Ο Παπανικολάου ήταν τελωνειακός υπάλληλος. Με αυτήν την ιδιότητα συμμετείχε ως αναπληρωματικό μέλος στην Δέκατη Επιτροπεία της ΕΖΘ στις 13 Μαρτίου 1953 και στην Πρώτη και Δεύτερη Περίοδο Επιτροπείας του ΛΤΘ στις 19 Φεβρουαρίου 1932 ως αναπληρωτής του εκπροσώπου του Τελωνείου Θεσσαλονίκης Πέππα Αντωνίου.
Ο Παππάς (ή Παπάς) Νικόλαος ήταν πολιτικός μηχανικός. Έλαβε το 1910 δίπλωμα από Ε.Μ.Π. Την περίοδο 1911-1925 ήταν Μηχανικός Δημοσίων Έργων. Στη συνέχεια, την περίοδο 1925-1930 ανέλαβε Αρχιμηχανικός του Δήμου Θεσσαλονίκης (κατασκευή δικτύου υπονόμων καμμένης ζώνης, έργα οδοποιΐας και οδοστρωσίας). Κατά την περίοδο 1930-1931 ανέλαβε Τεχνικός διευθυντής ΑΟΣΚ (αντισεισμικές κατασκευές Κορίνθου, απλοποίηση στατικών υπολογισμών κατά το Ιταλικό σύστημα, προτυποποίηση κατασκευών, ρυμοτομία). Στα 1931 κι έπειτα ήταν Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας. Στα 1949 ήταν στη Διεύθυνση Σχεδίου Πόλεων στο Υπουργείο Ανοικοδομήσεως. Αρθρογραφούσε στα περιοδικά Έργα και Τεχνικά Χρονικά.
Ο Παππάς Νικόλαος συμμετείχε στην πρώτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 24 Απριλίου διαδεχόμενος τον Σ. Πελανό. Στις 30 Αυγούστου 1924 θα τον διαδεχθεί ο Αλέξιος Άκατος. Ο Παππάς Νικόλαος επανήλθε στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ από τις 8 Απριλίου 1935 ως εκπρόσωπος Δημοσίων Έργων καθώς θα διαδεχθεί τον Καρπούζογλου Δημήτριο στη θέση του Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων. Ταυτόχρονα, συμμετείχε στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 9 Μαΐου 1935. Συμμετέχει στην έκτη περίοδο της Επιτροπείας της ΕΖΘ από τις 7 Απριλίου 1938 και στην τέταρτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 15 Απριλίου 1938. Συμμετέχει στην έβδομη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ από τις 31 Οκτωβρίου1941και στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ από τις 14 Νοεμβρίου 1941.Στις 1943-5-19 τον αναπληρώνει ο Γιαννόπουλος Γεώργιος (στην Επιτροπεία ΕΖΘ και ΛΤΘ), και ο Λαζανάς Γεώργιος (στην Επιτροπεία ΛΤΘ) και αργότερα σταθερά ο Καραμουσουλάκης Χρήστος στις δύο επιτροπείες ο οποίος και τελικά τον διαδέχεται στην επόμενη περίοδο.
Ο Δημήτριος Παρίτσης ήταν ανώτερος δημόσιος υπάλληλος, εκπρόσωπος Γενικής Διοίκησης Μακεδονίας και μέλος της Επιτροπείας ΕΖΘ και ΛΤΘ. Ο Δημήτριος Παρίτσης ανέλαβε στις 18 Οκτωβρίου 1941 μέλος της Επιτροπείας ΕΖΘ και στην τέταρτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 18 Ιουνίου 1941 στη θέση του ανώτερου δημοσίου υπαλλήλου εκπροσώπου της Γενικής Διοίκησης Μακεδονίας . Στην Έβδομη Περίοδος Επιτροπείας τον διαδέχεται ο Φούκας Ιωάννης.
Ο Πατρινέλης Θεοχάρης ήταν υποδιευθυντής της Τράπεζας της Ελλάδας στη Θεσσαλονίκη από το 1936 έως 1940. Ο Πατρινέλης συμμετείχε στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 8 Απριλίου 1935 ως εκπρόσωπος της Τράπεζας Ελλάδος, αρχικά ως αναπληρωματικό μέλος στη θέση του διευθυντή Λουΐζου Γεώργιου και ανέλαβε τακτικό μέλος μέχρι τις 10 Ιανουαρίου 1939. Συμμετέχει στην τρίτη και τέταρτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ και στην έκτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ. Στις 20 Απριλίου 1938 συμμετέχει στη διαδικασία εκλογής δύο μελών για την Εκτελεστική Επιτροπή του ΛΤΘ μαζί με τους Χαμπούρη Αριστοτέλη, Κώνστα Κωνσταντίνο, Σαράτση, Γρηγοριάδη και Φαλτσή. Κατά την ψηφοφορία έλαβε 2 μόλις ψήφους και μέλη της Εκτελεστικής Επιτροπής εκλέχθηκαν ο Κώνστας Κωνσταντίνος και ο Χαμπούρης Αριστοτέλης με 12 και 9 ψήφους αντίστοιχα.
Ο Βασίλειος Πετρίδης ήταν δικηγόρος, έμπορος, δημοτικός σύμβουλος Θεσσαλονίκης, μέλος και πρόεδρος του ΔΣ του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και Αντιπρόεδρος της Ένωσης των ΕΒΕ Ελλάδος. Υπήρξε μέλος της Επιτροπείας ΕΖΘ, ΛΤΘ καθώς επίσης μέλος, αλλά και πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΖΛΘ. Ο Πετρίδης Βασίλειος συμμετείχε για πρώτη φορά στην δέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην όγδοη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 9 Μαΐου 1950 ως εκπρόσωπος του Δήμου Θεσσαλονίκης. Συμμετείχε στην ενδέκατη περίοδο της Επιτροπείας της ΕΖΘ και στην ένατη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 14 Μαΐου 1953 ως αντιπρόσωπος του Δήμου Θεσσαλονίκης. Ο Πετρίδης Βασίλειος συμμετείχε στο πρώτο διοικητικό συμβούλιο της ΕΖΛΘ στις 5 Δεκεμβρίου 1953 και σύμφωνα με το άρθρο 3 §6 του Ν.Δ.2551/1953 και την κλήρωση που διεξάχθηκε, η θητεία του ορίστηκε σε διάρκεια δύο ετών. Συμμετείχε στο δεύτερο διοικητικό συμβούλιο της ΕΖΛΘ στις 10 Δεκεμβρίου 1954 και εκλέχθηκε αντιπρόεδρος του ΔΣ της ΕΖΛΘ. Λαμβάνοντας το λόγο αναφέρει πως θα προσπαθήσει να ανταποκριθεί στις προσδοκίες του Διοικητικού Συμβουλίου.
Στη συνεδρίαση στις 15 Ιουνίου 1955, αναφέρεται πως ο Παπαβασιλείου Γεώργιος διαδέχεται τον Πετρίδη Βασίλειο, στη θέση του εκπροσώπου του Δήμου Θεσσαλονίκης στην ΕΖΛΘ. Ο Πετρίδης Βασίλειος καταγράφεται στα πρακτικά της συνεδρίασης, πως αποχωρεί από το Συμβούλιο και εν συνεχεία από τη θέση του εκπροσώπου του Δήμου Θεσσαλονίκης και το Διοικητικό Συμβούλιο αναφέρεται στις πολύτιμες υπηρεσίες που πρόσφερε στον Οργανισμό και την άξια ανταπόκριση του στις σοβαρές αρμοδιότητες που του ανατέθηκαν. Ο Βασίλειος Πετρίδης συμμετέχει εκ νέου από τις 25 Ιανουαρίου 1957 επίσημα στην τέταρτη περίοδο ως εκπρόσωπος του Εμπορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης μετά την παραίτηση του Κλέωνα Κοσμίδη. Κατά τις αρχαιρεσίες στην πέμπτη περίοδο ως εκπρόσωπος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), η ψηφοφορία για την εκλογή προέδρου επαναλαμβάνεται έξι φορές καθώς κατά τις πρώτες ο Γεώργιος Παπαβασιλείου, Βασίλειος Πετρίδης και Ευθύμιος Τζαμτζής λαμβάνουν από τρεις ψήφους και ο Αλέξανδρος Καρδασιάδης μία. Κατά την πέμπτη αποχωρεί ο Καρδασιάδης και στην ψηφοφορία ο Πετρίδης λαμβάνει πέντε, ο Παπαβασιλείου τέσσερις και ο Τζαμτζής μία. Στην έκτη ο Πετρίδης επτά, ο Παπαβασιλείου τρεις, ενώ αποχωρεί από υποψήφιο ο Τζαμτζής. Ο νέος πρόεδρος Πετρίδης εκφράζει την ευγνωμοσύνη του προς εκείνους οι οποίοι με την ψήφο τους τίμησαν το πρόσωπό του με την εκλογή του ως προέδρου. Συγκεκριμένα λέει: "Έχων πλήρη συναίσθησιν των υποχρεώσεων ας επωμίζομαι σας διαβεβαιώ ότι θα φανώ αντάξιος της τιμής και της εμπιστοσύνης με την οποίαν με περιβάλατε δια της ψήφου σας. Με την ιδικήν σας συνπαράστασιν και συνεργασίαν, σας υπόσχομαι ότι θα προχωρήσω εις έργον δημιουργίας." Στην έκτη περίοδος ΔΣ ΕΖΛΘ επανεκλέγεται πρόεδρος στις 8 Δεκεμβρίου 1958 με παμψηφία (10 ψήφους), ενώ δεν υπήρχε άλλος υποψήφιος. Εξίσου, επανεκλέγεται στην Έβδομη Περίοδο στις 7 Δεκεμβρίου 1959, στην όγδοη περίοδος ΔΣ ΕΖΛΘ στις 4 Δεκεμβρίου 1960 με παμψηφία (10 ψήφους), ενώ ο έτερος υποψήφιος Ευάγγελος Παπαδόπουλος έλαβε μία ψήφο. Στην ένατη περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ επανεκλέγεται στις 6 Δεκεμβρίου 1961 με ομοφωνία, όπως και κατά τη δέκατη Περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ στις 5 Δεκεμβρίου 1962, στην Ενδέκατη Περίοδο στις 5 Δεκεμβρίου 1963 και στη δωδέκατη περίοδο ΔΣ ΕΖΛΘ στις 9 Δεκεμβρίου 1964.
Ο Βασίλειος Πετρίδηςς επανεκλέγεται στις 4 Δεκεμβρίου 1964 πρόεδρος στη δέκατη τρίτη περίοδο του ΔΣ. Στις 10 Ιουλίου 1967, λίγο μετά το απριλιανό πραξικόπημα, με βάση τον Αναγκαστικό Νόμο 4/1967 και 12/1967 της νέας δικτατορικής κυβέρνησης το ΔΣ της ΕΖΛΘ όπως και όλα τα ΔΣ των ΝΠΔΔ παύονται. Συγκεκριμένα, στη συνεδρίαση της 10ης Ιουνίου 1967 ο πρόεδρος Βασίλειος Πετρίδης ανακοινώνει πως με βάσει τον ΑΝ 4/1967 και 19/67 καταργούνται από τις 10 Ιουνίου όλα τα συμβούλια των οργανισμών και ΝΠΔΔ. Λέει: "Θεωρώ ύψιστην υποχρέωσίν μου όπως εκφράσω τας ευχαριστίας μου δια την συμπαράστασιν, την αγάπην και την εκτίμησιν με την οποίαν με περιέβαλε καθ' όλην την διάρκειαν της προεδρείας μου. Η συνεργασία μας υπήρξε άψογος και δύναμαι να είπω ιδανική. Ειργάσθε όλοι με γνώμονα πάντοτε τα συμφέροντα του οργανισμού και η γνώμη σας εφ' όλων των θεμάτων υπήρξεν αντικειμενική. Χάρις εις τας αρετάς αυτάς και την ενότητα της σκέψεως είχομεν άριστα επιτεύγματα εις όλους του τομείς δια τα οποία δυνάμεθα να υπερηφανευόμεθα. Η ικανοποίησίς μας είναι ότι σύμπασα η κοινωνία της Θεσσαλονίκης παρακολούθησε το έργον μου με αμέριστο ενδιαφέρον, διότι πέραν των αυστηρών προς τον λιμένα υποχρεώσεών μας, ησχολήθημε και με έργα πολιτιστικά ως και η κατασκευή και εν συνεχεία επέκτασις της νέας παραλιακής λεωφόρου και τα διάφορα άλλα κοινής ωφελείας έργα. τα επιτεύγματά μας δια την ιστορίαν του Συμβουλίου αυτού πρέπει κατά την τελευταία αυτήν συνεδρίασιν να τονισθούν ώστε να δημιουργήσουν και ευθύνας υποχρεώσεων εις το μέλλον να διορισθή Συμβούλιον. Υπηρετήσαμεν εις τον οργανισμόν αυτόν πάντοτε ως αιρετοί εκπρόσωπο των διαφόρων οργανώσεων εξαιρέσει βεβαίως των δημοσίων υπαλλήλων-μελών και έχομεν την ικανοποίησιν άπαντες ότι αντεπεκρίθημεν εις τας προσδοκίας εκείνων οι οποίοι εκάστοττε μας απέστελλον ενταύθα ως εκπροσώπους των. Το έργον μου και η εν γένει λειτουργία της Διοικήσεώς μας επέσυρον την προσοχήν και την εκτίμησιν των προϊσταμένων Αρχών ως τούτο εξήρθη κατ επανάληψιν ως τούτο εξήρθη κατ' επανάληψιν υπό των εκάστοτε αρμοδίων των εποπτευουσών τας εργασίας μας Αρχών. Πριν ή προβώ εις την ανάπτυξιν των επιτευμάτων θέλω να ευχαριστήσω τον κ. Γενικό Διευθυντή, τους κκ Διευθυντάς των Υπηρεσιών, τον Γραμματέα του Διοικητικού Συμβουλίου και δι αυτών άπαντας τους υπηρεσιακούς παράγοντας δια την συμπαράστασιν των εις το έργον του Δ. Συμβουλίου και δια τας προσπαθείας και τον ζήλον των εις τον κοινόν σκοπόν της προαγωγής του οργανισμού.
Κατά το πρώτον έτος της προεδρείας μου χρονολογουμένον από του 1958 και συνεχιζομένης έκτοτε χάρις εις την ιδικήν σας εκτίμησιν παρελάβαμεν τον οργανισμόν με ένα προϋπολογισμόν ως ευθυμούμαι 35.000.000 περίπου δραχμών και σήμερον είναι Οργανισμός με προϋπολογισμόν 172.500.000.
Το έργον μας κοπιώδες και δυσχερές λαμβάνει ανοδικήν σταθεράν εξέλιξιν κυρίως από του 1959 ότε ήρχισεν η κατασκευή νέων έργων και η συμπλήρωσις δύο νέων προβλητών με μηκο κρηπιδωμάτων 2.2125 μέτρων ώστε σήμερον ο λιμήν να διαθέτη 4.485 μ΄τρα κρηπιδωμάτων με παράλληλα ανάπτυξιν των χερσαίων χώρων οίτινες καταλαμβάνουν έκτασιν 730.000 τ.μ. με παρακλιακά υπόστεγα 31.500 Μ και αποθήκας και υπόστεγα εσωτερικού χώρου επιφανείας 33.200 μέτρων τ. Πλέον τούτων διαθέτει εν λειτουργία Silos σιτηρών 20.000 τόννων, προσεχώς δε πρόκειται να τεθή εν λειτουργία η Ιχθυόσκαλα του λιμένος. Εντός της λιμενικής περιοχής εγκατεστάθησαν και λειτουργούν ημέτεραι και ξέναι βιομηχανίαι αίτινες ηύξησαν σημαντικώς την διακίνησιν του Λιμένος.
Υφίσταται πλήρως οδικόν και σιδηροδρομικόν δίκτυον. Επίσης, υδραυλικόν δίκτυον κατά μήκος των κρηπιδωμάτων. Ο Λιμήν διαθέτει τον κάτωθι εξπλισμόν: ένα πλωτόν γερανών 70 τόννων. 9 ηλεκτροκίνητοςυ γερανούς, 13 ηλεκτροκίνητους γερανούς, 18 ελκλυστήρας ξηράς (τρακτέρ), 81 πλατφόρμες, 23 περονοφόρα οχήματα, 3 φορτωτάς, 9 μεταφορικάς ταινίας, 3 ρυμουλκά θαλάσσης, 2 υδροφόρους. Επίσης συνεργείον επισκευών με άρτιον εξοπλισμόν ως και συγκροτήματα μηχανημάτων έργων ως εκσκαφείς, προωθητήρας και άλλα.
Υπό εκτέλεσιν έργα.
1) Η γενική εκσκαφή του λιμένος εκτελείται με μηχανήματα του ΕΤΜΠΕ και απ' αεθθείας δαπάνας του ΕΖΛΘ.
2) κατασκευή κρηπιδώματος Τ-Υ 200 μέτρων προς επέκτασιν του χερσαίου χώρο του λιμένα.
3) Κυλικείον εργατών
4) Διάφορα οδικά και σιδηροδρομικά έργα.
5) διάφορα κτιριακά έργα.
6) εγκαταστάσεις 18 ηλεκτρονικών γερανών. Εγένετο σχετικώς παραγγελία.
7) Συμπλήρωσιν εξοπλισμού δια προμηθείας μηχανημάτων εκτός λιμένος
8) Επέκτασις παραλιακής λεωφόρου κατά 1000 μέτρα προϋπολογισμού 26.000.000 δρχ.
9) Κατασκευή 3 μονίμων αποβάθρων εις Τουριστικήν ακτήν προϋπολογισμού 2.500.000 δρχ.
εις το σημείον τούτο εξ ονόματος της Διοικήσεως του οργανισμού οφείλω να εκφράσω την βαθείαν ευγνωμοσύνην προς το φίλο Αμερικανικό Έθνος δια την γεναιόδωρον οικονομικήν συμπαράστασιν δια του δόγματος Τρούμαν και εν συνεχεία δια του σχεδίου Μάρσαλ εις την αποκατάστασιν των ερειπίων τα οποία επέσυρε εις τον λιμένα Θεσσαλονίκης ο β Παγκόσμιος Πόλεμος. Είναι βέβαιον ότι άνευ της οικονομικής βοηθείας του αμερικανικού λαού θα ήτο λίαν δυσχερής και θα εβράδυνεν επί πολύ η εκ βάθρων ανακατασκευή των κρηπιδωμάτων και εγκαταστάσεων.
Εν όψει του επιτελεσθέντος έργου το οποίον ομιλεί αφ' εαυτού, φρονώ ότι πάντος ημείς εις ους η πολιτεία ενεπιστώθη την διοίκησιν του δευτέρου λιμένος του κράτους, καλού έργου εργάσθημεν και με την συνείδησιν ήρεμον και με αίσθημα ικανοποιήσεως δια τα επιτευχθέντα απερχόμεθα. Οι οραματισμοί των ιδρυτών της Ζώνης και των πρωτεργατών του λιμένος εύρον επί των ημερών μου δικαίωσιν και εξεπληρώθησαν κατά το ιδανικώτερον ίσως τρόπον. Παρελάβομεν ερείπια, παρελάβομεν ένα μικρόν οργανισμόν και τον παραδίδομεν εν πλήρει αναπτύξει και ακμή. Παραδίδομεν την σκυτάλην του καλού αυτού αγώνος εις τους διαδόχους μας εναποθέτοντας εις τας χείας των μίαν σεβαστήν κληρονομίαν. έχομεν λόγους να πιστεύωμεν ότι οι διάδοχοί μας θα είναι αντάξιοι συνεχισταί και τίμιοι και συνετοί εργάται δια να εξακολουθήσουν την παράδοσιν της χρηστής διοικήσεως. ημείς οι οποίοι συνδέθημεν αισθηματικώς με τον οργανισμόν τούτον θα είμεθα πάντοτε εν επιστρετεύσει πάντοτε εις την διάθεσιν εκείνων οι οποίοι θα λάβουν ανάγκην της συνδρομής και της πείρας μας και θα είμεθαευτυχείς εάν μας δοθή η ευκαιρία να συμβάλωμεν και εκτός του λιμένος ευρισκόμενοι εις την πρόοδον και ευημερίαν του οργανισμού.
Ο Πετυχάκης ήταν τελεωνειακός υπάλληλος. Αναπληρώνει τον Διευθυντή Τελωνείου στις 22 Νοεμβρίου 1933 για πρώτη φορά.
Ο Μιχαήλ Πυλιαρός ήταν λιμενικός ανώτερος αξιωματικός. Διετέλεσε αναπληρωματικό μέλος της επιτροπείας ΕΖΘ και ΛΤΘ και τακτικό μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΕΖΛΘ.Το 1933 ήταν υπολιμενάρχης στο Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης. Αργότερα θα διατελέσει ως Υποπλοίαρχος στη θέση ΓΕΝ/Γ μέχρι 25 Νοεμβρίου 1940 και παρά τη ΔΘ Κεντρικής Μακεδονίας από 26 Νοεμβρίου 1940. Συγκεκριμένα, ο Πυλιαρός Μιχαήλ συμμετείχε στην τέταρτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 15 Νοεμβρίου 1933 αναπληρώνοντας τον επιλιμενάρχη Αθανάσιο Τσεμπερόπουλο. Συμμετείχε στην τρίτη περίοδο Επιτροπείας ΛΤΘ στις 23 Μαΐου 1934, στις 5 Σεπτεμβρίου 1934, και στις 26 Φεβρουαρίου 1935 αναπληρώνοντας τον επιλιμενάρχη Αθανάσιο Τσεμπερόπουλο. Επίσης, θα αναπληρώσει τον Επιλιμενάρχη Σίμο Κλήρη στις 18 Ιουνίου 1936 και από 4 Δεκεμβρίου 1936 έως 20 Ιανουαρίου 1937 και στις 8 Φεβρουαρίου 1937. Ο Πυλιαρός Μιχαήλ συμμετείχε στο διοικητικό συμβούλιο της ΕΖΛΘ στις 24 Απριλίου 1954 ως εκπρόσωπος του λιμεναρχείου έπειτα από την αποχώρηση του λιμενάρχη Σακάρη Μιχαήλ. Μάλιστα, θα εκλεγεί αντιπρόεδρος του ΔΣ της ΕΖΛΘ. Συμμετείχε στη στο δεύτερο διοικητικό συμβούλιο της ΕΖΛΘ στις 10 Δεκεμβρίου 1954 και επανεκλέχθηκε αντιπρόεδρος ΔΣ μετά την παραίτηση του Βασίλειου Πετρίδη. Συμμετείχε στην τρίτη περίοδο του διοικητικού συμβουλίου της ΕΖΛΘ στις 13 Ιανουαρίου 1956 και επανεκλέχθηκε αντιπρόεδρος. Στις 22 Φεβρουαρίου 1957 τον διαδέχθηκε ο Ισίδωρος Βασιλειάδης.
Ο Νικόλαος Πυργιώτης ήταν μηχανολόγος μηχανικός. Το 1916 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1918-1919 ήταν Μηχανικός Δήμου Αθηναίων (τμήμα φωτισμού). Μετά το 1919 κι έπειτα ανέλαβε Μηχανολόγος στη Διεύθυνση Σιδηροδρόμων Υπουργείου Συγκοινωνίας στο Βόλο. Από το 1931 κι έπειτα ανέλαβε Αρχιμηχανικός μηχανολόγος Α΄ και συγκεκριμένα προϊστάμενος Μηχανολογικής Υπηρεσίας στην Επιθεώρηση Σιδηροδρόμων Μακεδονίας και Θράκης. Ο Πυργιώτης Νικόλαος συμμετείχε στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ στις 22 Μαΐου 1935 και στην τρίτη περίοδο επιτροπείας ΛΤΘ στις 22 Μαΐου 1935 ως αναπληρωτή Σιδηροδρόμων και Τροχιοδρομικών.
Ο Μιλτιάδης Ρήγας ήταν Πολιτικός μηχανικός. Στα 1911 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1911-1912 εργάστηκε ως Μηχανικός Δημοσίων Έργων. Στη συνέχεια το 1912 ανέλαβε Μηχανικός μεταλλείων Λαυρίου. Από το 1913 και εξής εργάστηκε ως Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας και κατόπιν ως Νομομηχανικός. Στα 1934 ανέλαβε Επιθεωρητής Δημοσίων Έργων XI περιφέρειας. Ως νομομηχανικός διετέλεσε αναπληρωματικό μέλος της Επιτροπείας του ΛΤΘ στη θέση του Δημήτριου Καρπούζογλου, διευθυντή των Δημοσίων Έργων. Συμμετείχε στην 41η Συνεδρίαση της 25/5/1931.
Ο Νικόλαος Σήφακας ήταν δημοσιογράφος και μέλος Επιτροπείας ΕΖΘ και ΛΤΘ. Καταγόταν από την Κρήτη. Ο Νικάλος Σήφακας συμμετείχε στην πέμπτη περίοδο επιτροπείας στις 1937-9-10 και στην επιτροπεία ΛΤΘ στις 17 Σεπτεμβρίου 1937 ως αναπληρωτής κυβερνητικός επίτροπος του Κωνσταντίνου Σαράτση. Ο Σήφακας Νικόλαος συμμετείχε στην δέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην όγδοη περίοδο Επιτροπείας ΛΤΘ στις 9 Μαΐου 1950, στην ενδέκατη περίοδο επιτροπείας ΕΖΘ και στην ένατη περίοδο στις 14 Μαΐου 1953 ως κυβερνητικός επίτροπος. Στις 4 Μαΐου 1953, ο Νικάλος Σήφακας διαδέχθηκε στην Επιτροπεία τον Κωνσταντίνο Λασκαρίδη ως κυβερνητικός επίτροπος.