Εμφανίζει 112 αποτελέσματα

Ο Χρήστος Τριανταφυλλίδης ήταν Πολιτικός μηχανικός και υπάλληλος του Γραφείου Σχεδίου Πόλεως Θεσσαλονίκης. Το 1910 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την ίδια χρονιά διορίστηκε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας ως Νομομηχανικός Α' και Προϊστάμενος γραφείου σχεδίου πόλεως Θεσσαλονίκης. Επί Γενικής Διοίκησης Φίλιππου Δραγούμη διατελέσει διευθυντής Σχεδίου Πόλεως Θεσσαλονίκης, αλλά θα δεχθεί καταγγελίες εις βάρος του με αίτημα την ανάγκη αντικατάστασης του. Το 1934 εκτελούσε χρέη Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων VI περιφέρειας. Το 1948 εξελίχθηκε σε Γενικό Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων Βορείου Ελλάδος, ενώ το 1950 είχε τον τίτλο Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων VI περιφέρειας. Με αυτές τις ιδιότητες συμμετείχε ως μέλος της Επιτροπείας ΕΖΘ και ΛΤΘ.

Όγδοη περίοδος επιτροπείας ΕΖΘ από 1944-4-26 έως 1947-4-12
Ο Τριανταφυλλίδης Χρήστος συμμετείχε στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ. Στις 12 έως 21 Απριλίου 1945 και 30 Μαΐου 1945, στις 8 Αυγούστου 1945 αναπλήρωσε τον Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων στην Επιτροπεία της ΕΖΘ. Κατόπιν ανέλαβε τακτικό μέλος.

Έκτη περίοδος επιτροπείας ΛΤΘ από 1944-4-26 έως 1947-4-8
Ο Τριανταφυλλίδης Χρήστος συμμετείχε στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 11 Απρίλιος 1945 ως διευθυντής δημοσίων έργων της Γενικής Διοίκησης Κεντρική Μακεδονίας.

Έβδομη περίοδος επιτροπείας ΛΤΘ από 1947-4-17 έως 1950-4-28
Ο Τριανταφυλλίδης Χρήστος συμμετείχε στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 17 Απριλίου 1947 ως διευθυντής Δημοσίων Έργων της Γενικής Διοίκησης Κεντρικής Μακεδονίας.

Δέκατη περίοδος επιτροπείας ΕΖΘ από 1950-5-9 έως 1953-12-5
Ο Τριανταφυλλίδης Χρήστος συμμετείχε στην δέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 16 Μαρτίου 1951 ως επιθεωρητής Δημοσίων Έργων.

Όγδοη περίοδος επιτροπείας ΛΤΘ από 1950-5-9 έως 1953-5-8
Ο Τριανταφυλλίδης Χρήστος συμμετείχε στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 9 Μαΐου 1950. Σε αυτή την συνεδρίαση στις 9 Μαΐου 1950, συμμετείχε στις διαδικασίες εκλογής μελών του υπηρεσιακού συμβουλίου. Ειδικότερα, ως τακτικά μέλη εκλέχθηκαν ο Τριανταφυλλίδης Χρήστος, Ο Κώνστας Κωνσταντίνος και ο Σγουρός Παναγιώτης με 8 ψήφους ο καθένας. Και ως αναπληρωματικά μέλη εξελέγησαν ο Στεργίου Παρμενίων με 8 ψήφους, ο Τζωάννος Γεώργιος με 7 ψήφους και ο Καρδασιάδης Αλέξανδρος με 5 ψήφους.

Ο Τριανταφυλλίδης Λάζαρος του Τριαντάφυλλου ήταν Τοπογράφος μηχανικός. Έλαβε το 1926 δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1926-1927 διετέλεσε Τοπογράφος στο Γραφείο Σχεδίου Πόλεως Θεσσαλονίκης. Την περίοδο 1927-1928 διετέλεσε Ελεύθερος επαγγελματίας (καταμετρήσεις και διανομές αγροκτημάτων). Την περίοδο 1928-1930: διετέλεσε Προϊστάμενος Τοπογραφικής Υπηρεσίας Γενικής Διεύθυνσης Εποικισμού Μακεδονίας (αστικό τμήμα). Από το 1930 ήταν Ελεύθερος επαγγελματίας στη Θεσσαλονίκη (μελέτες και χαράξεις οδών, κτηματογραφήσεις, μελέτες και επιβλέψεις οικοδομών) ως εργολάβος Δ τάξης.

Ο Τριανταφυλλίδης Αβραάμ ήταν τοπογράφος μηχανικός. Το 1923 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την ίδια χρονιά διορίστηκε τοπογράφος μηχανικός του Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1930 εκτελούσε χρέη αρχιτοπογράφου στο Υπουργείο Συγκοινωνίας. Το 1940 μεταφέρθηκε στο Γραφείο Νομομηχανικού στην περιοχή των Σερρών. Με αυτές τις ιδιότητες συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 9 Απριλίου 1930 και στην πρώτη Περίοδο Επιτροπείας ΛΤΘ στις 27 Ιανουαρίου 1930 αναπληρώνοντας τον Καρπούζογλου Δημήτριο που ήταν επιθεωρητής Δημοσίων Έργων

ο Τζώνης Αλέξανδρος του Κωνσταντίνου ήταν Αρχιτέκτονας μηχανικός. Το 1901 έλαβε δίπλωμα Σχολής Καλών Τεχνών Κωνσταντινουπόλεως. το 1901 ήταν ελεύθερος επαγγελματίας στην Κωνσταντινούπολη. Από το 1924 εργαζόταν ως αρχιτέκτονας στη Θεσσαλονίκη και εργολάβος Δ τάξης για οικοδομικά έργα.

Ο Γεώργιος Τζωάννος ή Τζοάννος ήταν Ηλεκτρολόγος μηχανικός και ανώτερος δημόσιος υπάλληλος του Υπουργείου Συγκοινωνιών με μακρά θητεία στην Επιτροπεία ΕΖΘ και ΛΤΘ. Το 1917 έλαβε το δίπλωμα Universite Institut Polytechnique (Electrotechnique) Grenoble. Την περίοδο 1917-1919 εργάστηκε ως Μηχανικός εργοστασίων "Thomson-Houston", "Grammont" και "Berges" στη Γαλλία (κατασκευή ηλεκτρομηχανών, εκτέλεση και εκμετάλλευση ηλεκτρομηχανικών εγκαταστάσεων). Την περίοδο 1919-1924 υπήρξε αξιωματικός τεχνικών υπηρεσιών Στρατού και Πολεμικού Ναυτικού. Το 1924 και έπειτα ανέλαβε Μηχανικός Διεύθυνσης Σιδηροδρόμων Υπουργείου Συγκοινωνίας (τμήμα ηλεκτρολογικό). Το 1925 και έπειτα ανέλαβε Προϊστάμενος γραφείου ελέγχου ηλεκτρικών εγκαταστάσεων Μακεδονίας-Θράκης. Το 1934 έγινε Αρχιμηχανικός Α΄ και το 1935 ανέλαβε Επιθεωρητής Ηλεκτρολόγος και Προϊστάμενος του Γραφείου Επιθεώρησης Μηχανολογικών και Ηλεκτρολογικών Εγκαταστάσεων των Σιδηροδρόμων Μακεδονίας.

Ο Γεώργιος Τζωάννος εμφανίζεται στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 9 Μαΐου 1935 και στην πέμπτη περίοδο Επιτροπείας ΕΖΘ ως αναπληρωτής από 11 Μαΐου 1935 έως 16 Μαΐου 1935 στη θέση του Επιθεωρητή Σιδηροδρόμων. Διαδέχθηκε τον Γεώργιο Δημητριάδη στην Επιτροπεία ΕΖΘ. Ο Δημητριάδης ανέλαβε προσωρινά τη θέση αυτή κατά την περίοδο του κινήματος 1935 ως έμπιστος της αντιβενιζελικής παράταξης. Αργότερα, ο Γεώργιος Τζωάννος συμμετέχει στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ ως αναπληρωτής στις 28 Σεπτεμβρίου 1939, στις 12 Ιουλίου 1940, στις 26 Ιουλίου 1940, στις 14 Αυγούστου 1940, στις 26 Σεπτεμβρίου 1940 και στις 27 Μαρτίου 1942 και στην τέταρτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 28 Σεπτεμβρίου 1939. Στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ συμμετείχε ως αναπληρωματικό μέλος αρχικά στις στις 31 Οκτωβρίου 1941 και τις 17 Δεκεμβρίου 1941. Αναλαμβάνει όμως ως τακτικός από 27 Μαρτίου 1942. Διαδέχτηκε στη θέση αυτή τον Βασίλειο Δημητρίου. Επίσης, συμμετείχε στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 30 Ιανουαρίου 1942.
Ο Τζωάννος Γεώργιος συμμετείχε στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 26 Απριλίου 1944, στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ από τις 16 Απριλίου 1947 και στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 17 Απριλίου 1947. Κατά τις αρχαιρεσίες Επιτροπείας ΕΖΘ στις 16 Απριλίου 1946 αναλαμβάνει πρόεδρος για τη διαδικασία της εκλογής ως ανώτερος και αρχαιότερος δημόσιος υπάλληλος. Συμμετέχει στην δέκατη περίοδο Επιτροπείας ΕΖΘ από τις 9 Μαΐου 1950 και στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 9 Μαΐου 1950. Η θέση του εκπροσώπου της Επιθεώρησης Σιδηροδρόμων στην Επιτροπεία ΕΖΘ και ΛΤΘ θα καταργηθεί με το νέο νόμο για την ΕΖΘ όταν αυτός θα εφαρμοστεί στις 8 Απριλίου 1952. Η τελευταία παρουσία του θα είναι στις 26 Μαρτίου 1952.

Ο Σοφοκλής Σχοτσανίτης του Κωνσταντίνου ήταν πολιτικός μηχανικός. Έλαβε πτυχίο το 1935. Το 1968 ήταν προϊστάμενος της 8ης Περιφερειακής Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων Θεσσαλονίκης. Με αυτήν την ιδιότητα έγινε μέλος του ΔΣ ΕΖΛΘ. Στη δέκατη πέμπτη περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ ήταν αντιπρόσωπος της Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων στο ΔΣ της ΕΖΛΘ από 20 Δεκεμβρίου 1968.

Ο Στρέζος Ναούμ του Λεωνίδα ήταν Πολιτικός μηχανικός. Έλαβε πτυχίο ΕΜΠ το 1932 και ήταν εργολάβος Δ τάξης.

Ο Στέφανος Στεφανάκης του Γρηγορίου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1924 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την περίοδο 1924-1926 εργάστηκε ως Μηχανικός Επιτροπή Αποκατάστασης Προσφύγων (Ε.Α.Π.) στη Γενική Διεύθυνση Εποικισμού Μακεδονίας. Την περίοδο 1926-1928 εργάστηκε ως Μηχανικός Μηχανικής Υπηρεσίας κοινοτήτων νομού Λέσβου. Το 1926 και 1929- ανέλαβε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας σε (i) νομομηχανικός και (ii) το Γραφείο σχεδίου πόλεως Θεσσαλονίκης. Αργότερα ανέλαβε Μηχανικός Γραφείου Ελέγχου Υδραυλικών έργων πεδιάδων Σερρών-Δράμας.

Ο Κωνσταντίνος Στεργίου ήταν μηχανικός και εργολάβος Δ τάξης.

Μηχανικός εργολάβος Δ.Ε.