Πρώτη Προβλήτα ή Ανατολικός Λιμένας ή Λιμένας Ελευθέρων

Ταξονομία

Κώδικας

Σημείωση περιεχομένου

  • Ο πρώτος προβλήτας αποτελείται από το Κρηπίδωμα 1 (Α-Β), το Κρηπίδωμα 2 (Β-Γ) και το Κρηπίδωμα 3 (Γ-Δ). Σε χάρτη της Θεσσαλονίκης του 1784 φαίνεται πως προϋπήρχε στα δυτικά της πόλης και εκτός των τειχών ένας λιμενίσκος με ένα λιμενοβραχίωνα. Σε φωτογραφία με το τείχος επίσης φαίνεται η ύπαρξη φορτηγίδας στο συγκεκριμένο σημείο. Η πρώτη προβλήτα πάντως κατασκευάστηκε από την Γαλλική Εταιρεία την περίοδο 1900-1902. Τότε ονομαζόταν Νέος Λιμένας. Στη συνέχεια, όταν ιδρύθηκε η Ελευθέρα Ζώνη Θεσσαλονίκης, η πρώτη προβλήτα παρέμεινε υπό την εκμετάλλευση της Γαλλικής Εταιρείας. Τότε ονομαζόταν Λιμένας Ελευθέρων διότι εκεί φορτοεκφορτώνονταν τα ελεύθερα από φόρους εμπορεύματα, ενώ στην ΕΖΘ φορτοεκφορτώνονταν τα υποκείμενα σε φόρους εμπορεύματα. Όταν κατασκευάστηκε η τρίτη προβλήτα αυτή ονομάστηκε Δυτικός Λιμένας και η πρώτη προβλήτα θεωρούταν Ανατολικός Λιμένας.
  • Ο Ανατολικός Λιμένας λοιπόν είναι αναπτύγματος Κρηπιδωμάτων 600 μ. Παλιότερα, το Κρηπίδωμα 1 Α-Β έκτασης 2000 μέτρων είχε βάθος 7,5, ενώ μεταπολεμικά είχε βάθος από 3 έως 7 μέτρα. Τα Κρηπιδώματα Β-Γ-Δ-Ε έκτασης 400 μέτρων έχουν βάθος 8 μ.
  • Στα 1900, στο κρηπίδωμα Α-Β είχαν οικοδομηθεί ένα μικρό μονόρφο κτίριο με σκεπή στο σημείο που αργότερα κατασκευάστηκε το Λιμεναρχείο. Ακολούθως η σημερινή Αποθήκη Γ και η Αποθήκη Β στην οποία σήμερα στεγάζεται εστιατόριο.
  • Πλοίο ήταν δυνατόν να ελλιμενιστεί έως τη μέση περίπου της προβλήτας. Στην ανοιχτή προβλήτα αποθηκεύονταν προϊόντα, συχνά καπνά όπως φαίνεται σε φωτογραφίες.
  • Στα 1900, στο κρηπίδωμα Γ-Δ είχαν οικοδομηθεί ένα μικρό μονόροφο κτίριο με σκεπή στο σημείο μπροστά από την σημερινή Αποθήκη Δ, η παλαιά Αποθήκη Δ, μία ακόμη Αποθήκη στο σημείο που σήμερα βρίσκεται το Κτίριο Διοίκησης και η Αποθήκη Α.
  • Κατά τη δεκαετία του 1930, περίπου γύρω στο 1937, στο κρηπίδωμα Γ-Δ γκρεμίστηκαν όλες οι αποθήκες (Α, Δ και ενδιάμεση) και το μικρό μονοόροφο κτίριο. Στη συνέχεια οικοδομήθηκε το κτίριο Διοίκησης ΛΤΘ, σημερινό κτίριο Διοίκησης ΟΛΘ Α.Ε.
  • Επίσης, το 1937, στο κρηπίδωμα Β-Γ γκρεμίστηκε το μικρό μονοόροφο κτίριο και στη θέση του οικοδομήθηκε το Παλαιό Λιμεναρχείο. Επίσης, την ίδια περίοδο οικοδομήθηκαν οι Ναυτώνες.
  • Το 1949 κατασκευάστηκαν τα πρώτα 122 μέτρα του κρηπιδώματος Α-Β με ξύλινη αποβάθρα ώστε να είναι δυνατή η πλεύριση πλοίου στην αρχή της προβλήτας. Από τις μεσοπολεμικές φωτογραφίες προκύπτει πως αρχικά ήταν αδύνατη η πλεύριση στα σημεία αυτά.
  • Κατά την περίοδο του μεσοπολέμου, αλλά και τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια διέθετε επαρκείς αποθηκευτικούς χώρους για την εναπόθεση των φορτοεκφορτωνομένων ελεύθερων εμπορευμάτων είτε αυτά προορίζονταν για παραλαβή και κατανάλωση είτε προς φόρτωση σε άλλα λιμάνια του εσωτερικού της χώρας.

Σημείωση(εις) πηγής

Display note(s)

Ιεραρχημένοι όροι

Πρώτη Προβλήτα ή Ανατολικός Λιμένας ή Λιμένας Ελευθέρων

Πρώτη Προβλήτα ή Ανατολικός Λιμένας ή Λιμένας Ελευθέρων

Equivalent terms

Πρώτη Προβλήτα ή Ανατολικός Λιμένας ή Λιμένας Ελευθέρων

Σχετικοί όροι

Πρώτη Προβλήτα ή Ανατολικός Λιμένας ή Λιμένας Ελευθέρων

1 Αρχειακή περιγραφή results for Πρώτη Προβλήτα ή Ανατολικός Λιμένας ή Λιμένας Ελευθέρων

Only results directly related
Ascending

Φάκελος των καταστάσεων διαδρομών του αυτοκινήτου 802 μηνός Νοεμβρίου 1947

Ο υποφάκελος περιέχει χρηματικά εντάλματα για τους κρηπιδότοιχους ανατολικού προβλήτα, καταστάσεις προσθέτου αμοιβής του οδηγού 802 αυτοκινήτου στον οποίο αποτυπώνεται η ημερομηνία, η διαδρομή, η φόρτωση, η απόσταση, δελτία κίνησης αυτοκινήτου 802 με οδηγό τον Κωνσταντίνο Κοκκονίδη όπου αναγράφονται ο τόπος εκκίνηση/ φόρτωσης ή άφιξης/εκφόρτωσης καθώς και το φορτίο (χώματα, εργαλεία, εργάτες, σύντριμμα,) Αναφέρεται ο οδηγός ΛΤΘ: Κοκκονίδης Κωνσταντίνος

Τεχνική Υπηρεσία ΛΤΘ