Εμφανίζει 25 αποτελέσματα

Ο Κοτσερώνης Ιωάννης ήταν πολιτικός μηχανικός, νομομηχανικός διετέλεσε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΖΛΘ. Ο Κοτσερώνης Ιωάννης εμφανίζεται στην πρώτη περίοδο του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΖΛΘ στις 2 Ιουλίου 1954. Συγκεκριμένα, διαδέχεται τον Λάλα Κωνσταντίνου καθώς ο τελευταίος μετατίθεται στην Αθήνα.
Στις αρχαιρεσίες στο δεύτερο διοικητικό συμβούλιο της ΕΖΛΘ στις 10 Δεκεμβρίου 1954 ανέλαβε την θέση της προεδρίας, καθώς ήταν ο πρεσβύτερος από τα μέλη. Συμμετείχε στην τρίτη, τέταρτη, πέμπτη, έκτη, έβδομη, όγδοη, ένατη και δέκατη περίοδο του διοικητικού συμβουλίου της ΕΖΛΘ. Αποχώρησε στις

Ο Κυριαζίδης Θεμιστοκλής ήταν Πολιτικός μηχανικός. Έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ το 1910. Την περίοδο 1910-1912 ήταν Μηχανικός σε Τεχνικές Εταιρείες. Την περίοδο 1912-1914 υπηρέτησε ως Στρατιωτικός μηχανικός. Την περίοδο 1914-1924 εργάστηκε ως Μηχανικός και έπειτα ως Νομομηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Από το 1924 κι έπειτα ήταν Ελεύθερος επαγγελματίας, Τεχνικό Γραφείο (μελέτες και επιβλέψεις οικοδομικών έργων, τεχνικός διευθυντής Α.Ε. ηλεκτροφωτισμού Μάνδρας-Ελευσίνας). Το 1946 ήταν νομομηχανικός δημοσίων έργων στο Υπουργείο Δημοσίων Έργων.

Ο Ιωάννης Κωνσταντινίδης ήταν Πολιτικός μηχανικός και υπάλληλος Διεύθυνσης Δημοσίων έργων. Το 1924 έλαβε πτυχίο από το Ανώτατο Τοπογραφο-οικοδομικό και έγγειο βελτιώσεως Ινστιτούτο Οδησσού. Το 1925-1930 εργαζόταν στο Γραφείο νομομηχανικού και έπειτα στο Γραφείο σχεδίου πόλεως Θεσσαλονίκης. Το 1930 κι έπειτα ανέλαβε Προϊστάμενος σχολικής Αρχιτεκτονικής Υπηρεσίας Θράκης. Μεταπολεμικά ήταν νομομηχανικός στην Θεσσαλονίκη. Ο Ιωάννης Κωνσταντινίδης αναπληρώνει τον Διευθυντή Κορκολόπουλο στο ΔΣ της ΕΖΛΘ κατά την όγδοη περίοδο. Στις 5 Μαΐου 1961 εκλέχθηκε μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής.

Ο Λάλας Κωνσταντίνος ήταν πολιτικός μηχανικός και νομομηχανικός. Διετέλεσε μέλος της επιτροπείας ΛΤΘ και του ΔΣ ΕΖΛΘ. Το 1919 έλαβε το δίπλωμα ΕΜΠ. Το ίδιο έτος εργάστηκε ως μηχανικός Δημοσίων Έργων στο Υπουργείου Συγκοινωνίας, ενώ το 1934 εργάστηκε ως νομομηχανικός. Το 1953 διετέλεσε Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων 7ης Περιφέρειας. Συμμετείχε στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 3 Δεκεμβρίου 1945 ως αναπληρωτής του διευθυντή Δημοσίων Έργων Τριανταφυλλίδη. Ο Λάλας Κωνσταντίνος συμμετείχε στην πρώτη περίοδο του διοικητικού συμβουλίου της ΕΖΛΘ από τις 7 Δεκεμβρίου 1953 έως 30 Νοεμβρίου 1954.

Ο Κωνσταντίνος Λασιθιωτάκης ήταν Πολιτικός μηχανικός και στέλεχος της Διεύθυνσης των Δημοσίων Έργων. Το 1932 έλαβε δίπλωμα από τη R.Scuola d'Ingegneria di Padova. Το 1940 ασχολήθηκε στην ΕΤΕΟ στον Άγιο Νικόλαο Λασιθίου. Μεταπολεμικά εργάζεται Στο Υπουργείο Δημοσίων έργων και το 1964 είναι Διευθυντής στη Διεύθυνση Δημοσίων Έργων Μακεδονίας. Με αυτήν την ιδιότητα συμμετέχει στο ΔΣ της ΕΖΛΘ. Ο Κωνσταντίνος Λασιθιωτάκης συμμετέχει στο ΔΣ της ΕΖΛΘ στις 6 Ιουλίου 1964 ως Διευθυντής των Τεχνικών Υπηρεσιών Νομού Θεσσαλονίκης. Τα επόμενα χρόνια συμμετέχει στη δωδέκατη και δέκατη τρίτη Περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ. Στις 10 Ιουνίου 1967, λίγο μετά το απριλιανό πραξικόπημα, με βάση τον Αναγκαστικό Νόμο 4/1967 και 12/1967 της νέας δικτατορικής κυβέρνησης το ΔΣ της ΕΖΛΘ όπως και όλα τα ΔΣ των ΝΠΔΔ παύονται. Ο Κωνσταντίνος Λασιθιωτάκης θα συμμετέχει στο νέο ΔΣ. Συγκεκριμένα, στις 30 Ιουνίου 1967 συμμετείχε στο ΔΣ που ορίστηκε μετά την επιβολή της δικτατορίας. Επίσης, κατά τις αρχαιρεσίες εκλέχθηκε αντιπρόεδρος του ΔΣ. Η τελευταία του παρουσία σε συνεδρίαση ήταν στις 11 Αυγούστου 1967.

Ο Στυλιανός Μαυρογένης ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1926 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την ίδια χρονιά, το 1926 διορίστηκε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Από το 1933 αναλαμβάνει θέση . Νομομηχανικού. Το 1940 είναι στο Γραφείο Νομομηχανικού Καβάλας. Το 1950 είναι Νομομηχανικός στο Γραφείο Νομομηχανικού Δράμας. Το 1959 εργάζεται στη Διεύθυνση Δημοσίων Έργων της Μακεδονίας. Με αυτή την ιδιότητα αναπληρώνει τον Διευθυντή Δημοσίων έργων, Ιωάννη Κοτσερώνη, στο ΔΣ της ΕΖΛΘ στην έβδομη και όγδοη περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ.

Ο Ξύδης Γεώργιος του Πέτρου ήταν πολιτικός μηχανικός και νομομηχανικός. Το 1926 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την περίοδο 1926-1927 ήταν Μηχανικός Δήμου Θεσσαλονίκης. Την περίοδο 1927-1930 ήταν Μηχανικός εταιρείας "Foundation" (αποξηραντικά έργα πεδιάδας Θεσσαλονίκης). την περίοδο 1931-1933 διετέλεσε Μηχανικός Ταμείου επαρχιακής οδοποιΐας νομού Θεσσαλονίκης. Από το 1934 διατελεί Μηχανικός στη Γενική Διοίκηση Μακεδονίας. Από το 1938 εργάζεται στο Γραφείο Νομομηχανικού Θεσσαλονίκης.

Ο Ορέστης Παπαδόπουλος ήταν Πολιτικός μηχανικός. Έλαβε δίπλωμα στα 1912 από το Universite-Ecole du Genie Civil et des Arts et Manufactures Gand. Την περίοδο 1913-1914 εργάστηκε ως Μηχανικός της "Societe Generale d'Entreprises" στην Κωνσταντινούπολη (μελέτη και κατασκευή έργων γεφυροδοποιΐας στην Τουρκία). Από το 1917 εργάστηκε ως Μηχανικός και έπειτα ως Νομομηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Στα 1930 εργαζόταν στο Γραφείο Σχεδίου Πόλεως της Θεσσαλονίκης και από το 1934 ανέλαβε Προϊστάμενος Γραφείου Σχεδίου Πόλης Θεσσαλονίκης. Ο Παπαδόπουλος Ορέστης συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ ως αναπληρωματικό μέλος στην Επιτροπεία. Συγκεκριμένα, πήρε μέρος στην συνεδρίαση στις 23 Οκτωβρίου 1931. Επίσης, συμμετείχε στην πρώτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ ως αναπληρωματικό μέλος στην Επιτροπεία. Συγκεκριμένα, είχε παραστεί σε μερικές συνεδριάσεις στις 3 και 13 Νοεμβρίου 1931, στις 10 Φεβρουαρίου 1932 και στις 13 Απριλίου 1932. Αργότερα θα παραστεί στην δεύτερη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις συνεδριάσεις στις 14-22 Οκτωβρίου 1932 και στις 12-26 Σεπτεμβρίου 1933. Τέλος, στην τέταρτη επιτροπεία ΛΤΘ εμφανίζεται στην συνεδρίαση στις 10 Ιανουαρίου 1939.

Ο Συμεών Παπαϊωακείμ ήταν Πολιτικός μηχανικός. Έλαβε το δίπλωμά του το 1917 από το ΕΜΠ. Το ίδιο έτος διορίστηκε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Το 1934 ανέλαβε το Γραφείο Νομομηχανικού Κοζάνης. Με αυτήν την ιδιότητα συμμετείχε ως αναπληρωματικό μέλος στην Επιτροπεία ΕΖΘ στις 5 Μαΐου 1941.

Ο Λέων Σγουρός ήταν πολιτικός μηχανικός