Ο Λεωνίδας Ιασωνίδης (1884-29 Ιουλίου 1959) ήταν Έλληνας πολιτικός, βουλευτής Θεσσαλονίκης που διετέλεσε Υπουργός Πρόνοιας με την κυβέρνηση του κόμματος Φιλελευθέρων.
Γεννήθηκε στην Ορντού (ελλ.: Κοτύωρα) ή κατ' άλλους στην Πουλαντζάκη του Πόντου, επί της οθωμανικής κυριαρχίας, το 1884. Αποφοίτησε από το Φροντιστήριο Τραπεζούντας το 1902 και στη συνέχεια σπούδασε στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου της Κωνσταντινούπολης, από όπου έλαβε πτυχίο το 1912. Συνέχισε τις σπουδές του στο Παρίσι, λαμβάνοντας πτυχίο στις πολιτικές και κοινωνικές επιστήμες, το έτος 1915.
Ο Hildevert Hersent (4 Μαΐου 1827 – 26 Δεκεμβρίου 1903) ήταν ένας διακεκριμένος Γάλλος πολιτικός μηχανικός και εργολάβος δημοσίων έργων, γνωστός για την καινοτόμο χρήση θαλάμων πεπιεσμένου αέρα στην κατασκευή θεμελίων κάτω από το νερό.
Γεννημένος στο La Vacherie του Eure, ο Hersent ξεκίνησε την καριέρα του ως μηχανικός και σύντομα ανέπτυξε νέες μεθόδους στην υποθαλάσσια κατασκευή. Η φήμη του εδραιώθηκε το 1858 με την κατασκευή των θεμελίων για τις προβλήτες της γέφυρας Kehl στον ποταμό Ρήνο. Αυτό το έργο ήταν η σημαντικότερη εφαρμογή της εποχής στη χρήση πεπιεσμένου αέρα για την κατασκευή υποθαλάσσιων θεμελίων και παραμένει σημείο αναφοράς. Όπως ανέφερε το περιοδικό L'Illustration στις 15 Ιανουαρίου 1859, το παραδοσιακό "κουδούνι του δύτη" αντικαταστάθηκε από μεγάλους θαλάμους από λαμαρίνα που κατέβαιναν στον πυθμένα του ποταμού.
Μετά από αυτή την επιτυχία, ο Hersent συμμετείχε σε πολυάριθμα σημαντικά έργα:
Κατασκευή θεμελίων για γέφυρες υπό πεπιεσμένο αέρα.
Χωματουργικές εργασίες για διάφορες σιδηροδρομικές γραμμές.
Κατασκευή λιμενικών έργων σε Βρέστη, Δούναβη (Βιέννη), Λισαβόνα, Τουλόν, Σαϊγκόν, Αμβέρσα, Μπορντό.
Συμμετοχή στη Διώρυγα του Παναμά.
Συμβολή στην κατασκευή της Γέφυρας Φορθ (Forth Bridge) στο Εδιμβούργο.
Παρουσίαση μελέτης για γέφυρα πάνω από τη Μάγχη στην Παγκόσμια Έκθεση του 1889.Στην αρχή της καριέρας του, ο Hersent συνεργάστηκε με την εταιρεία Castor. Μετά τον θάνατο του ιδρυτή της το 1874, έγινε ο μοναδικός ιδιοκτήτης και η εταιρεία μετονομάστηκε σε H. Hersent.
Το 1897, ενέταξε τους δύο γιους του, Jean-Baptiste και Georges Hersent, στην εταιρεία. Και οι δύο ήταν μηχανικοί, απόφοιτοι της Ecole Centrale des Arts et Manufactures. Μετά τον θάνατό του το 1903, οι γιοι του ανέλαβαν τη διαχείριση της οικογενειακής επιχείρησης, επεκτείνοντας τις δραστηριότητές της διεθνώς.
Ο Jean-Baptiste Hersent ήταν γιος του διάσημου Γάλλου πολιτικού μηχανικού Hildevert Hersent (1827–1903). Μαζί με τον αδελφό του Georges Hersent (1860–1941), εντάχθηκε στην οικογενειακή επιχείρηση το 1897. Και οι δύο αδελφοί ήταν μηχανικοί, απόφοιτοι της Ecole Centrale des Arts et Manufactures, μιας από τις κορυφαίες σχολές μηχανικών στη Γαλλία.
Μετά τον θάνατο του πατέρα τους το 1903, ο Jean-Baptiste και ο Georges ανέλαβαν τη διαχείριση της εταιρείας H. Hersent. Το 1904, η εταιρεία μετονομάστηκε σε "Hersent Jean et Georges", αντανακλώντας τη νέα διευθυντική της δομή. Το 1922, η εταιρεία μετατράπηκε σε ανώνυμη εταιρεία με την ονομασία "Hersent Société Anonyme de Travaux Publics Maritimes".
Ο Jean-Baptiste συνέβαλε σημαντικά στην επέκταση και ανάπτυξη της εταιρείας, η οποία ειδικευόταν σε λιμενικά έργα, έργα πολιτικού μηχανικού και θαλάσσιες κατασκευές. Παρόλο που λιγότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες για αυτόν σε σύγκριση με τον αδελφό του Georges, η συμβολή του στην επιτυχή εκτέλεση μεγάλων έργων υποδομής ήταν ουσιαστική.