Σιλό (Silos)
Ταξονομία
Κώδικας
Σημείωση περιεχομένου
- Το Σιλό (Silos), η αναρροφητική Σιταποθήκη του λιμένα Θεσσαλονίκης, βρίσκεται στον προβλήτα 4, στο κρηπίδωμα 16 και κατασκευάστηκε το 1963. Το βόρειο τμήμα του Σιλό έχει δύο ορόφους με συνολική επιφάνεια 372 μ.². Στο ισόγειο φιλοξενούνται ο χώρος μετασχηματιστή, ανοικτό υπόστεγο και το συνεργείο του Σιλό. Στον όροφο υπάρχει διάδρομος, η αίθουσα του χειριστή πίνακα, 80 αποδυτήρια, μαγειρείο και χώροι υγιεινής. Σε επαφή βρίσκεται ο Πύργος του Σιλό με 14 ορόφους, 12 υπέργειους και 2 υπόγειους. Εκτείνεται σε ύψος 52,30 μ. πάνω από το έδαφος και σε βάθος 6,90 μ. κάτω από αυτό. Ο όγκος του τμήματος αυτού είναι 7.282 μ.³ και το ύψος κάθε ορόφου 4 μέτρα. Το τρίτο τμήμα καταλαμβάνει το νοτιότερο μέρος του Σιλό εκτείνεται σε ύψος 41,10 μ. πάνω από το έδαφος και σε βάθος 4 μ. κάτω από αυτό. Ο συνολικός όγκος του τμήματος αυτού είναι 44.018 μ.³ και κατανέμεται σε 48 κατακόρυφους αποθηκευτικούς χώρους. Ο συνολικός όγκος του κτιρίου είναι 52.880 μ.³. Το κτίριο χρησιμοποιείται στην αποθήκευση και επαναφόρτωση προϊόντων χύδην, κυρίως αγροτικών. Η ωριαία δυναμικότητα απορρόφησης υπολογιζόταν στους 150 τόνους, ενώ η ημερήσια ανερχόταν στους 3.600 τόνους. Συνολικά διέθετε τη δυνατότητα αποθήκευσης 20.000 τόνων.
- Η κατασκευή ενός νέου Σιλό σιτηρών και λοιπών χύμα δημητριακών θεωρήθηκε απαραίτητη για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ως το επιλιμένιο κέντρο μιας εκτεταμένης και εύφορης σιτοπαραγωγικής ενδοχώρας της οποίας τα πλεονάσματα διοχετεύονται σε άλλους καταναλωτικούς τόπους. Το Σιλό επιτρέπει τη μηχανική εκφόρτωση και αποθήκευση καθώς και την αυτόματη ζύγιση και φόρτωση σε οχήματα, γενικά διευκολύνει τη γρήγορη φορτοεκφόρτωση και αποθήκευση των χύμα δημητριακών. Τέλος, μειώνει το κόστος της διακίνησης. Ήδη λοιπόν από το 1960 το έργο αυτό εντάχθηκε στον κρατικό προϋπολογισμό. Το 1960 ξεκίνησε να κατασκευάζεται η τέταρτη προβλήτα η οποία θα ολοκληρωθεί το 1964. Παράλληλα, το 1962 ξεκίνησε η κατασκευή του Σιλό, αλλά τα κύρια έργα οικοδόμησής του πραγματοποιήθηκαν το 1963. Το 1964 είχε κατασκευαστεί το μεγαλύτερο μέρος του κτιρίου. Απέμενε η αποπεράτωση των μηχανικών εγκαταστάσεων η οποία πραγματοποιήθηκε το επόμενο χρόνο. Το Σιλό και ο προβλήτας κατασκευάζονταν παράλληλα. Το νέο Σιλό παραδόθηκε ολοκληρωμένο τον Ιούλιο του 1965. Η παρουσία ενός τόσο τεράστιου κτιρίου μετασχημάτισε την εικόνα του λιμένα καθώς έκτοτε δεσπόζει σε όλες τις φωτογραφίες.
- Το νέο Σιλό ξεκίνησε να λειτουργεί στις 10 Ιουλίου 1965 με τη διακίνηση μέσω αυτού σιτηρών, σόργου και κριθάρι. Συγκεκριμένα μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1965 εισάχθηκαν 551 τόνοι λινόσπορου, 21.404 τόνοι σίτου, 1.369 τόνοι κριθάρι, 250 τόνοι σόργου, συνολικά 23.574. Αντίστοιχα, εξάχθηκαν 551 τόνοι λινόσπορου, 6.180 τόνοι σίτου, 1.367 τόνοι κριθάρι και 96 τόνοι σόργου, συνολικά 8.194 τόνοι. Το 1967 φορτοεκφορτώθηκαν 106.158 τόνοι σίτου. Το 1968 φορτοεκφορτώθηκαν 76.309 τόνοι σίτου και 19.131 τόνοι κριθάρι.