Ο Σκλαβούνος Κωνσταντίνος του Σπυρίδωνος και της Ρόζας γεννήθηκε στην Θεσσαλονίκη το 1895. Ήταν έγγαμος με την Αιμιλία (γένος Χατζηαποστόλου) και είχαν δύο παιδιά. Ήταν τελειόφοιτος ελληνογαλλικού λυκείου Θεσσαλονίκης. Ανήκε στην κλάση 1914 και είχε υπηρετήσει ως έφεδρος υπαξιωματικός με το βαθμό του λοχία Μηχανικού Σώματος.
Ο Θωμάς Τσιμούρας του Γεωργίου ήταν εργάτης και υπάλληλος ΕΖΘ. Γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1888, ήταν απόφοιτος δημοτικού σχολείου
Ο Βασίλειος Κρίκος του Γεωργίου και της Αγορίτσας γεννήθηκε στα Κανάλια Καρδίτσας
Νικολαΐδης Δημήτριος (Υπάλληλος ΕΖΘ)
Ο Νικολαϊδης Δημήτριος γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη του 1894. Υπηρέτησε ως έφεδρος οπλίτης. Προσλήφθηκε στην ΕΖΘ ως αρχιτεχνίτης έκτακτος ημερομίσθιος στις 1 Ιουλίου 1925. Την 1 Νοεμβρίου 1925 εγγράφηκε ως μόνιμος υπάλληλος. Την 1η Μαΐου 1926 θα έχει τον τίτλο του αρχιτεχνίτη. Την 1η Ιουλίου 1927 θα γίνει εργοδηγός. Στις 24 Αυγούστου 1929 είναι εργοδηγός με βαθμό γραμματέας Α΄. Για ένα διάστημα εργάστηκε παράλληλα και στο ΛΤΘ για την εκτέλεση κάποιων έργων. Την 1η Απριλίου 1938 τοποθετήθηκε σε Υπηρεσία Κτιρίων Υλικού. Στις 9 Σεπτεμβρίου 1949 προήχθη σε εισηγητής. Στις 23 Οκτωβρίου 1949 απεβίωσε.
Ο Ξενοφών Βασιλειάδης του Κωνσταντίνου και της Δέσποινας (Πιπίνας) Μιχαηλίδου γεννήθηκε στην Θεσσαλονίκη 1926. Το 1944 αποφοίτησε από το Γυμνάσιο. Ήταν έγγαμος με την Ελένη Ζορμπά από την Χαλκιδική. Το 1959 απέκτησαν ένα γιο, τον Κωνσταντίνο, και το 1963 μία κόρη την Αθανασία. Προσλήφθηκε στην ΕΖΘ στις 15 Μαΐου 1945 ως ημερομίσθιος έκτακτος εργάτης διαλογέας και είχε στην τεχνική Υπηρεσία. Την 1 Απριλίου 1948 επιστρατεύθηκε στο Βασιλικό Ναυτικό ως υποκελευστής Β΄ Σημαιοφόρος κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου. Απολύθηκε από τον στρατό στις 28 Ιουνίου 1950 και επέστρεψε στην Τεχνική Υπηρεσία της ΕΖΘ ως βοηθός γραφείου και συγκεκριμένα του προϊσταμένου της Τεχνικής Υπηρεσίας Βέλκου ασκώντας γραφική εργασία. Στις 16 Αυγούστου 1952 μετατέθηκε στο Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων. Στις 17 Δεκεμβρίου 1952 μετατέθηκε από το Τμήμα Μεταφορών στην Τεχνική Υπηρεσία. Στις 22 Οκτωβρίου 1953 μετατέθηκε προσωρινώς από την Τεχνική Υπηρεσία στο Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων ασκώντας την εργασία του σημειωτή με το βαθμό του έκτακτου διαλογέα. Στις 19 Ιουλίου 1954 τοποθετείται προσωρινώς στο Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων και μεταφορών της Διεύθυνσης Ελευθέρας Ζώνης της ΕΖΛΘ. Στις 6 Ιουνίου 1955 αποσπάται προσωρινώς από το Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων και Μεταφορών στην Διεύθυνση Τεχνικής Υπηρεσίας και στις 22 Αυγούστου 1955 μετατίθεται οργανικώς στο Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων και Μεταφορών. Συνεχίζει να απασχολείται ως σημειωτής με το βαθμό του βοηθού διαλογέα, ενώ όταν χρειαστεί απασχολείται επιπλέον και ως σημειωτής ατμόπλοιων και βαγονιών. Στις 25 Νοεμβρίου 1957 ανέλαβε καθήκοντα ως τακτικός υπάλληλος του Β1 κλάδου Διοικητικών υπαλλήλων Β΄ Κατηγορίας ή με το νέο βαθμολόγιο Μέσης Εκπαίδευσης 4ο βαθμό. Με το επόμενο βαθμολόγιο θα ανήκει στον 8 βαθμό Β1 κλάδου Διοικητικών Υπαλλήλων Β΄ Κατηγορίας. Απασχολείται πλέον σταθερά ως σημειωτής βαγονιών και ατμόπλοιων. Στις 5 Απριλίου 1960 μονιμοποιήθηκε μετά το πέρας δύο ετών δόκιμης υπηρεσίας. Από 13 Νοεμβρίου 1961 έως 31 Δεκεμβρίου 1961 εργάστηκε ως στο Γραφείο Τιμολογίων και Διαχείρισης Κομιστικής στη Διεύθυνση της Ελευθέρας Ζώνης με αντικείμενο την έκδοση τιμολογίου είσπραξης δικαιωμάτων επί διακινήσει εμπορευμάτων από τους συναλλασσόμενους. Την 1 Ιανουαρίου 1962 τοποθετήθηκε στο Τμήμα Αποθηκών της Διεύθυνσης Ελευθέρας Ζώνης ως διαχειριστής Ψυγείων. Στις 8 Φεβρουαρίου 1962 προάχθηκε στον 7ο βαθμό. Στις 4 Μαρτίου 1963 τοποθετήθηκε στο Λογιστικό Τμήμα της Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών με καθήκοντα τη διαλογή εσόδων από τα τιμολόγια της ΕΖΛΘ καθώς ήταν πολύ καλός γνώστης των τιμολογίων της υπηρεσίας. τήρηση πρόχειρου βιβλίου Εσόδων. Την 1 Ιανουαρίου 1964 ανέλαβε διαχειριστής της Αποθήκης 16 και των Ψυγείων. Στις 12 Οκτωβρίου 1965 ανέλαβε διαχειριστής της Αποθήκης 4 και των Ψυγείων. Στις 17 Σεπτεμβρίου 1965 προάχθηκε στον 6ο βαθμό. Στις 4 Δεκεμβρίου 1967 τοποθετήθηκε στο Τμήμα Αποθηκών της Ελευθέρας Ζώνης. Στις 30 Μαΐου 1968 επέστρεψε στο Τμήμα Αποθηκών αναλαμβάνοντας πάλι τη διαχείριση της Αποθήκης 4 και των Ψυγείων. Το αντικείμενο εργασίας του ήταν η παραλαβή, διαχείρισης και παράδοση των εμπορευμάτων, η διεκπεραίωση της γραφικής υπηρεσίας καθώς και η διαχείριση των χώρων αποταμίευσης. Στις 5 Αυγούστου 1968 μετατέθηκε στο Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων της Ελευθέρας Ζώνης αναλαμβάνοντας καθήκοντα ως αναπληρωτής προϊστάμενος και επόπτης εργατών. Ως αντικείμενο εργασίας είχε την κατανομή και το συντονισμό των φορτοεκφορτωτικών εργασιών και τη διάθεση των ομοχειριών των των εργατών στις διάφορες εργασίες, τον προγραμματισμό όλων των εργασιών του λιμένα, τη διάθεση των μηχανικών μέσων στα ατμόπλοια ή τα βαγόνια και γενικά όλη την εποπτεία των διαφόρων εργασιών του Λιμένος. Στις 5 Ιουλίου 1969 προάχθηκε στον 5ο βαθμό. Στις 5 Μαΐου 1976 προάχθηκε στον 4ο βαθμό του ΥΚ. Στις 17 Οκτωβρίου 1976 τοποθετήθηκε στο Τμήμα Λογιστικού της Διεύθυνσης Οικονομικού. Στις 3 Δεκεμβρίου 1976 κατατάχθηκε στον κλάδο ΜΕ 1. Στις 12 Ιανουαρίου 1979 μετατέθηκε με 4ο βαθμό από το Τμήμα Λογιστικού της Διεύθυνσης Οικονομικού στο Τμήμα Ελέγχου της ίδιας Διεύθυνσης ως Προϊστάμενος. Τα καθήκοντά του ήταν ο έλεγχος των δικαιλογητικών που αφορούν τις πληρωμέςντων εργατών των διαφόρων σωματείων και ο έλεγχο των καταστάσεων πληρωμής των εργατών των σωματείων Στις 9 Αυγούστου 1979 συνταξιοδοτήθηκε και αυτοδικαίως έλαβε προαγωγή από τον 6ο στον 5ο βαθμό.
Ο Νικόλαος Μωυσίδης του Αριστείδη και της Σοφίας Ζωγράφου γεννήθηκε το 1927 στο Πανόραμα Θεσσαλονίκης. Είχε ολοκληρώσει την 6η Δημοτικού. Όταν είχε προσληφθεί στην ΕΖΘ ήταν άγαμος, αλλά στη συνέχεια θα παντρευτεί την Ελένη Δερβάτη με την οποία θα αποκτήσει μια κόρη, την Σοφία. Είχε έναν αδελφό και τρεις αδελφές και για αυτό δεν στρατεύθηκε ως προστάτης οικογενείας.
Στις 21 Φεβρουαρίου 1945 προσλήφθηκε από την ΕΖΘ ως έκτακτος εργάτης καρφωτής.Από 23 Σεπτεμβρίου 1945 αποσπάστηκε ως βοηθός οδηγού Αυτοκινήτου στο Μηχανολογικό Τμήμα στην Τεχνική Υπηρεσία και από 14 Απριλίου 1952 ως χειριστής οδηγός ελκυστήρα. Στις 15 Ιουλίου 1958 ανέλαβε καθήκοντα ως τακτικός υπάλληλος τεχνίτης του Β7 κλάδου τακτικών Β΄ Κατηγορίας ως οδηγό αυτοκινήτων ελκυστήρων στο Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων και Μεταφορών ανήκοντας όμως διοικητικά στο Μηχανολογικό Τμήμα της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών. Στις 16 Σεπτεμβρίου 1960 μονιμοποιήθηκε αφού συμπλήρωσε 2ετή δοκιμαστική περίοδο. Στις 15 Σεπτεμβρίου 1965 προάχθηκε στον 6ο βαθμό. Στις 20 Οκτωβρίου 1975 προάχθηκε Το 1977 θα αναλάβει την επίβλεψη των τροχοφόρων αυτοκινήτων. Στις 24 Ιουλίου 1979 συνταξιοδοτήθηκε.
Ο Ιωάννης Αγαθαγγέλου του Νικολάου γεννήθηκε το 1921 στην Θεσσαλονίκη. Ήταν πτυχιούχος Νομικής Σχολής. Την 1 Ιουλίου 1951 προσλήφθηκε με σύσταση του μηχανικού Μάρκου Μπούρου στην Τεχνική Υπηρεσία ΕΖΘ ως Τεχνικός Βοηθός. Στις 30 Σεπτεμβρίου 1953 απολύθηκε. Το υπουργείο Οικονομικών θα καταργήσει την πίστωση στις θέσεις των τριών εκτάκτων τεχνικών υπαλλήλων της Τεχνικής Υπηρεσίας ΕΖΘ και η σύμβαση εργασίας των υπαλλήλων της τεχνικής υπηρεσίας ΕΖΘ Αγαθαγγέλου Ιωάννη, Μαστραντώνη Αντώνιο και Μπούρου Μάρκου θα διακοπεί. Η Διεύθυνση της ΕΖΘ θα διαμαρτυρηθεί χωρίς όμως ανταπόκριση με αποτέλεσμα η Τεχνική Υπηρεσία της ΕΖΘ να πάψει να υφίσταται.
Ο Μιχαήλ Φουντούκης του Παναγιώτη και της Αριστέας γεννήθηκε το 1919 στην Προύσα της Μικράς Ασίας, αλλά μεγάλωσε στις Σέρρες Είχε το Εθνικό Αγροτικό Ορφανοτροφείο Αρρένων Σερρών. Ήταν έγγαμος με τη Σοφία Μαραγκάκη και από το γάμο προέκυψαν δύο παιδιά, ένα αγόρι ο Παναγιώτης (1949) και ένα κορίτσι, η Ευγενία (1948). Στις 13 Δεκεμβρίου 1957 έλαβε πτυχίο οδηγού ελκυστήρα. Υπηρέτησε τη θητεία του από 1 Μαρτίου 1940 έως την 1 Μαΐου 1941 κατά τη διάρκεια του ελληνοϊταλικού πολέμου, ενώ υπηρέτησε και κατά διαστήματα την περίοδο από 12 Απριλίου 1945 έως 23 Ιουνίου 1952. Την περίοδο από 3 Αυγούστου 1943 έως 31 Μαρτίου 1945 εργάστηκε στην Υπηρεσία Έλξεως Υλικού των Σιδηροδρόμων του Ελληνικού Κράτους (ΣΕΚ). Από τις 22 Φεβρουαρίου 1949 έως 24 Ιουλίου 1949 απασχολήθηκε στα έργα αποκατάστασης των ΣΕΚ. Από 22 Νοεμβρίου 1949 έως 21 Φεβρουαρίου 1950 απασχολήθηκε ως έκτακτος υπάλληλος τεχνίτης οδηγός αυτοκινήτου. Από 23 Φεβρουαρίου 1950 έως 26 Αυγούστου 1950 εργάστηκε ως βοηθός εφαρμοστού έργων αποκαταστάσεως ΣΕΚ και από 26 Αυγούστου 1950 ως τακτικός σπί συμβάσει υπάλληλος. Την 1 Φεβρουαρίου 1952 μονιμοποιήθηκε ως θερμαστής. Θα απολυθεί από τους ΣΕΚ στις 16 Ιουνίου 1953.
Στις 24 Νοεμβρίου 1952 προσλήφθηκε στην ΕΖΘ ως οδηγός τρακτέρ ελκυστήρα ως έκτακτος υπάλληλος στο μηχανολογικό Τμήμα της Τεχνικής Υπηρεσίας. Στις 12 Ιουνίου 1958 διορίστηκε ως τακτικός υπάλληλος στο Μηχανολογικό Τμήμα της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών με απόσπαση στο Τμήμα Φορτοεκφορτώσεων και Μεταφορών της Διεύθυνσης Ελευθέρας Ζώνης ΕΖΛΘ ως οδηγός χειριστής ελκυστήρων και γερανών με τον 8ο βαθμό του Β7 Κλάδου Τεχνικών Β΄ Κατηγορίας. Στις 16 Σεπτεμβρίου 1960 μονιμοποιήθηκε επειδή συμπλήρωσε 2ετή ευδόκιμη υπηρεσία. Στις 21 Οκτωβρίου 1967 προάχθηκε κατ’ εκλογή στον 6ο βαθμό. Στις 21 Οκτωβρίου 1970 προάχθηκε κατ’ εκλογή στον 6ο βαθμό. Στις 20 Οκτωβρίου 1975 προάχθηκε στον 5ο βαθμό. στις 14 Σεπτεμβρίου 1976 κατατάχθηκε στον κλάδο ΜΕ5 Τεχνιτών σύμφωνα με το νέο βαθμολόγιο. Στις 26 Μαΐου 1979 συνταξιοδοτήθηκε.