Εμφανίζει 13 αποτελέσματα

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών επιτροπείας Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης των ετών 1937 και 1938. Ξεκινάει από την συνεδρία 700 στις 15 Οκτωβρίου του 1937 έως και την συνεδρία 735 στις 16 Δεκεμβρίου 1938.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών επιτροπείας Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης των ετών 1932 και 1933. Ξεκινάει από την συνεδρία 500 στις 17 Αυγούστου του 1932 έως και την συνεδρία 562 στις 20 Δεκεμβρίου του 1933.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών επιτροπείας Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης του έτους 1934. Ξεκινάει από την συνεδρία 563 στις 3 Ιανουαρίου του 1934 έως και την συνεδρία 605 στις 3 Οκτωβρίου του 1934.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών επιτροπείας Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης των ετών 1935 και 1936. Ξεκινάει από την συνεδρία 608 στις 3 Ιανουαρίου του 1935 έως και την συνεδρία 650 στις 18 Απριλίου του 1936.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών επιτροπείας Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης των ετών 1936 και 1937. Ξεκινάει από την συνεδρία 651 στις 30 Απριλίου του 1936 έως και την συνεδρία 700 στις 8 Οκτωβρίου 1937.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών συνεδριάσεων της επιτροπείας λιμενικού ταμείου Θεσσαλονίκης και ξεκινάει από την συνεδρία 171 στις 26 Σεπτεμβρίου 1935 και τελειώνει στην συνεδρία 218 στις 26 Μαρτίου 1937.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών συνεδριάσεων της επιτροπείας λιμενικού ταμείου Θεσσαλονίκης και ξεκινάει από την συνεδρία 329 στις 3 Μαρτίου 1941 και τελειώνει στην συνεδρία 429 στις 21 Απριλίου 1945.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών συνεδριάσεων της επιτροπείας λιμενικού ταμείου Θεσσαλονίκης και ξεκινάει από την συνεδρία 267 στις 14 Νοεμβρίου 1938 και τελειώνει στην συνεδρία 328 στις 25 Φεβρουαρίου 1941.

Το κατάστιχο είναι βιβλίο πρακτικών συνεδριάσεων της επιτροπείας λιμενικού ταμείου Θεσσαλονίκης και ξεκινάει από την συνεδρία 219 στις 3 Απριλίου 1937 και τελειώνει στην συνεδρία 266 στις 27 Οκτωβρίου 1938.

Ο συγκεκριμένος τόμος, περιλαμβάνει τις περιλήψεις των αποφάσεων του ΔΣ ΟΛΘ από τον Ιανουάριο του 1972 μέχρι και τον Δεκέμβριο του 1977. Ειδικότερα, τα βασικά ζητήματα που θίγονται μηνιαίως είναι η αναφορά σε άδειες και παραιτήσεις υπαλλήλων, πληρωμές υπηρεσιών (ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΟΥΘ) και σε διαγωνισμούς προμηθειών, είτε για την ανακοίνωση τους, είτε για την παρουσία των αποτελεσμάτων τους. Συχνά γνωστοποιούνται δεδομένα για αυξήσεις, προσλήψεις, επιδόματα, ανανεώσεις συμβάσεων, καταβολή συντάξεων και συνταξιοδοτήσεων υπαλλήλων. Πιο σπάνια, υπάρχει μνεία για ποσά δαπανών για εορταστικές εκδηλώσεις, για προϋπολογισμούς και τιμολόγια, καθώς και για εξέλιξη παραγγελιών.
Στο πλαίσιο της πραγματοποίησης έργων, καταγράφονται τα χρηματικά ποσά που χρειάστηκαν για την διεκπεραίωση τους, τα υλικά (σύρματα, μέταλλα, ξύλα, πλέγματα, καλώδια) και η ποσότητα τους και οι προμηθευτές (Texaco, Esso Pappas, Pirelli Hellas, ΕΛΒΥΝ). Διαπιστώνεται πως την περίοδο αυτή εκτελούνται αρκετά έργα για την κατασκευή της 5η προβλήτας και έργα για την κατασκευή υπόστεγων και σκιάδων σε εκτάσεις του λιμανιού. Από τα σημαντικά έργα που αναφέρονται κατά το 1972, είναι η κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών στην περιοχή της 5ης προβλήτας, που ανατέθηκε στον ΟΣΕ. Το 1973, υλοποιείται το έργο της επίστρωσης της περιοχής της 4ης και 5ης προβλήτας, κατασκευάζεται ηλεκτρικός υποσταθμός και αποφασίζεται η δημιουργία ηλεκτρικού δικτύου γερανών και στην 5η προβλήτα.
Κατά το 1976, αποφασίζεται η κατασκευή κρηπιδώματος στην 2η προβλήτα, όπου στη συνέχεια κατασκευάζεται βάθρο κυλίσεως ηλεκτροκίνητων γερανών κρηπιδωμάτων. Επίσης, το 1977 τίθεται το ζήτημα της σύναψης δανείου από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, για απαλλοτρίωση ακινήτων υπέρ του ΟΛΘ και γίνεται έγκριση συμπληρωματικού δανείου από τη Νομισματική Επιτροπή για τον ΟΛΘ ύψους 40.000.000 δρχ.
Αρκετές είναι οι αναφορές ως προς την συνεχή συντήρηση βαρύτονων μηχανημάτων, όπως ρυμουλκών, φορτηγίδων, γερανών και πετρελαιοκινητήρων (IZOZO). Αλλά και ενίσχυση του στόλου με αγορές ρυμουλκούμενων οχημάτων (ΕΒΑΜ), γερανών, ηλεκτροκίνητων γερανών (GANZ) και φορτιγήδων. Παράλληλα, διαφαίνεται η προβολή του ΟΛΘ σε εφημερίδες της εποχής (Financial Times, ΒΗΜΑ, Μακεδονία, Λεύκωμα ΔΕΘ) και η συνεχής ανάγκη για την έγκριση των άρθρων από το ΔΣ και την κοινοποίηση τους.