περίοδο επιτροπείας της ΕΖΘ και στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 23 Ιουνίου 1943 ως εκπρόσωπος Δημοσίων Έργων. Συμμετείχε στην όγδοη περίοδο επιτροπείας στις 26 Απριλίου 1944 και στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 3 Μαΐου 1944. Στην Επιτροπεία ΕΖΘ τον διαδέχεται ο Χρήστος Τριανταφυλλίδης στις 12 Απριλίου 1945. Ο Χρήστος Καραμουσουλάκης συμμετείχε στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 16 Απριλίου 1947 και στις 10 Νοεμβρίου 1947 και στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 5 Ιουνίου 1947 ως αναπληρωτής του διευθυντή Δημοσίων Έργων Χρήστου Τριανταφυλλίδης. Το 1948 είναι Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων 7ης Περιφέρειας.

Ο Ιωάννης Καραβίδας του Δημητρίου (11 Νοεμβρίου 1891 - 15 Απριλίου 1984) ήταν Έλληνας αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού και στη συνέχεια πολιτικός. Γεννήθηκε στη Ναύπακτο και σπούδασε στη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων (1911) και στη συνέχεια φοίτησε στη Σχολή Ηλεκτρισμού και Τορπιλών στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το 1925 ήταν πλωτάρχης του Πολεμικού Ναυτικού. Με το ξέσπασμα του πραξικοπήματος του Θεοδώρου Πάγκαλου ανέλαβε την αμυντική περιοχή της Θεσσαλονίκης και κατόπιν επικεφαλής στη Ναυτική Διοίκησης Βορείου Αιγαίου, ενώ τον Οκτώβριο του ίδιου έτους προάχθηκε σε αντιπλοίαρχο. Με αυτήν την ιδιότητα, ήδη από τον Σεπτέμβριο του 1925 είχε αναλάβει την αναπλήρωση του Λιμενάρχη Θεσσαλονίκης. Τον Νοέμβριο του 1925 φοίτησε στη Ναυτική Ακαδημία Πολέμου για ένα εξάμηνο. Τον Αύγουστο του 1926 όμως είχε εμπλοκή στην ανατροπή του Πάγκαλου και ανέλαβε τη φρουρά του ως κυβερνήτης του Αντιτορπιλικού Λέων. Λόγω των φιλοβενιζελικών του αισθημάτων αποστρατεύτηκε το 1935. Από τις 7 Μαρτίου ως τις 8 Απριλίου 1945 υπηρέτησε ως υπηρεσιακός υφυπουργός παρά τω Υπουργείω Μεταφορών στην κυβέρνηση του Πλαστήρα. Ήταν επίσης εντεταλμένος σύμβουλος (διοικητής) της ΔΕΗ. Έγραψε βιβλία, όπως "Έθνος και παιδεία", "Θεωρία τορπιλλών", "Φιλοσοφία και φυσική" και άλλα. Πέθανε σε ηλικία 93 ετών τον Απρίλιο του 1984.

Την περίοδο της αναπλήρωσης του λιμενάρχη ως γενικός υπεύθυνος της δικτατορίας στην Θεσσαλονίκη συμμετέχει στην επιτροπεία της ΕΖΘ από τη συνεδρία 111 στις 24/9/1925. Θα παραμείνει στη θέση αυτή μέχρι την ανατροπή της δικτατορίας. Συγκεκριμένα, αποχωρεί από την Επιτροπεία της ΕΖΘ λόγω αντικατάστασής του στα καθήκοντα του Κεντρικού Λιμενάρχη από τον Δ. Λούντρα. Η συμβολή του όμως δεν θα είναι μικρής σημασίας. Στις αρχαιρεσίες για την εκλογή νέου προεδρείου και εκτελεστικής επιτροπής της επιτροπείας τον Ιούνιο του 1926 θα αναλάβει τον ευχαριστήριο λόγο προς τον Πρόεδρο του οποίου η θητεία θα λήξει, παρότι βέβαια θα επανεκλεγεί. Συγκεκριμένα, εκφράζει τις ευχαριστίας προς τον πρόεδρο «δια την επιδειχθείσαν παρ αυτού αφοσίωσιν και αγάπην προς το έργον της ζώνης». Προτείνει όπως και για κάθε πρόεδρος της Ζώνης να αναρτάται η εικόνα του στην αίθουσα των συνεδριάσεων της επιτροπείας. Εξαιρετικά για τον Στ. Γρηγοριάδη προτείνει να προσφερθεί και αναμνηστικό δώρο εκ μέρους της επιτροπείας. Ο ίδιος θα θέσει υποψηφιότητα για την Εκτελεστική Επιτροπή και θα εκλεγεί τρίτος με τέσσερις ψήφους. Ωστόσο. Έναν μήνα αργότερα θα αντικατασταθεί καθώς θα αποχωρήσει από την Θεσσαλονίκη αναλαμβάνοντας τη διοίκηση πλοίου του πολεμικού ναυτικού.