Showing 7 results

Ο Ορέστης Παπαδόπουλος ήταν Πολιτικός μηχανικός. Έλαβε δίπλωμα στα 1912 από το Universite-Ecole du Genie Civil et des Arts et Manufactures Gand. Την περίοδο 1913-1914 εργάστηκε ως Μηχανικός της "Societe Generale d'Entreprises" στην Κωνσταντινούπολη (μελέτη και κατασκευή έργων γεφυροδοποιΐας στην Τουρκία). Από το 1917 εργάστηκε ως Μηχανικός και έπειτα ως Νομομηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Στα 1930 εργαζόταν στο Γραφείο Σχεδίου Πόλεως της Θεσσαλονίκης και από το 1934 ανέλαβε Προϊστάμενος Γραφείου Σχεδίου Πόλης Θεσσαλονίκης. Ο Παπαδόπουλος Ορέστης συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ ως αναπληρωματικό μέλος στην Επιτροπεία. Συγκεκριμένα, πήρε μέρος στην συνεδρίαση στις 23 Οκτωβρίου 1931. Επίσης, συμμετείχε στην πρώτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ ως αναπληρωματικό μέλος στην Επιτροπεία. Συγκεκριμένα, είχε παραστεί σε μερικές συνεδριάσεις στις 3 και 13 Νοεμβρίου 1931, στις 10 Φεβρουαρίου 1932 και στις 13 Απριλίου 1932. Αργότερα θα παραστεί στην δεύτερη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις συνεδριάσεις στις 14-22 Οκτωβρίου 1932 και στις 12-26 Σεπτεμβρίου 1933. Τέλος, στην τέταρτη επιτροπεία ΛΤΘ εμφανίζεται στην συνεδρίαση στις 10 Ιανουαρίου 1939.

Ο Τριανταφυλλίδης Αβραάμ ήταν τοπογράφος μηχανικός. Το 1923 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την ίδια χρονιά διορίστηκε τοπογράφος μηχανικός του Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1930 εκτελούσε χρέη αρχιτοπογράφου στο Υπουργείο Συγκοινωνίας. Το 1940 μεταφέρθηκε στο Γραφείο Νομομηχανικού στην περιοχή των Σερρών. Με αυτές τις ιδιότητες συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 9 Απριλίου 1930 και στην πρώτη Περίοδο Επιτροπείας ΛΤΘ στις 27 Ιανουαρίου 1930 αναπληρώνοντας τον Καρπούζογλου Δημήτριο που ήταν επιθεωρητής Δημοσίων Έργων

Ο Δημήτριος Καρπούζογλου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1896 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Κατά την περίοδο 1896-1904, εργάστηκε ως Μηχανικός κατασκευής της Εταιρείας Σιδηροδρόμων Πελοποννήσου (μελέτη, κατασκευή και συντήρηση τμήματος Μύλων-Καλαμάτας, μελέτη γραμμής Λεονταρίου Σπάρτης κλπ). Ακολούθως την περίοδο 1904-1917 ανέλαβε Διευθυντής ηλεκτροφωτισμού Τρίπολης. Το 1917 διορίστηκε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας, κατόπιν Νομομηχανικός, και στη συνέχεια Προϊστάμενος Γραφείου Μελετών Οδοποιΐας. Ως Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων συμμετείχε στην Επιτροπεία ΕΖΘ και του ΛΤΘ από τις 8 Φεβρουαρίου 1930. Το 1934 ανέλαβε Επιθεωρητής Γ΄ Περιφέρειας (αναγνωρίσεις, μελέτες, εκτέλεση έργων οδοποιίας Θράκης, Ηπείρου, Μακεδονίας).
Ο Καρπούζογλου Δημήτριος συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 7 Αυγούστου 1929. Ο Καρπούζογλου Δημήτριος συμμετείχε στην πρώτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 8 Φεβρουαρίου 1930 ως επιθεωρητής Δημοσίων Έργων. Οι εμφανίσεις του ήταν σπάνιες στις συνεδριάσεις της επιτροπείας, καθώς τον αντικαθιστούσαν ο Τριανταφυλλίδης Αβραάμ και ο Παπαδόπουλος Ορέστης, ως αναπληρωτής του. Στην Επιτροπεία του ΛΤΘ συχνά συμμετείχαν αναπληρωτές του.

Ο Γεώργιος Γιαννόπουλος ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1915 έλαβε το δίπλωμα από ΕΜΠ. Από το 1915- ανέλαβε Μηχανικός Δημοσίων Έργων του Υπουργείου Συγκοινωνίας. Εργαζόταν στο Γραφείο Νομομηχανικού της Θεσσαλονίκης και το 1934 ανέλαβε Νομομηχανικός Θεσσαλονίκης. Με αυτή την ιδιότητα αναπλήρωνε τον Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων στην Επιτροπεία ΕΖΘ και ΛΤΘ. Συγκεκριμένα, συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ ως αναπληρωτής του Φιλίπποβιτς Μιχαήλ. Πρώτη φορά παρίσταται στις 17 Ιουλίου 1929 έως τις 24 Ιουλίου 1929. Θα συμμετάσχει πάλι στις 14 Αυγούστου 1929, στις 2 έως 11 Δεκεμβρίου 1929 και κατόπιν στις 25 Ιανουαρίου 1936. Ταυτόχρονα, συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από 8 Απριλίου 1935 έως 30 Μαρτίου 1938 και από τις 25 Φεβρουαρίου 1936 ως αναπληρωτής του Παππά Νικολάου εκπροσώπου δημοσίων έργων. Επίσης, συμμετείχε ως αναπληρωτής στην τέταρτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 11 Ιανουαρίου 1939 συμμετείχε στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 27 Ιανουαρίου 1941, ως αναπληρωτής του Νικολάου Παππά μια κρίσιμη περίοδο για τις υποδομές του λιμένα καθώς είχαν δεχθεί μεγάλες καταστροφές από βομβαρδισμούς. Επίσης, συμμετείχε στην τέταρτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 19 Μαΐου 1943 και στην έβδομη περίοδο Επιτροπείας ΕΖΘ.

Ο Φιλίπποβιτς Μιχαήλ ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1904 έλαβε δίπλωμα Universite-Ecoles, du Genie Civil des Mines et des Arts et Manufactures, Gand. Την περίοδο 1904-1914 εργάστηκε στην Αίγυπτο. Συγκεκριμένα την περίοδο 1904-1908 ως Ελεύθερος επαγγελματίας και κατόπιν ως Μηχανικός Αιγυπτιακών Σιδηροδρόμων. Στη συνέχεια, την περίοδο 1908-1912 εργάστηκε ως Μηχανικός Βελγικής Εταιρείας "Baum et Marpent" (μεταλλικές κατασκευές). Κατά το διάστημα 1912-1914 εργάστηκε ως Μηχανικός Βελγικής Εταιρείας Σιδηροδρόμων Κάτω Αιγύπτου με αντικείμενα έργα σιδηροδρομικά. Μετά το 1914 ήρθε στην Ελλάδα στην Ελλάδα και εργάστηκε ως Μηχανικός. Μετά το 1924 ανέλαβε νομομηχανικός Θεσσαλονίκης. Ο Φιλίπποβιτς Μιχαήλ συμμετείχε στην δεύτερη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 2 Ιουνίου 1926 και στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 17 Απριλίου 1929. Θα αναπληρώσει τον Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων Αλέξιο Άκατο. Μετά το θάνατο του Άκατου στις 7 Μαρτίου 1929 ανέλαβε Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων Θεσσαλονίκης και τον διαδέχθηκε στη θέση του στην Επιτροπεία της ΕΖΘ στις 13 Μαρτίου 1929. Ο Φιλίπποβιτς Μιχαήλ συμμετέχει στην Επιτροπεία μέχρι που τις 7 Αυγούστου 1929, όταν τον διαδέχθηκε Καρπούζογλου Δημήτριος.

Ο Αρώνης Ιωάννης ήταν μηχανολόγος και έλαβε το 1915 δίπλωμα από Ε.Μ.Π. Την περίοδο από 1915 έως 1916 εργάστηκε ως Μηχανικός σε εργοστάσια επισκευής πλοίων στην Αμερική. Την περίοδο από 1916 έως 1917 εργάστηκε σε Συνεργεία Ναυστάθμου. Την περίοδο από 1917 έως 1918 εργάστηκε στα Ορυχεία λευκολίθου "Εταιρείας Επιχειρήσεων". Από το 1918 προσλήφθηκε δόκιμος μηχανικός Μηχανολογικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1929 κι έπειτα ήταν Αρχιμηχανικός Α΄ Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Ο Αρώνης συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ. Συγκεκριμένα, αναπληρώνει τον Βασίλειο Δημητρίου στις 24 Φεβρουαρίου 1932.