Πρόκειται για σημείωμα της Τεχνικής Υπηρεσίας ΕΖΘ στο οποίο καταγράφονται τα έργα που πραγματοποιήθηκαν στο λιμάνι το 1953. Συγκεκριμένα, είχε εγκατασταθεί εργολάβος για την κατασκευή του κρηπιδώματος Λ-Μ το οποίο εντός τριμήνου θα ήταν έτοιμο. Κατασκευάστηκε η μία πλευρά του Υποστέγου αριθμού 4, ενώ το υπόλοιπο τμήμα θα είναι έτοιμο εντός του Οκτωβρίου 1953. Αποπερατώθηκαν οι σιδηροδρομικές γραμμές στην περιοχή Λάνκασάιρ. Λειτούργησαν οι γερανοί πάνω στα κρηπιδώματα Η-Θ-Ι-Κ-Λ. Δημιουργήθηκε υπαίθριος αποθηκευτικός χώρος πίσω από το κρηπίδωμα Λ-Μ. Τοποθετήθηκαν φωτοσημάνσεις στις δύο άκρες του κυματοθραύστη, στην είσοδο και την έξοδο.

Πρόκειται για σημείωμα της Τεχνικής Υπηρεσίας ΕΖΘ στο οποίο καταγράφονται τα έργα που πραγματοποιήθηκαν στο λιμάνι το 1953. Συγκεκριμένα, είχε εγκατασταθεί εργολάβος για την κατασκευή του κρηπιδώματος Λ-Μ το οποίο εντός τριμήνου θα ήταν έτοιμο. Κατασκευάστηκε η μία πλευρά του Υποστέγου αριθμού 4, ενώ το υπόλοιπο τμήμα θα είναι έτοιμο εντός του Οκτωβρίου 1953. Αποπερατώθηκαν οι σιδηροδρομικές γραμμές στην περιοχή Λάνκασάιρ. Λειτούργησαν οι γερανοί πάνω στα κρηπιδώματα Η-Θ-Ι-Κ-Λ. Δημιουργήθηκε υπαίθριος αποθηκευτικός χώρος πίσω από το κρηπίδωμα Λ-Μ. Τοποθετήθηκαν φωτοσημάνσεις στις δύο άκρες του κυματοθραύστη, στην είσοδο και την έξοδο.