|
Βορείου Αιγαίου Περιφέρεια
(16)
|
- Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου είναι μία από τις δεκατρείς περιφέρεις της Ελλάδας.
- Η περιφέρεια διαιρείται διοικητικά σε πέντε νομούς, στους οποίους υπάγονται οι έντεκα Δήμοι που την συνιστούν.
|
0 |
30 |
|
Λέσβου Νομός
(7)
|
- Ο Νομός Λέσβου είναι ένας από τους 51 νομούς της Ελλάδας και ανήκει στην περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.
- Ως νησιώτικος νομός, περιλαμβάνει τρία νησιά: τη Λέσβο, την Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο.
- Σύμφωνα με την απογραφή του 2001, έχει 109.118 κατοίκους.
- Ο Νομός βρισκόταν στο βορειοανατολικό Αιγαίο κοντά στα παράλια της Τουρκίας, και ήταν ανέκαθεν ακριτικός νομός. Ανακηρύχθηκε νομός της Ελλάδας από το 1915, ενώ αντίστοιχα υπήρξαν κάποια έτη μεταβολές στην έκταση του νομού, αρχικά αποτελούνταν ο Νομός από έξι νησιά του βορείου Αιγαίου: Λέσβος, Λήμνος, Άγιος Ευστράτιος, Ίμβρος, Τένεδος και Σαμοθράκη. Το 1923 επιστράφηκαν στην Τουρκία με βάση τη Συνθήκη της Λωζάνης τα νησιά Ίμβρος και Τένεδος. Επίσης, η Σαμοθράκη αποσπάστηκε από τον Νομό Λέσβου και εντάχθηκε στο Νομό Έβρου και ο νομός πήρε τη γεωγραφική έκταση που είναι διαμορφωμένος σήμερα.
|
0 |
11 |
|
Μυτιλήνη
|
- Η Μυτιλήνη είναι πόλη χτισμένη στο νοτιοανατολικό άκρο της Λέσβου.
- Είναι πρωτεύουσα του νησιού, και του νομού της Λέσβου έδρα του Δήμου Μυτιλήνης και της περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, διοικητικό, εμπορικό και πνευματικό κέντρο με πληθυσμό 27.545(απογραφή 2011)
- Η υπόλοιπη μεγαλύτερη πιο αραιοκατοικημένη έκταση της Μυτιλήνης αντιπροσωπεύεται σχεδόν ακόμη από χαμηλά, παλαιά κυρίως κτήρια, μεταξύ των οποίων πολλά διατηρητέα νεοκλασικά (αρχοντικά) και κάποια δυτικής ευρωπαϊκής αρχιτεκτονικής κτήρια.
|
3 |
4 |
|
Σάμος
(5)
|
- Η Σάμος είναι ελληνικό νησί του ανατολικού Αιγαίου, που υπάγεται στη περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.
- Σύμφωνα με την απογραφή του 2011, έχει 32.974 κατοίκους.
- Το νησί γνωρίζει μεγάλη τουριστική κίνηση τη θερινή περίοδο. Από όλα τα νησιά της Ελλάδας είναι εκείνο που βρίσκεται κοντινότερα στην Τουρκία.
|
1 |
10 |
|
Τηγάνι( Πυθαγόρειο)
|
- Το Πυθαγόρειο( με βάση τη καινούρια του ονονασία) είναι κωμόπολη της Σάμου.
- Απέχει 12 χιλιόμετρα μακριά από την Σάμο και ο πληθυσμός του ανέρχεται στους 1.272 κατοίκους( απογραφή 2011).
- Το όνομα του οικισμού μέχρι το 1955 ήταν Τηγάνι, οπότε μετονομάστηκε σε Πυθαγόρειο απ' τη Διεθνή Οργάνωση Πυθαγορείων, προς τιμήν του μεγάλου μαθηματικού Πυθαγόρα, που καταγόταν από τη Σάμο
- Η κωμόπολη βρίσκεται στην πιο ανεπτυγμένη τουριστικά περιοχή του νησιού, διαθέτει εξαιρετικά καλές τουριστικές υποδομές και προσφέρει πολλές εναλλακτικές λύσεις για διαμονή τόσο μέσα στην πόλη, όσο και σε κοντινή απόσταση στην ευρύτερη περιοχή.
|
1 |
1 |
|
Χίος
(1)
|
- Η Χίος είναι νησί του Βορείου και Ανατολικού Αιγαίου, το πέμπτο μεγαλύτερο της Ελλάδας με έκταση 842 τετρ. χιλιόμετρα και μήκος ακτών 213 χιλιόμετρα
- Ο πληθυσμός της ανέρχεται σε 51.320 κατοίκους (απογραφή 2011), που ζει στην πόλη της Χίου, πρωτεύουσα και κύριο λιμάνι του νησιού, καθώς και στα 64 χωριά του νησιού.
- Η Χίος ελευθερώθηκε το 1912 κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων: συγκεκριμένα, στις 11 Νοεμβρίου προσέγγισε το νησί ο ελληνικός στόλος, ενώ την άρνηση της τουρκικής φρουράς να παραδοθεί ακολούθησε απόβαση ελληνικών δυνάμεων. Οι Τούρκοι αποσύρθηκαν αρχικά στις Καρυές και έπειτα στα ορεινά του Χίου όπου αντιστάθηκαν μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου, όταν και παραδόθηκαν.
- Η συνθήκη ειρήνης υπογράφηκε ανάμεσα στο Τούρκο Ζιχνή Μπέη και το λοχαγό του πεζικού Ε. Βερνάδο, που εκπροσωπούσε τις ελληνικές δυνάμεις. Με αυτό το τρόπο έγινε η παράδοση της Χίου στους Έλληνες. Το νησί είχε παραμείνει κάτω από τουρκική κατοχή για 356 χρόνια. Μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή του 1922, πολλοί Μικρασιάτες κατέφυγαν στο νησί και δημιούργησαν νέους οικισμούς όπως το Βαρβάσι.
|
1 |
9 |
|
Λιμάνι Θεσσαλονίκης
(132)
|
- Σημειώνονται οι περιοχές και οι αποθήκες που συμπεριλαμβάνονται χωροταξικά στον χώρο του Λιμανιού Θεσσαλονίκης.
|
4 |
81 |
|
Κορυφογραμμή
|
|
0 |
0 |
|
Αποθήκη 5 ή Αποθήκη 5 Προσωρινών Γενικών Αποθηκών
(1)
|
- Η Αποθήκη 5 αποτελούσε την Αποθήκη δυτικά Μεγάρου Τελωνείου.
- Το Μέγαρο Τελωνείο με τις δύο παράπλευρες Αποθήκες κατασκευάστηκε από τη Γαλλική Εταιρεία Εκμετάλλευσης Λιμένα Θεσσαλονίκης.
- Με την ίδρυση της Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης καταχωρίσθηκε στα όρια του νέου οργανισμού ως Αποθήκη 5 Προσωρινών Γενικών Αποθηκών.
- Τον Ιούνιο του 1951 αποφασίστηκε να κατασκευαστεί εντός της Αποθήκης ένα γραφείο το οποίο θα ήταν η έδρα του Τμηματάρχη Αποθηκών της ΕΖΘ. Το δωμάτιο θα σχηματιζόταν με την οικοδόμηση δύο τοίχων και τη δημιουργία δύο παραθύρων και μίας πόρτας. Το έργο παραδόθηκε στην ΕΖΘ στις 27 Ιουνίου 1951.
|
17 |
3 |
|
Μέγαρο Τελωνείου ή Επιβατικός Σταθμός
(4)
|
- Το Μέγαρο Τελωνείου Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά μνημεία της βιομηχανικής αρχιτεκτονικής της πόλης. Τα σχέδια ανατέθηκαν το 1909 στον Ελί Μοδιάνο, μηχανικό με καταγωγή από τη Θεσσαλονίκη και σπουδές στην École Centrale του Παρισιού, όπου ειδικεύτηκε στις κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα – μια τεχνική άγνωστη ως τότε στην πόλη. Η στατική μελέτη εκπονήθηκε από το Τεχνικό Γραφείο Hennebique, που κατείχε την πατέντα για το σύστημα του οπλισμένου σκυροδέματος.
- Η θεμελίωση του κτιρίου πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο του 1910 από τον Υπουργό Οικονομικών των Νεότουρκων, Τζαβίτ Μπέη (Ντονμέ εβραϊκής καταγωγής από τη Θεσσαλονίκη), και η κατασκευή ολοκληρώθηκε το 1912. Με μήκος 200 μέτρων και έκταση 12.000 τ.μ., το κτίριο αποτέλεσε την πρώτη κατασκευή της πόλης με σκελετό από μπετόν αρμέ, θέτοντας τις βάσεις για την εκβιομηχάνιση της αρχιτεκτονικής στη Θεσσαλονίκη. Η μορφολογία του παραπέμπει σε νέο-αναγεννησιακό στυλ με έντονες γαλλικές επιρροές, ανάλογες με κτίρια στην Αλεξάνδρεια, την Κωνσταντινούπολη (Σίρκετζι) και τη Σμύρνη.
- Αν και ο αρχικός αρχιτεκτονικός σχεδιασμός αποδίδεται στον Alexandre Vallaury, η μελέτη και η αποπεράτωση έγιναν από τον Μοδιάνο, ο οποίος μετέφερε στη Θεσσαλονίκη την τεχνογνωσία που απέκτησε στη Γαλλία.
- ο κτίριο τοποθετήθηκε στρατηγικά στο μέτωπο της θάλασσας, ανάμεσα στους λιμενοβραχίονες, εξυπηρετώντας τις ανάγκες του ταχέως αναπτυσσόμενου λιμένα. Στεγάστηκε αρχικά η οθωμανική τελωνειακή υπηρεσία και αποτέλεσε κομβικό σημείο του διεθνούς εμπορίου. Μετά την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης το 1912, πέρασε στον έλεγχο του ελληνικού κράτους και συνέχισε να λειτουργεί ως τελωνείο, ενώ η δημιουργία της Ελεύθερης Ζώνης (1923) αύξησε τη σημασία του ως εμπορικού κέντρου.
- Το κτίριο υπέστη σοβαρές ζημιές κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο λόγω βομβαρδισμών (1944) και περαιτέρω φθορές κατά την αποχώρηση των γερμανικών στρατευμάτων, ενώ επλήγη και από τον σεισμό του 1978. Οι εργασίες αποκατάστασης ολοκληρώθηκαν το 1952–1953, με χρηματοδότηση αρχικά από το Λιμενικό Ταμείο και αργότερα από το Σχέδιο Μάρσαλ.
- Το κτίριο κηρύχθηκε διατηρητέο το 1977, αλλά η επίδραση του θαλάσσιου περιβάλλοντος και οι σεισμικές καταπονήσεις προκάλεσαν σοβαρά στατικά προβλήματα. Για μεγάλο διάστημα παρέμεινε εκτός λειτουργίας. Σήμερα στεγάζει τον Επιβατικό Σταθμό, εξυπηρετώντας κυρίως τα κρουαζιερόπλοια, καθώς οι τακτικές ακτοπλοϊκές γραμμές έχουν διακοπεί από το 2014.
|
8 |
8 |
