Εμφανίζει 37 αποτελέσματα

Ο Ωραιόπουλος Κωνσταντίνος του Γεωργίου ήταν Μηχανολόγος μηχανικός. Έλαβε πτυχίο το 1940. Από το 1949 εργάζεται στην Α.Ε. "Αθ. Κώνστας". Το 1952 συνεργάζεται με τον Γεώργιο Αμπλιανίτη με δικό τους Τεχνικό Γραφείο.

Ο Επαμεινώνδας Χριστοδουλάτος του Χρήστου γεννήθηκε το 1907 στο Αργοστόλι. Είχε ολοκληρώσει την 1η Γυμνασίου και ήταν έγγαμος. Ανήκε στην κλάση 1927. Υπηρέτησε ως έφεδρος οπλίτης. Την 1 Ιουλίου 1939 προσλήφθηκε ως Μηχανοδηγός στα Ψυγεία της ΕΖΘ. Στις 23 Νοεμβρίου 1939 αναλαμβάνει ως υπεύθυνος Τεχνικής Διεύθυνσης Ψυγείων. Την 1η Νοεμβρίου 1940 μονιμοποιήθηκε ως τακτικός υπάλληλος με μισθό 4200 δρχ. αναλαμβάνοντας προϊστάμενος Μηχανοστασίου Ψυγείων με βαθμό Εισηγητή. Στις 19 Μαΐου 1941 εγκρίθηκε η πρόσληψή του ως προϊστάμενος μηχανοστασίου με βαθμό εισηγητή.
Στις 10 Οκτωβρίου 1941 παρουσιάστηκε στο 1ο Αστυνομικό Τμήμα για να αναλάβει καθήκοντα στην Επιτροπή Διαχείρισης Δελτίου Τροφίμων. Στις 28 Οκτωβρίου 1941 αποσπάστηκε στο Τμήμα Βιομηχανίας στην Επιθεώρηση Βιομηχανίας Γενικής Διοίκησης Μακεδονίας. Την 1 Αυγούστου 1842 αποσπάστηκε στην Αυτόνομο Υπηρεσία Επισιτισμού. Στις 20 Νοεμβρίου 1942 επέστρεψε στην ΕΖΘ. Στις 3 Ιουλίου 1945 τοποθετήθηκε στην υπηρεσία των Μεταφορών στη λειτουργία των Γερανών ως επόπτης. Στις 24 Νοεμβρίου 1950 έλαβε αύξηση λόγω 8ετίας. Στις 16 Φεβρουαρίου 1954 ο Υπουργός Στρατιωτικών εκφράζει την ευαρέσκειά του διότι από 4ετίας προσφέρει ανιδιοτελώς τις υπηρεσίες του στις στρατιωτικές μονάδες. Στις 21 Αυγούστου 1957 τοποθετήθηκε στην οργανική θέση του Β5 Β Κλάδου Εργοδηγών Μηχανολόγων Ηλεκτρολόγων της Β Κατηγορίας με βαθμό 6ο του ΥΚ.

Ο Χαραλάμπους Ξενοφών ήταν λιμενεργάτης στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατά το μεσοπόλεμο, αρχηγός της ομάδας 2.

Ο Φουρναράκης Παναγιώτης ήταν λιμενεργάτης στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατά το μεσοπόλεμο, αρχηγός ομάδας 3.

Ο Ευάγγελος Τζανής ήταν λιμενεργάτης στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατά το μεσοπόλεμο, αρχηγός ομάδας 1.

Ο Τερζής Παναγιώτης ήταν λιμενεργάτης στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατά το μεσοπόλεμο.

Ο Στέφανος Στεφανάκης του Γρηγορίου ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1924 έλαβε δίπλωμα Ε.Μ.Π. Την περίοδο 1924-1926 εργάστηκε ως Μηχανικός Επιτροπή Αποκατάστασης Προσφύγων (Ε.Α.Π.) στη Γενική Διεύθυνση Εποικισμού Μακεδονίας. Την περίοδο 1926-1928 εργάστηκε ως Μηχανικός Μηχανικής Υπηρεσίας κοινοτήτων νομού Λέσβου. Το 1926 και 1929- ανέλαβε Μηχανικός Δημοσίων Έργων Υπουργείου Συγκοινωνίας σε (i) νομομηχανικός και (ii) το Γραφείο σχεδίου πόλεως Θεσσαλονίκης. Αργότερα ανέλαβε Μηχανικός Γραφείου Ελέγχου Υδραυλικών έργων πεδιάδων Σερρών-Δράμας.

O Ράδοβιτς Νικόλαος του Λουκά ήταν Πολιτικός μηχανικός. Το 1902 έλαβε δίπλωμα ΕΜΠ. Την περίοδο 1902-1906 εργάστηκε ως ελεύθερος επαγγελματίας, εργολήπτης (υδραυλικά έργα Θεσσαλίας, τοπογραφικές εργασίες). Την περίοδο 1907-1909 εργάστηκε ως Διευθυντής λιμένος Πειραιώς, μεταλλείων Λοκρίδος, Κιμώλου, τροχιοδρόμων Καλαμάτας. Την περίοδο 1910-1911 εργάστηκε ως (i) Μηχανικός εγκατάστασης εργοστασίου τσιμέντων "Ηρακλής". (ii) Μηχανικός "Λατομείων Θεσσαλίας". (4) 1912-: Ελεύθερος επαγγελματίας, εργολήπτης (πυροβολεία Ναυστάθμου, γέφυρα Σπερχειού κλπ.), Τεχνικός και παραγγελιοδοχικό γραφείο στην Αθήνα. Το γραφείο του μεταξύ άλλων αντιπροσώπευσε στην Ελλάδα την γερμανική εταιρεία Womag.

Ο Παγκάκης Γεώργιος του Ιωάννης ήταν Μηχανολόγος - Ηλεκτρολόγος. Έλαβε πτυχίο το 1938-9.