Εμφανίζει 112 αποτελέσματα

Ο Αλέξιος Άκατος ήταν πολιτικός μηχανικός. Στις αρχές της δεκαετίας του 1920 ήταν μηχανικός του Σχεδίου Πόλεων Σερρών, ενώ στα μέσα της δεκαετίας διετέλεσε τμηματάρχης Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων Στ΄ Περιφέρειας Θεσσαλονίκης. Συμμετείχε στην Τεχνική Επιτροπή διανομής των νέων τίτλων ιδιοκτησίας στην πυρίκαυστο ζώνη.

Στην Επιτροπεία της ΕΖΘ ο Αλέξιος Άκατος συμμετείχε από τις 30 Αυγούστου 1924 αντικαθιστώντας στη θέση αυτή τον Νικόλαο Παππά. Στις 23 Νοεμβρίου 1295 εκλέγεται αναπληρωματικό μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής Στις 2 Ιουνίου 1926 θα συμμετέχει στη νέα θητεία της Επιτροπείας και θα εκλεγεί ξανά αναπληρωματικό μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής. Στις 7 Μαρτίου 1929 απεβίωσε και την ίδια μέρα πραγματοποιήθηκε η κηδεία του. Σύμφωνα με τον επικήδειο της εφημερίδας Μακεδονίας: "Ο μεταστάς διεκρίνετος δια τον μελίχιόν του χαρακτήρα και την αφοσίωσίν του χαρακτήρα και την αφοσίωσιν προς προς την αποστολήν αυτού εν τη Δημοσία υπηρεσία. ήτο πρότυπον καλού ανθρώπου και καλού φίλου." "Την κηδείαν του ηκολούθησε πολύ κόμος και όλοι οι Δημόσιοι υπάλληλοι με επί κεφαλής τον κ. Γενικόν Διοικητήν." Στεφάνια κατατέθηκαν από τη Γενική Διοίκηση, την ΕΖΘ, το Γραφείο του Νομομηχανικού του Συλλόγου Μηχανικών. Ο Σταύρος Γρηγοριάδης, πρόεδρος της ΕΖΘ και ο Ιωάννης Λαζαρίδης, διευθυντής των Εσωτερικών της Γενικής Διοίκησης χαιρέτησαν με επικήδειο. Στη θέση του τον διαδέχθηκε ο Φιλίπποβιτς Μιχαήλ.

Ο Αβέρωφ Μιχαήλ ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1927 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την περίοδο 1927-1928 υπηρέτησε ως Έφεδρος αρχικελευστής πολιτικομηχανικός στην υπηρεσία Δημοσίων ναυτικών έργων. Την περίοδο 1928-1932 εργάστηκε ως Μηχανικός της "Γενικής Εταιρίας Τεχνικών Έργων" (οικοδομικά έργα, οδοποιΐα). Την περίοδο 1932-1933 εργάστηκε Μηχανικός "Αυτόνομου Οργανισμού Σεισμοπαθών Κορινθίας". Από 1934 είναι Ελεύθερος επαγγελματίας.. Το 1949 είναι πρόεδρος στο ΔΣ της ΑΤΕ Αρχιμήδης

Ο Αγγελίδης, Κωνσταντίνος του Δημοσθένους ήταν Μηχανολόγος - Ηλεκτρολόγος. Το 1928 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1928-1929 διετέλεσε Μηχανικός εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Θηβών. Την περίοδο 1929-1930 διετέλεσε Μηχανικός τμήματος κεντρικών θερμάνσεων Α.Ε. "Τέκτων". Την περίοδο 1930-1931 διετέλεσε (i) Μηχανικός Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους, (ii) Καθηγητής Σχολής Μηχανικών Πειραϊκού Συνδέσμου. Την περίοδο 1931-1932 απασχολήθηκε στα Ψυγεία Β.Γεωργούλη. Την περίοδο 1932-1933 απασχολήθηκε για ένα 8μηνο ως Μηχανικός Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους. Το 1932 κι έπειτα ανέλαβε Μηχανικός Τεχνικού Γραφείου "Χ. Εμμανουήλ" (θερμάνσεις, ηλεκτρικές εγκαταστάσεις). Το 1934 κι έπειτα ανέλαβε Προϊστάμενος κεντρικών θερμάνσεων Εταιρείας "Τέκτων".

Ο Αγορόπουλος Γεώργιος του Τιμολέοντα ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1924 έλαβε δίπλωμα από την Ecole Nationale des Ponts et Chaussees Paris. Διετέλεσε μηχανικός στον Αυτόνομο Οργανισμό Σεισμοπαθών Κορινθίας. Από το 1935 ήταν Ελεύθερος επαγγελματίας. Είχε πτυχίο Δ΄ τάξης για έργα οικοδομικά. Ήταν μέλος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας και μέλος της Πανελληνίου Ένωσης Εργοληπτών μελών ΤΕΕ.

Ο Ακύλλας Αλαφούζος του Νικόλαου ήταν Πολιτικός μηχανικός και εργολάβος Δ κατηγορίας. Το 1926 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1926-1927 διετέλεσε Έκτακτος μηχανικός Υπουργείου Προνοίας. Την περίοδο 1928-1929 διετέλεσε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας (Γραφείο Νομομηχανικού Ηρακλείου). Μετά το 1929- ήταν Μηχανικός ελέγχου των έργων εθνικής οδοποιΐας στην Εταιρεία Μακρή (επίβλεψη έργων Ιωαννίνων-Ηγουμενίτσας, Ιωαννίνων-Καλαμπάκας, εργασιών Νομού Χανίων και Ρεθύμνου). μετά το1932- [Μηχανικός ελέγχου στην Εταιρεία Μακρή] όλων των εργασιών Ηπείρου.

Ο Αλτηγός, Νικόλαος του Ηλία ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1925 έλαβε δίπλωμα από το Technische Hochschule Berlin. Ήταν Εταίρος Εργοληπτικής Εταιρείας "Χ. Παπαγιαννόπουλος και Σία". Αρθρογραφούσε στα περιοδικά Έργα και Τεχνικά Χρονικά.

Ο Καλλίμαχος Αμπαδογιάννης του Γεωργίου ήταν Πολιτικός μηχανικός και ανώτερο δημόσιος υπάλληλος του Υπουργείου Συγκοινωνίας. Έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ στις 1919. Την περίοδο 1919-1923 εργάστηκε ως Δόκιμος μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Την περίοδο 1923-1925 εργάστηκε ως Μηχανικός Β΄ Την περίοδο 1925-1928 ως Μηχανικός Α΄. Την περίοδο ανέλαβε 1928-: Νομομηχανικός Χαλκιδικής. Το Γραφείο Νομομηχανικού Χαλκιδικής βρισκόταν στον Πολύγυρο. Το 1934- ανέλαβε Μηχανικός Γραφείου Αποκαταστάσεως Σεισμοπαθών Χαλκιδική της Γενικής Διοίκησης Μακεδονίας. Το 1949 θα τοποθετηθεί στο Γραφείο Μελετών Οδοποιΐας Υπουργείου Δημοσίων Έργων. Ο Αμπαδογιάννης Καλλίμαχος συμμετείχε στην επιτροπεία ΛΤΘ στις 17 Μαΐου 1935 ως αναπληρωτής της Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων.

Ο Αναστασιάδης Αναστάσιος ήταν πολιτικός μηχανικός. Το 1920 έλαβε το δίπλωμα State University of Illinois-Civil Engineering Department (USA), Urbana III. Το 1920 ανέλαβε Μηχανικός Δημοσίων Έργων στο Υπουργείο Συγκοινωνίας. Το 1934 εργάστηκε ως Νομομηχανικός στην Υπηρεσία Ελέγχου έργων οδοποιΐας ΑΟΤΕ "Προμηθεύς" ως προϊστάμενος. Το 1940 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Έδεσσας. Ο Αναστάσιος Αναστασιάδης συμμετέχει πρώτη φορά στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 10 Μαρτίου 1950 και στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 22 Μαρτίου 1950 στη θέση του Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων. Συμμετέχει στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ και στη δέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ από τις 9 Μαΐου 1950. Στις 16 Μαρτίου 1951 τον διαδέχεται ο Χρήστος Τριανταφυλλίδης και στις 8 Αυγούστου 1952 αναλαμβάνει εκ νέου στη θέση του Τριανταφυλλίδη. Συμμετείχε στην ενδέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ. Θα παραμείνει μέλος των επιτροπειών μέχρι τη συγχώνευσή τους στις 5 Δεκεμβρίου 1953.

Ο Αναστασιάδης Μιλτιάδης του Κωνσταντίνου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1926 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Διορίστηκε ως Μηχανικός Α΄ τάξεως Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1940 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Φλώρινα. Το 1949 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Θεσσαλονίκης.

Ο Αρώνης Ιωάννης ήταν μηχανολόγος και έλαβε το 1915 δίπλωμα από Ε.Μ.Π. Την περίοδο από 1915 έως 1916 εργάστηκε ως Μηχανικός σε εργοστάσια επισκευής πλοίων στην Αμερική. Την περίοδο από 1916 έως 1917 εργάστηκε σε Συνεργεία Ναυστάθμου. Την περίοδο από 1917 έως 1918 εργάστηκε στα Ορυχεία λευκολίθου "Εταιρείας Επιχειρήσεων". Από το 1918 προσλήφθηκε δόκιμος μηχανικός Μηχανολογικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1929 κι έπειτα ήταν Αρχιμηχανικός Α΄ Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Ο Αρώνης συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ. Συγκεκριμένα, αναπληρώνει τον Βασίλειο Δημητρίου στις 24 Φεβρουαρίου 1932.