Ο Σαριδάκης Ιωάννης ήταν οδηγός αυτοκινήτου και έκτακτος υπάλληλος στο ΛΤΘ.
Ο Ακύλλας Αλαφούζος του Νικόλαου ήταν Πολιτικός μηχανικός και εργολάβος Δ κατηγορίας. Το 1926 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1926-1927 διετέλεσε Έκτακτος μηχανικός Υπουργείου Προνοίας. Την περίοδο 1928-1929 διετέλεσε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας (Γραφείο Νομομηχανικού Ηρακλείου). Μετά το 1929- ήταν Μηχανικός ελέγχου των έργων εθνικής οδοποιΐας στην Εταιρεία Μακρή (επίβλεψη έργων Ιωαννίνων-Ηγουμενίτσας, Ιωαννίνων-Καλαμπάκας, εργασιών Νομού Χανίων και Ρεθύμνου). μετά το1932- [Μηχανικός ελέγχου στην Εταιρεία Μακρή] όλων των εργασιών Ηπείρου.
Ο Τριανταφυλλίδης Λάζαρος του Τριαντάφυλλου ήταν Τοπογράφος μηχανικός. Έλαβε το 1926 δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1926-1927 διετέλεσε Τοπογράφος στο Γραφείο Σχεδίου Πόλεως Θεσσαλονίκης. Την περίοδο 1927-1928 διετέλεσε Ελεύθερος επαγγελματίας (καταμετρήσεις και διανομές αγροκτημάτων). Την περίοδο 1928-1930: διετέλεσε Προϊστάμενος Τοπογραφικής Υπηρεσίας Γενικής Διεύθυνσης Εποικισμού Μακεδονίας (αστικό τμήμα). Από το 1930 ήταν Ελεύθερος επαγγελματίας στη Θεσσαλονίκη (μελέτες και χαράξεις οδών, κτηματογραφήσεις, μελέτες και επιβλέψεις οικοδομών) ως εργολάβος Δ τάξης.