Μετά τη συγχώνευση του ΛΤΘ με την ΕΖΘ στις 5/12/1953 με βάση το Ν. 2551 (27/8/53), συστάθηκε το Δ3 Τμήμα Μηχανολογικού ΕΖΛΘ υπαγόμενο στην Δ΄ Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών ΕΖΛΘ. Ο τίτλος και οι αρμοδιότητες προσδιορίστηκαν επίσημα στον οργανισμό της ΕΖΛΘ με ειδικό Διάταγμα (12/12/1955). Το Τμήμα Μηχανολογικού είχε υπό την ευθύνη του τους γερανούς. Σύμφωνα με τις αποφάσεις στο ΔΣ ΕΖΛΘ στις 7 Δεκεμβρίου 1953 η Υπηρεσία Γερανών του τέως ΛΤΘ "εφόσον ασχολείται με τας φορτοεκφορτώσεις" θα ενοποιηθεί με την αντίστοιχο Κομιστική Υπηρεσία της πρώην ΕΖΘ, ενώ το τεχνικό μέρος "ήτοι της συντηρήσεως, επισκευής κλπ των γερανών" θα ανήκει στην αρμοδιότητας της Τεχνικής Υπηρεσίας. Στις 30 Μαρτίου 1954 ο οργανισμός διαθέτει 9 ηλεκτροκίνητους και ισάριθμους βενζινοκίνητους ή ατμοκίνητους γερανούς. Για τους 9 τελευταίους απασχολεί τον ανάλογο αριθμό χειριστών, αλλά για τους ηλεκτροκίνητους διαθέτει μόνο 3, ενώ επικουρικά χρησιμοποιούνται 2-3 άλλοι έκτακτοι άλλων ειδικοτήτων οι οποίοι γνωρίζουν το χειρισμό. Κανένας από αυτούς δεν διαθέτει δίπλωμα., αλλά θα εφοδιαστούν.
