Showing 133 results

Ο Γραμματικόπουλος Δημήτριος του Νικόλαου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1927 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την περίοδο 1927-1929 διετέλεσε Μηχανικός (i) στην Εταιρεία "Βάλληνδα και Σία" και (ii) στο Τεχνικό Γραφείο "Σ.Βασιλειάδη". Την περίοδο 1929-1930 διετέλεσε Μηχανικός στην κεντρική Διεύθυνση Επιτροπής Αποκατάστασης Προσφύγων. Από το 1930 κι έπειτα ήταν Ελεύθερος επαγγελματίας (κατασκευή έργων οδοποιΐας, οικοδομικών, αντισεισμικών, τεχνικών). Είχε πτυχίο εργολάβου Δ΄τάξης για έργα οικοδομικά. Συμμετείχε στο ΤΕΕ, Τμήμα Θεσσαλονίκης και στο Σύνδεσμο Εργολάβων Θεσσαλονίκης. 1949 είναι μέλος του ΔΣ της ΑΤΕ Αρχιμήδης.

Ο Στέφανος Νίκογλου του Αντωνίου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Έλαβε πτυχίο το 1935. Το 1947 εργάστηκε για ένα μικρό διάστημα ως μηχανικός και προϊστάμενος της τεχνικής υπηρεσίας της ΕΖΘ.

Ο Αθανάσιος Μπρόικος του Ιωάννη ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1922 έλαβε δίπλωμα από τη Universite Ecole d'Ingenieurs Lausanne. Την περίοδο 1922-1923 εργάστηκε παρά του καθηγητή του σιδηροπαγούς σκυροδέματος στο Πανεπιστήμιο της Λωζάνης A.Paris. Την περίοδο 1923-1930 εργάστηκε ως (i) Μηχανικός και έπειτα ως (ii) Νομομηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Την περίοδο 1930-1932 εργάστηκε ως Διευθυντής τεχνικών υπηρεσιών Δήμου Θεσσαλονίκης. Το 1932 κι έπειτα εργάστηκε ως Βοηθός επιθεωρητή VIII περιφέρειας Δημοσίων Έργων στη Γενική Διοίκηση Μακεδονίας. Το 1934 ανέλαβε Μηχανικός Εταιρείας "ΕΡΘΑ". Το 1945 έως το 1947 εργάστηκε ως μηχανικός στην ΕΖΘ.

Ο Παιονίδης Φιλήμων του Ορέστη ήταν Αρχιτέκτονας και εργολάβος δημοσίων έργων Δ΄τάξης. Έλαβε πτυχίο το 1919

Ο Ιωάννης Ηλιόπουλος του Μιλτιάδη ήταν Πολιτικός Μηχανικός. Το 1947 ήταν εργολάβος Δ΄τάξης για οικοδομικά έργα.

Ο Στρέζος Ναούμ του Λεωνίδα ήταν Πολιτικός μηχανικός. Έλαβε πτυχίο ΕΜΠ το 1932 και ήταν εργολάβος Δ τάξης.

Ο Κατσάνος, Κωνσταντίνος του Μάρκου ήταν Πολιτικός μηχανικός και εργολάβος Δ΄ τάξης.

Ο Καμπανέλλος Γεώργιος του Γρηγορίου ήταν αρχιτέκτονας μηχανικός και εργολάβος. Το 1921 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1924-1925 ήταν Αρχιτέκτονας στο Υπουργείο Στρατιωτικών. Την περίοδο 1925-1926 ήταν Ελεύθερος επαγγελματίας και εργολάβος δημοσίων έργων. Την περίοδο 1926-1930 διετέλεσε Προϊστάμενος Αρχιτεκτονικού Τμήματος Δήμου Θεσσαλονικέων. Από 1930 κι έπειτα Ελεύθερος επαγγελματίας και εργολάβος δημοσίων έργων Δ τάξης. Το 1955 ήταν εργολάβος στην Μακεδονική Εταιρεία Κατασκευών Α.Ε. Με αυτήν την ιδιότητα ανέλαβε μια σειρά έργα στο λιμάνι τη Θεσσαλονίκης

Ο Οικονόμου Ιωάννης του Κυριάκου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1906 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1906-1909 απασχολήθηκε ως Μηχανικός στην Αλεξάνδρεια (οικοδομικά και υδραυλικά έργα). Την περίοδο 1909-1911 απασχολήθηκε ως Διευθυντής υδραυλικού τμήματος Δήμου Πειραιώς και μελέτες υδραγωγείων. Την περίοδο 1911-1913 απασχολήθηκε ως Ελεύθερος επαγγελματίας, εργολήπτης (κατασκευή έργων γεφυροδοποιΐας). Την περίοδο 1913-1917 απασχολήθηκε ως Μηχανικός Τεχνικής Εταιρείας "Raspini et Petitmermet" (έργα μεταλλευτικά στην Κύθνο και την Αταλάντη, λιμενικά, οικοδομικά). Την περίοδο 1917-1923 απασχολήθηκε ως (i) Μηχανικός και έπειτα (ii) Νομομηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Την περίοδο 1923-1928 απασχολήθηκε ως (i) Ελεύθερος επαγγελματίας, τεχνικό γραφείο στη Θεσσαλονίκη και (ii) Διευθυντής του υποκαταστήματος Τεχνικής Εταιρείας "ΕΡΕΚΑ" στη Θεσσαλονίκη (μελέτη και εκτέλεση οικοδομικών και υδραυλικών έργων). Την περίοδο 1928-1929 απασχολήθηκε ως (i) Μηχανικός Α.Ε. "Μ.Α.Διαμαντόπουλος και Σία", (ii) Τεχνικός διευθυντής κατασκευής τμήματος σιδηροδρομικής γραμμής Καλαμπάκας-Βέροιας. Την περίοδο 1929-1932 απασχολήθηκε ως Διευθυντής κατασκευών Θεσσαλίας και Δυτικής ΜΑκεδονίας στην Α.Ο.Ε. "Προμηθεύς" (έργα εθνικής οδοποιΐας). Την περίοδο 1932 κι έπειτα εργάστηκε ως Ελεύθερος επαγγελματίας, εργολάβος δημοσίων έργων.

Ο Αγγελίδης, Κωνσταντίνος του Δημοσθένους ήταν Μηχανολόγος - Ηλεκτρολόγος. Το 1928 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1928-1929 διετέλεσε Μηχανικός εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Θηβών. Την περίοδο 1929-1930 διετέλεσε Μηχανικός τμήματος κεντρικών θερμάνσεων Α.Ε. "Τέκτων". Την περίοδο 1930-1931 διετέλεσε (i) Μηχανικός Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους, (ii) Καθηγητής Σχολής Μηχανικών Πειραϊκού Συνδέσμου. Την περίοδο 1931-1932 απασχολήθηκε στα Ψυγεία Β.Γεωργούλη. Την περίοδο 1932-1933 απασχολήθηκε για ένα 8μηνο ως Μηχανικός Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους. Το 1932 κι έπειτα ανέλαβε Μηχανικός Τεχνικού Γραφείου "Χ. Εμμανουήλ" (θερμάνσεις, ηλεκτρικές εγκαταστάσεις). Το 1934 κι έπειτα ανέλαβε Προϊστάμενος κεντρικών θερμάνσεων Εταιρείας "Τέκτων".