Showing 12134 results

Authority record

Αράπογλου Ιορδάνης

  • Λιμενεργάτες
  • Γέννηση: 1935-06-17| Είσοδος στο επάγγελμα 1961-01-01| Πρόσληψη ΕΡΦΛΘ: 1966-06-13| Διαγραφή: 1995-03-01

Ο Αράπογλου Ιορδάνης του Κυριάκου και της Σαββάτω γεννήθηκε 17 Ιουνίου του 1935στην Νέα Μπάφρα στον νομό Σερρών . Εκπλήρωσε κανονικά την στρατιωτική του θητεία στο στρατολογικό γραφείο της αεροπορίας από 1957-09-29 έως 1959-12-09. Παντρεύτηκε την Βασιλική Κωνσταντινίδη και απέκτησαν 2 παιδιά .

Αλμπάνης Ιωάννης

  • Λιμενεργάτες
  • Γέννηση: 1913-08-15 | Είσοδος στο επάγγελμα: 1950-08-30 | Διαγραφή: 1973-07-02

Ο Αλμπάνης Ιωάννης του Θεοδούλου και της Παναγιώτας γεννήθηκε το 1913-08-15 και εκπλήρωσε κανονικά την στρατιωτική του θητεία. Παντρεύτηκε την Ζυνοβία Εγουλτση και απέκτησαν 2 παιδιά.

Αρέτος Σωτήριος

  • Λιμενεργάτες
  • Γέννηση: 1920-10-10| Είσοδος στο επάγγελμα: 1956-1957| Προσληψη: 1957-03-09| Διαγραφή: 1980-12-31

Ο Αρέτος Σωτήριος του Σταμάτη και της Κυριακής γεννήθηκε 10 Οκτωβρίου 1920 στην Κωνσταντινούπολη (ΤΟΥΡΚΊΑ) και ήρθε ως πρόσφυγας στην Ελλάδα, Φοίτησε μέχρι την Γ τάξη δημοτικού. Εκπλήρωσε την στρατιωτική του θητεία από 1941-04-11 έως 1941-05-01 και 1948-08-18 έως 1948-08-26 την υπόλοιπη περίοδο την εξαγόρασε.

Διεύθυνση Τελωνείων Θεσσαλονίκης

  • Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου
  • 1931-07-10: Ίδρυση της Διεύθυνσης Τελωνείων Θεσσαλονίκης

Η Διεύθυνση Τελωνείων Θεσσαλονίκης αποτελεί κεντρική τελωνειακή αρχή της πόλης και έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη ρύθμιση του εμπορίου, τον τελωνειακό έλεγχο και τη φορολογία εισαγωγών-εξαγωγών.

Ίδρυση και πρώτες δεκαετίες (19ος – αρχές 20ού αιώνα)

Το τελωνειακό σύστημα στη Θεσσαλονίκη αναπτύχθηκε αρχικά κατά την Οθωμανική περίοδο, καθώς το λιμάνι της πόλης αποτελούσε έναν από τους σημαντικότερους διαμετακομιστικούς κόμβους των Βαλκανίων. Μετά την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης (1912) και την ένταξή της στο ελληνικό κράτος, τέθηκε το ζήτημα της αναδιοργάνωσης της τελωνειακής διοίκησης και της προσαρμογής της στα ελληνικά νομικά και φορολογικά δεδομένα.

Νόμος 5111/1931 – Διαχωρισμός τελωνειακών υπηρεσιών

Η σημαντικότερη μεταρρύθμιση στο τελωνειακό καθεστώς της Θεσσαλονίκης πραγματοποιήθηκε με τον Νόμο 5111 της 10ης Ιουλίου 1931, ο οποίος διαχώρισε τις υπηρεσίες του τελωνείου της πόλης σε τέσσερις επιμέρους μονάδες. Αυτό έγινε στο πλαίσιο των προσπαθειών του ελληνικού κράτους να αυστηροποιήσει τον τελωνειακό έλεγχο και να περιορίσει φαινόμενα λαθρεμπορίου.

Ο νόμος αυτός διαίρεσε τη Διεύθυνση Τελωνείων Θεσσαλονίκης σε τέσσερις κύριες τελωνειακές μονάδες:

Α’ Κεντρικό Τελωνείο Εισαγωγών-Εξαγωγών Θεσσαλονίκης Β’ Τελωνείο Εισαγωγής και Εξωτερικής Υπηρεσίας Θεσσαλονίκης Γ’ Τελωνείο Σιδηροδρομικών Σταθμών Θεσσαλονίκης Δ’ Τελωνείο Μεταφοράς και Εξαγωγής Θεσσαλονίκης

Η διάρθρωση αυτή ακολούθησε το μοντέλο τελωνειακής διαχείρισης που ίσχυε σε μεγάλα ευρωπαϊκά λιμάνια της εποχής.

Διεύρυνση αρμοδιοτήτων και ρύθμιση τελωνειακής νομοθεσίας (1932-1970)

Τον Αύγουστο του 1932, με νέο Προεδρικό Διάταγμα (16/08/1932), καθορίστηκαν οι εξειδικευμένες αρμοδιότητες των επιμέρους τελωνείων. Στόχος ήταν η ταχύτερη διαχείριση των εμπορικών ροών, καθώς η Θεσσαλονίκη είχε ήδη αναδειχθεί σε κέντρο διαμετακομιστικού εμπορίου για τα Βαλκάνια.

Το Γ’ Τελωνείο Σιδηροδρομικών Σταθμών, συγκεκριμένα, είχε καθοριστική σημασία για τη Γιουγκοσλαβική Ελεύθερη Ζώνη Θεσσαλονίκης (ΓΕΖΘ), αφού επέβλεπε τις εμπορευματικές ροές από και προς τη Γιουγκοσλαβία.

Κατά τις δεκαετίες του 1950 και 1960, με την ανάπτυξη του εμπορίου και της βιομηχανίας στη Βόρεια Ελλάδα, το Α’ Κεντρικό Τελωνείο Θεσσαλονίκης απέκτησε μεγαλύτερη σημασία, διαχειριζόμενο αυξημένες ποσότητες εισαγόμενων και εξαγόμενων αγαθών.

Ενσωμάτωση στη σύγχρονη τελωνειακή πολιτική της Ελλάδας (1970-σήμερα)

Στα τέλη του 20ού αιώνα, με την ίδρυση της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), η Διεύθυνση Τελωνείων Θεσσαλονίκης εντάχθηκε στη δομή της ΑΑΔΕ, προσαρμοζόμενη στις σύγχρονες απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Τελωνειακής Νομοθεσίας.

Σήμερα, η υπηρεσία παραμένει βασικός φορέας ελέγχου των εισαγωγών-εξαγωγών στη Βόρεια Ελλάδα, ενώ συνεχίζει να επιβλέπει τη διακίνηση εμπορευμάτων μέσω του λιμένα της Θεσσαλονίκης, του αεροδρομίου "Μακεδονία" και των συνοριακών σταθμών με τα Βαλκανικά κράτη.

Αλβανός Γεώργιος

  • Λιμενεργάτες
  • Γέννηση: 1937 | Είσοδος στο επάγγελμα: 1971| Διαγραφή: 1997-03-01

Ο Αλβανός Γεώργιος του Κωσταντίνου και της Μαρίας γεννήθηκε στα Στάγειρα Αρναίας Χαλκιδικής το 1937 . Είναι απόφοιτος Β τάξης δημοτικού και εκπλήρωσε κανονικά την στρατιωτική του θητεία από το 195901-13 έως 1960-01-13. Παντρεύτηκε και απέκτησαν ένα παιδί.

Αρτσίτσογλου Σεραφείμ

  • Λιμενεργάτες
  • Γέννηση: 1916-11-04 | Είσοδος στο επάγγελμα ΕΡΦΛΘ: 1949-10-28 | Πρόσληψη: 1949-10-29 | Διαγραφή: 1977-01-21

Ο Αρτσιτσόγλου Σεραφείμ του Πρόδρομου και της Τριανταφτυλλιάς γεννήθηκε στην Άγκυρα της Μικράς Ασίας σήμερα Τουρκία, ήρθε στην Ελλάδα ως πρόσφυγας και εκπληρωσε κανονικά την στρατιωτική του θητεία. Φοίτησε μέχρι την Γ΄ Τάξη Δημοτικού Σχολείου. Παντρεύτηκε την Θεοπίστη Σιδέρη και απόκτησαν 2 παιδιά.

Αργυρίου Χρήστος

  • Γέννηση: 1939 | Είσοδος στο επάγγελμα: 1972 | Πρόσληψη: 1973-08-08 | Διαγραφή: 1999-06-01

Ο Αργυρίου Χρήστος του Ευάγγελου και της Στεργιαννής γεννήθηκε το 1939 στην Αναγέννηση Σερρών . Φοίτησε μέχρι το Δημοτικό Σχολείο και εκπλήρωσε κανονικά την στρατιωτική του θητεία. Παντρεύτηκε και απέκτησε 2 τέκνα.

Αλεξανδράκης Σταύρος

  • Λιμενεργάτες
  • Γέννηση: 1925-06-23 | Είσοδος στο επάγγελμα: 1962-01-01 | Πρόσληψη: 1966-06-13 | Διαγραφή: 1985-12-12

Ο Αλεξανδράκης Σταύρος του Γεωργίου και της Δάφνης γεννήθηκε το 1925-06-23 στην Νεα Απολλωνία στον Λαγκαδά και εκπλήρωσε κανονικά την στρατιωτική του θητεία. Φοίτησε μέχρι το Δημοτικό. Παντρεύτηκε την Άννα Μπόζο και απέκτησαν μαζί 2 τέκνα.

Results 7781 to 7790 of 12134